Social

Jovem que bateu em 6 carros terá que pagar fiança de R$ 245 mil

O estudante Felipe de Lorena Infanti Arenzon, 19, preso anteontem sob a acusação de dirigir embriagado em São Paulo, bater em seis veículos e deixar um homem com 90% do corpo queimado, poderá sair da prisão na segunda.
Ontem, a Justiça determinou o pagamento de uma fiança de R$ 245 mil para que ele responda ao inquérito em liberdade. A defesa diz que a família está tentando disponibilizar o valor requerido. O carro dirigido por Felipe, um Chevrolet Camaro, custa cerca de R$ 200 mil.

As informações são do jornal Folha de São Paulo.

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Finanças

Chinesa Chery consegue adiar na justiça aumento de IPI para importação dos seus carros

A Justiça Federal no Espírito Santo adiou por 90 dias a cobrança do aumento nas alíquotas de IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) para os carros importados pela Venko Motors do Brasil.

A empresa, importadora de veículos da montadora chinesa Chery no Brasil, entrou com um mandado de segurança ontem pedindo o adiamento no aumento das alíquotas.

O juiz federal Alexandre Miguel, autor da decisão, aceitou o argumento da importadora de que a Constituição brasileira determina que a variação de alguns impostos –entre eles o IPI– só poderá entrar em vigor 90 dias após a publicação de lei ou decreto que a estabelece.

Com isso, de acordo com a liminar, o aumento do IPI só poderá ser cobrado após 15 de dezembro deste ano.

A União pode recorrer da decisão.

Na quinta-feira passada (15), o governo federal anunciou um aumento de 30% nas alíquotas de IPI de carros e caminhões que tenham menos de 65% de conteúdo nacional ou proveniente do Mercosul.

Ficam livres do aumento as montadoras que comprovarem investimentos em inovação. Um carro popular até mil cilindradas teve o IPI alterado de 7% para 37%.

A medida, segundo o governo, entrou em vigor já no dia 15 deste mês e terá validade até dezembro de 2012.

A reportagem não conseguiu falar com a empresa nem com a Receita Federal no Espírito Santo, que foi citada como parte no mandado de segurança.

Saiba quais importados serão sobretaxados

Informações Folha.com

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Finanças

Vejam os carros importados que serão sobretaxados após o aumento do IPI

Folha.com

Dos 40 carros importados mais vendidos, a metade deverá sofrer reajustes de preços, aponta levantamento da agência AutoInforme. Na sexta (16), o governo elevou em 30 pontos percentuais o IPI de carros estrangeiros que não tiverem ao menos 65% de conteúdo nacional ou regional.

Com esta cláusula, os veículos fabricados na Argentina e no México, por exemplo, ficam isentos da sobretaxa e continuam entrando no Brasil sem pagar o Imposto de Importação (35%).

Segundo a Abeiva (associação das importadoras), o aumento de IPI pode elevar os preços em cerca de 26%. “As empresas tentarão reduzir o repasse ao consumidor diminuindo as margens de lucro e o investimento em publicidade”, diz José Luiz Gandini, presidente da entidade.

Só estão sujeitos à alíquota mais alta de IPI os veículos estrangeiros que entraram no país a partir de ontem, os que estão em território nacional e já foram faturados pelas concessionárias anteriormente ao decreto não podem ser sobretaxados pelo governo.

Entre os que serão afetados, estão os modelos trazidos da Coreia do Sul, China, Japão e Alemanha (veja a lista abaixo).

Ricardo Sukys/Folhapress

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Economia

A lambança e o papelão do Governo aumentando o IPI

Perfeito o editorial do Estadão de hoje, com o argumento de valorizar o que é nosso o governo privilegiou as montadores que estão aqui a muitos anos como é o caso da Volkswagen, Ford, GM e Fiat, que diga-se de passagem, quando eram só elas, a gente só tinha carroça para andar. Segue:

O governo acaba de promover, sob o disfarce de política industrial, mais uma lambança a favor de grupos selecionados. Com o pretexto de proteger o setor automobilístico e o emprego do trabalhador brasileiro, o Executivo federal aumentou o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e definiu condições para isenção das novas alíquotas. As condições beneficiam claramente uma parte das montadoras e criam, indiretamente, barreiras à importação de veículos e de componentes fabricados fora do Mercosul e do México. Ao estabelecer uma discriminação baseada em critério de conteúdo nacional, o governo se expõe a ser contestado na Organização Mundial do Comércio (OMC). O governo, segundo fontes ouvidas pela reportagem do Estado, admite essa possibilidade, mas decidiu correr o risco.

