Diversos

(VÍDEO) – “Abaeté”: O absurdo caso da rua abandonada e que seria alternativa de mobilidade na zona Sul de Natal

A capacidade de Natal dar as costas para soluções simples de seus problemas cotidianos parece cada vez mais insuperável.

É um paradoxo que define este lugar: Quanto mais simples o problema, mais insuperável se torna.

A mentalidade do atraso rege Natal.

O mais recente exemplo desse mostruário de coisas atrasadas, em cujo inventário há coisas como uma orla urbana deplorável, é um simples rua.

O caso foi revelado ontem no Programa Cidade Alerta, de Salatiel Souza, na TV Tropical. Chama-se Rua Abaeté o trecho em questão.

Em um mundo menos imperfeito, se a Rua Abaeté não tivesse sido abandonada, ela se integraria ao corredor viário formado a partir das Avenidas das Alagoas (BR-101) até a Avenida Praia de Muriú (Ponta Negra).

Tudo isso contornando o perímetro de Capim Macio, sem navegar por dentro do conjunto.

Mas não estamos num mundo menos imperfeito porque a rua segue abandonada e está atraindo toda sorte de bandido que aterrorizam moradores da região.

Estamos em Natal.

Um lugar onde:

1) O poder público pagou por projetos de ampliação da Roberto Freire que foram descartados.

2) O poder público perdeu dinheiro porque não usou para ampliar a Roberto Freire.

3) A obra empacou no apelo de comerciantes e ambientalistas, que reclamam da invasão do Parque das Dunas para tirar a intervenção do papel.

4) Todo mundo ignora uma alternativa para parte do problema (a Rua Abaeté) e continua se concentrando no que não está dando certo.

Que falta à prefeitura para tomar esse projeto adiante?

O atual chefe do Executivo de Natal tem aí uma oportunidade, para citar um assunto de que ele entende bem, de rivalizar com a governadora Fátima Bezerra.

Pois se dotasse de estrutura a Rua Abaeté, estaria contribuindo para a solução de dois problemas que são do Governo: trânsito na Avenida Engenheiro Roberto Freire e insegurança em área de Capim Macio.

Blog do Dina – por Dinarte Assunção

https://www.blogdodina.com/2021/08/27/o-absurdo-caso-da-rua-abandonada-e-que-seria-alternativa-de-mobilidade-na-zona-sul-de-natal/

 

Opinião dos leitores

  1. Gostaria que esse repórter salatiel falasse sobre a operação impacto onde ele foi condenado. Porém meu comentário vai ser bloqueado e jamais será falado na Tc record, fica aqui meu desabafo.

  2. BG, aonde existe a mão do governo seja ele estadual, municipal ou federal, existem inoperância,incompetência, falta de gestão e irresponsabilidades, roubalheira, principalmente com o dinheiro público, os gestores públicos desse país chamado Brasil se fossem em outro país sério, estariam todos presos, atrás das grades em presídios, esse é o serviço público brasileiro.

  3. Desenterrou, passei demais por aí nos anos 90 para ir a praia, a pé ou de bicicleta. Nova parnamirim foi de um lamaçal cheio de granja a um bairro hiperpopuloso e essa rua tá do mesmo jeito.

  4. Que melhor exemplo de incompetência e apoio à sonegação fiscal poderemos dar como o comércio ambulante do Alecrim, onde bancas tomam as calçadas e invadem as ruas, tudo mediante a conivência da Prefeitura de Natal e seus responsáveis? E o livre direito de ir e vir? E o perigo destas bancas invadindo as ruas?

    1. Falou tudo!
      O Alecrim é o melhor exemplo de conivência do poder público com a ilegalidade, na esfera municipal.

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Política

VÍDEO: Minuto na Câmara Municipal de Natal – mobilidade (22-06-2021)

Minuto da Câmara de Natal no ar trazendo os assuntos mais importantes debatidos na última semana, na Casa, disponibilizado nesta terça-feira(22).