“O consumo dos brasileiros está sendo apropriado pelas importações”, disse o ministro da Fazenda, Guido Mantega. Segundo ele, é preocupante ver a indústria acumular estoques e dar férias coletivas aos funcionários. É conversa sem fundamento. O número de veículos nacionais licenciados até agosto foi 2,2% maior que o de um ano antes, segundo a associação das montadoras (Anfavea). A receita de exportações de veículos foi 17,3% superior à de janeiro-agosto de 2010. A das vendas externas de máquinas agrícolas, 52,1%. O licenciamento de veículos importados aumentou, de fato, e chegou a 22,4% do total de licenciados. Em todo o ano passado a proporção foi de 18,8%. Mas, com produção, venda e exportação em alta, poderia o governo ter apelado para medidas explícitas de proteção? Conseguiria provar um surto de importação gravemente prejudicial para justificar as salvaguardas admitidas pela OMC?

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Finanças

JAC Motors desiste de fábrica no Brasil

O Estado de S.Paulo

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) vai entrar na Justiça contra a alta do IPI sobre os carros importados. A chinesa JAC Motors, que planejava uma fábrica para 2014 com investimentos de US$ 600 milhões, considera o projeto inviável diante da alta do IPI.

“Do jeito que está escrito o decreto hoje, o projeto de construção da fábrica é inviável”, disse ontem Sergio Habib, presidente da JAC Motors, a marca chinesa que nos últimos meses tem tirado o sono das montadoras brasileiras no segmento de carros populares. Logo em seguida, no entanto, o executivo acrescentou que acredita que o governo vai mudar de ideia em relação à alta do IPI.

A reação do executivo da JAC foi pressentida pelo ex-ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior Miguel Jorge. Segundo ele, as medidas podem afastar as montadoras que planejavam investir e construir novas fábricas no País.

O alvo do governo de aumentar o IPI para os carros importados por empresas que não usarem 65% de peças fabricadas no Mercosul são as marcas chinesas e coreanas, que não têm fábrica no País e responderam por quase 25% das importações de veículos de janeiro a agosto, segundo dados da Abeiva.

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Economia

Governo eleva imposto e carro vai ficar de 20% a 30% mais caro

Esse mimo está na folha de hoje, esse aumento de tributo acerta em cheio a importação de carros chineses, que só entram no Brasil para ser vendidos, sem as fábricas investir um tostão no Brasil que vai para frente.

O governo mais que dobrou a alíquota do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) para veículos importados e nacionais que não atenderem requisitos como investimentos em tecnologia e um percentual de 65% de conteúdo nacional.

Por causa do regime automotivo comum entre o Brasil e a Argentina, as montadoras que atuam no país vizinho e vendem para o mercado brasileiro também serão atingidas.

O anúncio foi feito nesta quinta-feira pelos ministros Guido Mantega (Fazenda), Fernando Pimentel (Desenvolvimento) e, Aloizio Mercadante (Ciência e Tecnologia).

De acordo com Mantega, a medida pode deixar os carrros de 25% a 28% mais caros que atualmente. Segundo o governo, a medida deverá impactar os preços dos automóveis em até dois meses.

Atualmente, as alíquotas de IPI dos carros produzidos no Brasil variam de de 7% a 25%, dependendo do modelo e potência do automóvel. A nova alíquota terá aumento de 30 pontos percentuais, passando de 37% a 55%, dependendo das cilindradas.

No caso dos automóveis de até 1.000 cilindradas, o IPI passará de 7% para 37%. Para os veículos de 1.000 a 2.000 cilindradas, a alíquota, atualmente entre 11% e 13%, subirá para 41% a 43%.