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Tecnologia

Empresa do Paraná lança 1º veículo autônomo brasileiro

Foto: Divulgação

Com a capacidade de detectar objetos a 50 metros de distância e de reagir em 100 milissegundos, o e.coTech4 Autônomo se tornou o primeiro veículo autônomo brasileiro, abrindo espaço para um novo mercado no país em 2020.

No entanto, ao contrário do que acontece nos Estados Unidos e em alguns países da Europa, o Brasil ainda não possui uma regulamentação que permita que esse tipo de veículo seja testado em estradas, limitando o uso dos autônomos a alguns locais. “Estudando o mercado, entendemos que existe uma grande oportunidade para este perfil de veículo em aplicações fechadas, fora dos centros urbanos, como em campi universitários, plantas industriais, resorts, clubes e aeroportos”, afirma Rodrigo Contin, CEO da Hitech Electric, empresa paranaense de soluções em mobilidade urbana que criou o modelo.

A primeira vez que a discussão sobre veículos autônomos chegou a ser pautada por orgãos brasileiros foi em 2017, quando a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) abriu a comissão CB127 para começar a definir regras sobre a condução autônoma. Em 2018, as atividades da comissão foram interrompidas, mas tudo pode mudar com o lançamento do modelo brasileiro.

“Após a divulgação do nosso projeto, os responsáveis pela implantação da comissão solicitaram sua reinstalação à ABNT, para que aconteçam as próximas discussões e passos necessários para evolução deste tema”, comemora Contim. “Ainda não há uma data prevista, mas o tema foi retomado.”

Como funciona

Disponível para o segmento corporativo, o veículo é movido à energia elétrica e pode ser controlado remotamente por aplicativo de celular. Em espaços devidamente mapeados, chega a transportar cargas sem motorista ou até dois passageiros.

Para chegar a um produto que oferecesse agilidade, segurança e precisão, a startup passou um ano projetando o sistema de mobilidade autônoma e o protótipo do veículo. As partes mais importantes do projeto são o hardware e o módulo de controle do carro, responsáveis por sua direção, aceleração e frenagem. O sistema autônomo dirige e faz balizas de acordo com os obstáculos que reconhece ao longo do trajeto, sejam pedestres, postes, sarjetas ou outros carros.

Alcançando uma velocidade de até 50 quilômetros por hora, o veículo tem autonomia por 100 quilômetros. Rodar essa quilometragem custa, em média, R$ 4,50 – dez vezes mais econômico do que um carro tradicional com motor 1.0 e abastecido com gasolina, cujo custo é de cerca de R$ 45 para rodar essa mesma distância. Elétrico, ele pode ser recarregado em qualquer tomada com plugue de três pinos, seja de 110 V ou 220 V. A recarga é realizada em seis horas.

Para chegar ao resultado final, a equipe da Hitech Electric contou com a parceria do Lume Robotics, projeto de inteligência robótica autônoma do Laboratório de Computação de Alto Desempenho da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES).

Galileu

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Esporte

FOTO: Reunião no Palácio Felipe Camarão discutiu o Plano Operacional de Mobilidade para a Copa

19049O Palácio Felipe Camarão recebeu nessa quinta-feira (15) o Secretário Nacional de Transporte, Júlio Eduardo, para uma reunião com representantes da Prefeitura do Natal para a apresentação dos projetos de acesso a Arena das Dunas e ao Aeroporto de São Gonçalo do Amarante e os principais pontos do plano de mobilidade para a Copa.

O encontro contou com a presença dos secretários de Obras Públicas, Tomaz Neto e de Mobilidade, Walter Pedro, o Secretário de Comunicação, Heverton de Freitas, o Diretor de Trânsito de São Gonçalo, Paulo Roberto Macedo e os representantes da PRF, PM e Construtora Queiroz Galvão.

Durante a reunião, foi discutido a mobilidade ao Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, que foi apresentado pelo diretor de trânsito da cidade, Paulo Roberto, que mostrou as rotas de acessos, linhas de ônibus e tempos de percurso e sinalização, que juntos com outros órgãos vão garantir o fluxo do trânsito para o novo Aeroporto.

“Nós fizemos uma trabalho de identificação de possíveis pontos de congestionamento dos acessos ao aeroporto e hoje nós só vamos ter apenas o acesso norte, interligando a BR-406 e um trecho que interliga a RN-160. Nossa preocupação maior é com relação ao corredor principal, que vai ser de aproximadamente 27km da Arena para o Aeroporto, então existe um estudo que junto com a PRF, DNIT e as prefeituras para fazer um trabalho conjunto para deixar o trânsito fluir nesses trechos”, explicou Paulo Roberto.

Um outro ponto importante que entrou em pauta foi com relação a interdição do viaduto da BR-101, que não ficará pronto até o início da Copa. Tomaz Neto, secretário de Obras Públicas, estava presente e explicou como será feito o isolamento do viaduto, “O Viaduto vai estar completamente envelopado, tapumes até a altura de 3 metros, esses tapumes vão estar não só na aérea do viaduto, vamos prolongar o que estão na BR-101, até onde finaliza a obra e também vamos colocar blocos de concreto encostado ao tapume”.

O Secretário Adjunto de Mobilidade, Walter Pedro, falou sobre as linhas especiais de ônibus que estarão disponíveis durante o mundial assim como as áreas oficias de estacionamento e a sinalização informando os caminhos para Arena das Dunas e Fifa Fan Fest.  O secretário explica que são seis de linhas especiais de ônibus, que vão desde a Rodoviárias-Arena das Dunas e Arena das Dunas-Via Costeira, onde funcionaram durante todo o evento ao preço de R$ 2,20. Além dessas, funcionara a linha circular que tem o trajeto definido dentro do Campus UFRN e Arena das Dunas, que será de graça para quem possuir os ingressos dos jogos.

Por fim foi discutido o Plano de Comunicação de Mobilidade, que foi apresentado pelo Secretário de Comunicação, Heverton de Freitas, que mostrou os principais pontos do plano.” Nós fizemos um plano para comunicar essas questões de mobilidade focado, basicamente, na mídia digital. Nós estamos produzindo uma folhetaria, onde vai ter um mapa de bolso da área do entorno do estádio com as informações básicas.  Teremos um Hotsite do Fifa Fan Fest que também terá mapas sobre a questão da mobilidade. Vamos convocar uma entrevista coletiva, que será organizada no Presspoint, na UFRN, onde serão colocados todos esses ponto de forma didática de como será feita a mobilidade em dias de jogos.

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Cidades

Torcendo pela "trégua de São Pedro": Obras de drenagem em Natal devem ser entregues após a Copa

As obras do túnel de drenagem da Arena das Dunas estão atrasadas e não serão entregues antes da Copa do Mundo. A informação é do secretário de Obras Públicas de Natal, Tomaz Neto. Ele disse nesta segunda-feira (17) que a entrega da obra foi adiada em 60 dias, dessa forma, o novo cronograma prevê a conclusão em julho deste ano.

Segundo Tomaz Neto, em coletiva nesta segunda, o atraso foi causado pela necessidade de rebaixamento do lençol freático nos trechos onde o serviço está sendo executado.As obras passam pelas avenidas Capitão Mor Gouveia, Jerônimo Câmara, envolvem as lagoas de captação de São Conrado, de Cidade da Esperança e duas lagoas do Centro Administrativo.

Em contrapartida, sobre as obras de mobilidade urbana em andamento, que entregará cinco túneis e dois viadutos no entorno do estádio, o prazo de conclusão segue com a meta o dia 31 de maio. Contudo, a Prefeitura torce que as chuvas diminuam parra que não ocorra atraso.

Opinião dos leitores

  1. ENQUANTO ISSO OS MORADORES EM TORNO DO ARENA DAS DUNAS NO BAIRRO DE LAGOA NOVA ESTÃO ILHADOS POIS OS "INTELIGENTES" CONSTRUTORES DA OBRA BLOQUEARAM O ESCOAMENTO DAS ÁGUAS DA AV. CAP. MOR GOUVEIA. ISSO É UM ABSURDO. CASP CHOVA UM POUCO MAIS OS MORADORES CORREM RISCO D VIDA.