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Jornalismo

Jovens entre 18 a 25 anos são Responsáveis por 27% dos Acidentes nas Estradas do RN

Tribuna do Norte

Estatísticas da Polícia Rodoviária Federal (PRF) revelam que 26,76 % dos acidentes nas BRs do Rio Grande do  Norte envolvem jovens com idade de  18 a 25 anos. O levantamento feito entre janeiro a julho de 2011 mostra que dos 2.313 acidentes ocorridos em sete rodoviais federais, 619 envolviam motoristas com essa faixa etária.

canindé soaresAcidente ocorrido domingo passado em São Gonçalo envolveu quatro jovens. Três deles morreram

Outro dado das estatísticas da PRF, apontam que em relação ao total de número de mortes, que foram 107 nos 2.313 acidentes, os jovens de 18 a 25 anos eram 13 ou 12,15 % do total de mortos.

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Opinião dos leitores

  1. Os dados da PRF são assustadores. Contudo, nesse caso o acidente ocorreu numa "RN" de número 160. Seria interessante vê junto ao CPRE, os dados estatísticos com relação a acidentes dessa natureza. Acredito que os números são bem próximos ao da PRF. Entendo que a base de tudo é a educação, e se no mínimo cumprirmos as normas prescritas no CTB, deixaremos de transformar o veículo numa arma. Abraços!!!

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Denúncia

Pastoradores de carros vendem vagas em Petrópolis. Chega a custar R$ 50,00 mês

Mais um flagrante do descaso  com a mobilidade urbana de nossa cidade…sem fiscalização pastoradores reservam e “vendem vagas” na avenida Getúlio Vargas/Nilo Peçanha em frente ao Onofre Lopes sem contar que os mesmos definiram que as vagas ali são em 45 graus e não em paralelo, o que complica e engarrafa o trânsito naquela região. O Blog apurou que a vaga chega a custar R$ 50,00 por mês.

Opinião dos leitores

  1. Em Junho/11, fui intimidado por um profissional da flanela, em frente ao Onofre Lopes, por não ter colocado o carro em 45º. Fora em outra ocasião por não ter pago (nunca o faço).

  2. tambem grave como essas regioes, ocorre em dias de show no imirá, onde os flanelinhas cobram 10 reais por pagamento antecipado, para deixar seu carro na própria Via Costeira, no canteiro e se vc nao pagar eles ameaçam danifiar o carro… pois bem, no show de Jorge e mateus, parei o carro e vi que se aproximou um deles, aí saí do carro e fui em direçao a festa, ele gritou e disse que se nao pagasse poderia acontecer alguma coisa com meu carro, entao retornei e lhe disse que estava indo buscar a polícia para que eles informassem isso pra eles e nao pra mim… o flanelinha chamou o outro que disse " deixe o carro dele aí, vamos embora", claro que eu nao confiei em deixar meu carro lá, entrei fui colocar em outro lugar onde nao havia flanelinhas…

    essa é a situaçao deste país, ninguem cumpre a lei, pois nao há fiscalizaçao, uma vez que nosso comportamento cultural nao nos permite cumprir a lei, por ela existir por si só.

  3. aqui na cidade, nas proximidades da joão pessoa , próximo a riachuelo ocorre isso também, tem amigo meu que paga 10 reais por semana para estacionar na rua, os flanelinhas guardam a vaga, e ao vc sair para o almoço eles colocam um cavalete para ninguém pegar a vaga, só para aqueles que pagam tal ''taxa''

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Marketing

Os Carros mais bonitos de 2011

Um dos blogs da revista norte-americana Forbes elegeu os nove carros mais bonitos deste ano. Entraram na disputa apenas lançamentos de 2011. Aston Martin, Audi e Porsche conseguiram emplacar dois modelos cada. Se você tiver outros escolhidos, nos conte. Mas antes disso, admire os belos abaixo:

Ferrari 599 GTO
Jaguar XKR-S
Audi R8 GT
Porsche 918 Spyder
Audi A7
Aston Martin V12 Zagato
Porsche Cayman R
Mercedes SLS AMG Roadster
Aston Martin Virage 9

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Jornalismo

Lagoa Nova e Alecrim são os Bairros onde se roubam mais carros

Diário de Natal

Número de Ocorrências de Furto/Roubo de Veículos na Grande Natal (Janeiro – Junho)
2010 – 876
2011 – 826

Bairros com Maior Incidência de Furto/Roubo de Veículos na Grande Natal (Jan/Jun 2011)

Lagoa Nova – 23
Alecrim – 19
Vale Dourado – 18
Nova Natal – 16
Candelária – 15
Nova Parnamirim – 15
Felipe Camarão – 15
Santarém – 14
Cidade Satélite – 13
Quintas – 12

Fonte: Seac/Ciosp – Sesed

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Política

Locadora pede devolução de carros alugados a Seturd por falta de pagamento

Depois de aguardar, durante um semestre inteiro, pelo pagamento, a empresa que alugou carros à Secretaria de Turismo da Prefeitura do Natal resolveu tomar os veículos de volta. Resultado: o secretário e demais servidores que fazem uso dos automóveis alugados, terão de usar os próprios veículos para trabalhar.
Que fase!