  2. A Obra passa também por outas diversas avenidas, como a Av. Lima e Silva, Miguel Castro e Av. Bom pastor… e a lagoa de São Conrado fica no Bairro Nossa Senhora de Nazaré, entre as avenidas lima e silva e miguel castro, não na cidade da esperança.

  3. Faz-me ri!!!! Contem uma novidade! Quem, em sua sã consciencia, por mais otimista qcseja, acredita no cumprimento de qq prazo quando se trata de obra pública?

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Cidades

Em viagem ao Nordeste, Dilma anuncia recursos para mobilidade; Natal na lista

Cumprindo agenda na Região Nordeste, a presidenta Dilma Rousseff inicia hoje (18) uma série de anúncios de investimentos em mobilidade urbana. Novos recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2 para a área de transportes foram prometidos pelo governo no ano passado, após as manifestações que levaram milhões de pessoas às ruas de várias cidades brasileiras.

Em Teresina, o primeiro compromisso da presidenta é uma entrevista a emissoras locais de rádio e TV, às 10h. Uma hora depois, participa da cerimônia de anúncio dos investimentos na capital. Segundo o governo estadual, parte dos recursos a serem anunciados será utilizada em obras de melhoria e expansão do metrô da cidade.

Ao lado do governador Wilson Nunes Martins (PSB) e do prefeito de Teresina, Firmino Filho (PSDB), Dilma também vai entregar cinco máquinas motoniveladoras e 35 pás carregadeiras, com investimento de R$ 14 milhões. Nessa segunda-feira (17), ela participou da entrega das chaves de 92 máquinas a municípios mineiros em Governador Valadares (MG).

De Teresina, a presidenta segue para Maceió, onde também anuncia recursos para a mobilidade urbana e entrega veículos a prefeituras. O montante dos investimentos não é revelado antecipadamente pelo Planalto, mas deve contemplar obras para a melhoria do transporte na capital alagoana, cujo prefeito é Rui Soares Palmeira (PSDB).

Na cerimônia, marcada para as 15h, os dois últimos caminhões-pipa serão entregues a municípios atingidos pela seca, juntamente com 17 caminhões-caçamba. Esses últimos, utilizados na conservação de estradas municipais, vão beneficiar 20 mil famílias de agricultores e uma população rural superior a 145 mil pessoas, de acordo com o Ministério do Desenvolvimento Agrário.

Após se reunir com prefeitos de cidades alagoanas nessa segunda-feira, o governador Teotônio Vilela Filho (PSDB) prometeu conversar com a presidenta sobre a situação da seca e solicitar mais recursos da União. Devido à estiagem, 45 cidades do estado já decretaram estado de emergência, segundo o governo local.

Para amanhã (19), está prevista nova cerimônia, desta vez em Brasília, para anúncio de investimentos em obras de mobilidade urbana na capital federal, em Goiânia e Natal. Dilma embarca para Brasília após a solenidade em Maceió, com previsão de chegada às 18h45.

Agência Brasil

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Trânsito

MOBILIDADE: Trecho na Avenida Romualdo Galvão é interditado a partir desta segunda-feira

18432As obras do complexo viário de Natal avançam e o motorista deve ficar atento as intervenções que estão sendo realizadas gradativamente no trânsito para cumprimento do cronograma de execução do projeto. Na segunda-feira (27), seguindo o cronograma das obras, a Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) vai interditar o trecho da Av. Romualdo Galvão, no sentido Centro/bairro, a partir do cruzamento com Av. Miguel Castro.

Segundo o chefe do Setor de Intervenção Viária da Semob, Carlos Eugênio “o acesso local somente será permitido para os moradores do trecho interditado.” Para os demais motoristas que seguem no sentido centro/bairro, a orientação é seguir pela Av. Amintas Barros, acessando o completo viário da BR 101 e se preferir seguir pela Av. Prudente de Morais, onde as condições de trânsito estão melhores. Já os veículos ligados ao Consórcio Arena das Dunas e a Construtora OAS, acessarão as estruturas do estádio pela BR 101.