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Finanças

Brasil tem os carros mais caro do mundo

Mercedes ML 350, o brasileiro paga R$ 265.00,00, nos Estados Unidos custa o equivalente a R$ 75 mil

Uol Carros:

A ACARA, Associacion de Concessionários de Automotores De La Republica Argentina, divulgou no congresso dos distribuidores dos Estados Unidos (N.A.D.A), em São Francisco, em fevereiro deste ano, os valores comercializados do Corolla em três países:

No Brasil o carro custa US$ 37.636,00, na Argentina US$ 21.658,00 e nos EUA US$ 15.450,00.

Outro exemplo de causar revolta: o Jetta é vendido no México por R$ 32,5 mil. No Brasil esse carro custa R$ 65,7 mil.

Por que essa diferença? Vários dirigentes foram ouvidos com o objetivo de esclarecer o “fenômeno”. Alguns “explicaram”, mas não justificaram. Outros se negaram a falar do assunto.

Quer mais? O Gol I-Motion com airbags e ABS fabricado no Brasil é vendido no Chile por R$ 29 mil. Aqui custa R$ 46 mil.

O Corolla não é exceção. O Kia Soul, fabricado na Coréia, custa US$ 18 mil no Paraguai e US$ 33 mil no Brasil. Não há imposto que justifique tamanha diferença de preço.

A Volkswagen não explica a diferença de preço entre os dois países. Solicitada pela reportagem, enviou o seguinte comunicado:

“As principais razões para a diferença de preços do veículo no Chile e no Brasil podem ser atribuídas à diferença tributária e tarifária entre os dois países e também à variação cambial”.

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Opinião dos leitores

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Finanças

Brasil na briga pelo 3º lugar no mercado mundial de carros

Cleide Silva – O Estado de S.Paulo

Enquanto a China lidera com folga a lista das nações que mais vendem automóveis no mundo, e os Estados Unidos se consolidam na segunda posição, quatro países, entre os quais o Brasil, disputam o terceiro posto. No primeiro quadrimestre, a diferença em vendas entre o terceiro colocado (Japão) e o sexto (Brasil) é de apenas 216 mil carros. No meio dos dois estão Índia e Alemanha.

Depois de encerrar 2010 como quarto maior mercado mundial, com vendas de 3,5 milhões de veículos, o Brasil caiu para a sexta posição no resultado acumulado de janeiro a abril deste ano, com 1,114 milhão de veículos. O Japão, que ainda enfrenta as dificuldades do terremoto de março, está em terceiro lugar, com 1,33 milhão de unidades. A Índia aparece em quarto, com 1,179 milhão de unidades.

Na quinta posição está a Alemanha, com 1,133 milhão, apenas 19 mil carros à frente do Brasil. O país europeu, que em 2010 ficou na quinta colocação geral, cresce a um ritmo de quase 12% em relação aos primeiros quatro meses de 2010, enquanto o Brasil cresce 4,6%. A Índia está crescendo quase 19% e os EUA, 19,4%. A China, que conquistou o topo do ranking em 2009, tem resultados 6% superiores aos do ano passado.

O Japão é o único entre os seis maiores mercados a registrar queda de 28,2% neste ano. As principais montadoras do país asiático ainda enfrentam escassez de componentes para a produção depois que o terremoto e o tsunami destruíram várias fábricas de fornecedores.

Japão. Na opinião de Michael Hanley, líder global da área automotiva da Ernest & Young, o Japão sofrerá as consequências da tragédia natural ocorrida no início do ano, mas a partir de 2012 deve se recuperar. “Já a América do Norte e alguns países da Europa estão em recuperação, mas ainda não devem chegar aos níveis de antes da crise de 2008 e 2009”, diz o especialista.

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