Durante a intervenção, agentes de mobilidade da Semob estarão no local orientando as opções de desvios. A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana pede ao motorista que respeite a sinalização da pista e se necessitar pedir informações, proceda de formar a não atrapalhar a fluidez do trânsito. Se preferir fale com o Alô Semob, Ligue 156 para informações sobre o trânsito, transportes, ocorrências, reclamações e sugestões.

Opinião dos leitores

  1. Com esta interdição, poderia se abrir o fluxo de carros da avenida coronel Norton Chaves após o viaduto sobre a BR-101 entrando a esquerda onde era saída da Lima e Silva para acesso a BR, já que não teremos mais tráfego vindo da Romualdo.
    Senhores da SEMOB veja esta alternativa, pois diminuira um volume grande de carro na esquina do SEBRAE, desafogando o viaduto no sentido bairro centro e reduzindo as péssimas condições de acesso a BR próximo a passarela.
    Acrédito esta contribuindo para melhoras no nosso transito no local.

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Trânsito

Trânsito na Avenida Romualdo Galvão será interditado na segunda-feira

18432As obras do complexo viário de Natal avançam e o motorista deve ficar atento as intervenções que estão sendo realizadas gradativamente no trânsito para cumprimento do cronograma de execução do projeto. Na segunda-feira (27), seguindo o cronograma das obras, a Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) vai interditar o trecho da Av. Romualdo Galvão, no sentido Centro/bairro, a partir do cruzamento com Av. Miguel Castro.

Segundo o chefe do Setor de Intervenção Viária da Semob, Carlos Eugênio “o acesso local somente será permitido para os moradores do trecho interditado.” Para os demais motoristas que seguem no sentido centro/bairro, a orientação é seguir pela Av. Amintas Barros, acessando o completo viário da BR 101 e se preferir seguir pela Av. Prudente de Morais, onde as condições de trânsito estão melhores. Já os veículos ligados ao Consórcio Arena das Dunas e a Construtora OAS, acessarão as estruturas do estádio pela BR 101.

Durante a intervenção, agentes de mobilidade da Semob estarão no local orientando as opções de desvios. A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana pede ao motorista que respeite a sinalização da pista e se necessitar pedir informações, proceda de formar a não atrapalhar a fluidez do trânsito. Se preferir fale com o Alô Semob, Ligue 156 para informações sobre o trânsito, transportes, ocorrências, reclamações e sugestões.

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Cidades

Projetos de mobilidade em Natal e seu impacto no trânsito são apresentados ao Conplam

18071O andamento das obras de mobilidade urbana que estão sendo realizadas pela Prefeitura do Natal para a Copa do Mundo de 2014 e os seus impactos no trânsito da cidade foram apresentados aos conselheiros do Conselho Municipal de Planejamento e Meio Ambiente (Conplam), em reunião que aconteceu na manhã desta quarta-feira (20), no auditório da Semurb.

O encontro contou com a presença do secretário adjunto de Obras da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Meio Ambiente (Semopi), Caio Pascoal, de representantes do consórcio Queiroz Galvão/Ferreira Guedes, empresa responsável pela realização das obras, e de técnicos da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) e da própria Semurb.

Depois de uma breve apresentação feita pelo vice-presidente do Conplam, Fabrício de Paula Leitão, a palavra foi passada para Caio Pascoal que detalhou a execução dos projetos aos conselheiros do órgão. De acordo com o secretário adjunto, a obra do lote II que levará mais tempo para ser concluída é a do viaduto estaiado, que está sendo erguido no cruzamento da avenida Prudente de Morais com a Lima e Silva. A previsão é que o viaduto, que começou a ser construído no final de outubro, fique pronto em abril do ano que vem. O lote II consta de dois viadutos, incluindo o estaiado, seis túneis e duas passarelas, e está orçado em R$ 222 milhões.

Pascoal também detalhou a execução do túnel de drenagem no entorno do Arena das Dunas, referente ao primeiro lote de obras. Estão sendo construídos 14 poços de visita ao longo das ruas Jerônimo Câmara, Miguel Castro, Caicós, Bom Pastor e Castelo Branco, com o objetivo de drenar 33 pontos de alagamento que existem na cidade. O túnel, que terá 12 km ao todo e tem um orçamento de R$ 126 milhões, parte das lagoas do Centro Administrativo e termina no Rio Potengi.

Ao ser questionado pelos conselheiros do Conplam sobre a possibilidade de haver alternativas à maneira com os projetos vêm sendo executados, que não implicassem em um impacto tão grande ao trânsito da cidade, o secretário adjunto afirmou que, devido à urgência das obras, uma solução que interferisse menos seria improvável. “Mesmo com essas dificuldades, conseguimos garantir que, pelo menos até agora, não houvesse desapropriações e que todos os moradores e comerciantes das áreas que estão sendo contempladas com obras tivessem o acesso a suas casas e lojas garantido, ainda que restrito”, asseverou.

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Trânsito

Trecho da Avenida Prudente de Morais no sentido Centro/ Candelária é interditado nesta segunda

A Avenida Prudente de Morais será interditada nesta segunda-feira (11), no sentido de fluxo Centro/Candelária, a partir do trecho compreendido entre a Av. Miguel Castro e a Rua Raimundo Chaves, às 6h30 da manhã, para a retirada de postes  da rede 69 da Companhia de Energia do Rio Grande do Norte ( Cosern/Grupo Neoenergia) localizados no canteiro central.

A informação é do chefe do Setor de Intervenção Viária da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), Carlos Eugênio. Com a intervenção, a os ônibus e veículos particulares que se deslocam no sentido Centro/Candelária e região terão a opção de deslocamento pela Av. Jaguarari. Quem preferir terá outra opção de acessar o sistema viário da Av. Salgado Filho e a BR 101.

A Semob pede a compreensão dos usuários da via e informa que agentes de Trânsito e fiscais de transporte estarão no local orientando os desvios e informando sobre a intervenção. A previsão é que o trecho será liberado por volta das 14h. Mais informações pelo telefone (84) 8139 5536.

A  retirada do postes de rede 69 da Cosern, explica Carlos Eugênio,  é para construção do viaduto que será implantado naquela via, dentro das obras de mobilidade que estão sendo executadas pela Prefeitura do Natal.

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Trânsito

Semob orienta motoristas e moradores sobre desvios causados pelas obras de mobilidade

17896A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), prossegue com ação educativa para orientar motoristas, comerciantes e moradores no entorno do estádio Arena das Dunas sobre as intervenções e obras de mobilidade na região.

O trabalho é desenvolvido pela equipe de educação, agentes de trânsito e fiscais de transporte da Semob.

As equipes estão visitando condomínios, casas e pontos comerciais para mostrar as opções de trânsito na região e orientar sobre as obras de mobilidade que estão sendo executadas pela Prefeitura do Natal na região.

“A ideia é promover uma ampla campanha no local como forma de minimizar os impactos com as intervenções que serão realizadas para execução das obras de mobilidade”, destaca a secretária de Mobilidade Urbana, Elequicina Maria dos Santos.

A ação inclui ainda a distribuição de um mapa onde estão todas as informações sobre as áreas interditadas, as opções de desvios e as mudanças de itinerários de ônibus.

Além da campanha no local, a Semob disponibiliza vídeo e infográfico sobre as obras e as intervenções no site da Prefeitura do Natal, no endereço www.natal.rn.gov.br/semob. Os telefones 3232.9144, 3232.9145 e 3232.9146 também estão à disposição dos usuários para dúvidas e sugestões.

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Trânsito

MOBILIDADE: O caos já era esperado, mas custava se programar melhor?

852087603b1111e3868f22000a1Foto: Washington Rodrigues

As obras de mobilidade Urbana em Natal são fundamentais, e quanto a isso não se pode discutir, independente dos transtornos ao trânsito, até que tudo seja entregue em maio de 2014, conforme anunciado pela Prefeitura. Contudo, também não é possível fechar os olhos para a falha pitoresca que a Secretaria de Mobilidade Urbana cometeu com as informações das intervenções, em cima da hora, aliada ao despreparo dos agentes de trânsito, mais perdidos que os próprios motoristas.

Pois bem. Iniciada nessa segunda-feira (21), de forma tímida, esta terça-feira (22), realmente a “coisa” começou, e com caos também. Impressionante o volume de reclamações dos internautas, em todas as redes socais, quanto à falta de informação dos agentes. Questionados pelos motoristas perdidos nas vias do entorno do estádio Arena das Dunas, por onde prosseguir, alguns “profissionais” chegaram à frase mais curta, grossa e sincera possível: “Não sei”. Somada ao despreparo, a população, sem dúvida, também vem contribuindo com infrações absurdas de trânsito, a falta de paciência com a situação que vai seguir por um bom tempo.

BXLX0F3IUAAsxp1.jpg-largeFoto: @carlyle

Para acompanhar de perto a situação que se encontra o trânsito nas vias próximas as obras, o Blog percorreu os locais modificados, por meio das intervenções, e passou um sufoco para trafegar. Entre o trecho que “pôde” ser percorrido, destaque negativo para as avenidas Jaguarari, Romualdo Galvão, Rui Barbosa, além da rua São José. Nesses pontos, em especial, o caos é total. As mãos únicas, por exemplo, não resolveram nada. Pelo contrário! Acabaram congestionando todas as ruas paralelas e secundárias. Os agentes de trânsito, sem generalizar, alguns deles sem paciência com os motoristas e tratando o cidadão de forma áspera.

Quanto às infrações de trânsito, basta sentar na calçada e presenciar a farra. Motociclistas passando por calcadas, atravessando canteiros. Motoristas em seus veículos, alguns deles extremamente impacientes, “batendo boca” com outros com o mesmo nível de estresse. Do jeito que andam os ânimos, não fiquem surpresos por brigas ou coisas pior. Em um momento delicado para todos, não uma minoria, pois cada um tem seu compromisso profissional, tem seu filho no colégio, sua aula na faculdade, sua vida pessoal à espera, convenhamos: educação e compreensão, pelo menos, por favor.

Por fim, uma cidade com 900 mil habitantes, de vias estreitas, em sua maioria, e com poucas opções de desafogo, merecia um maior respeito. Os vídeos divulgados pelas redes sociais não significam que são visualizados por todos. Existem gerações, cada um com sua preferência. A imprensa não pode fazer milagre na internet, no papel, na televisão ou rádio. Tenta ajudar, com toda boa vontade, mas não é suficiente.

As obras de mobilidade, o Blog mais vez faz questão de destacar que são fundamentais pelo fluxo de veículos que aumenta a cada dia, e pelo tão sonhado legado da Copa, que se duvidava, e parece que vai se tornar real. Mas, que faltou organização, uma campanha mais “agressiva”, e agentes de trânsito devidamente informados, isso não tem como negar. Agora, o que resta é saber em que momento o trânsito no entorno do estádio Arena das Dunas vai se adaptar para que flua sem confusões e com uma maior velocidade.

Opinião dos leitores

  1. Moro e transito na area do "caos". O que eu fiz? Me informei, imprimi todos os mapas que os orgaos e os blogs publicaram. EStou com todas as rotas organizadas em minha mente, para qualquer percurso que eu queira fazer. Nao preciso esperar que a SEMOB diga o que tenho de fazer. O mais importante eh realmente conehcer a malha viaria da cidade. As ruas que servem de atalho. Existem varias rotas alternativas para quem conhece a cidade. nao sofri nada de caos ainda.

  2. Parece que a SEMOB deixou de funcionar definitivamente. Nenhuma ação tem sido feita nessa gestão de Carlos Eduardo para minimar os efeitos negativos do trânsito de Natal. E os secretários da prefeitura continuam brigando por espaço e alimentando suas vaidades.

  3. Excelente reportagem.
    Os cidadãos potiguares estão comendo o pão que o diabo amassou. O caos já era esperado (já vivíamos nele), só que o despreparo dos organizadores (??) da prefeitura superou todas as expectativas.
    Infelizmente, a realidade pior é que as obras são importantes, mas creio que não seriam as prioritárias para Natal, como não são o Estádio, o Aeroporto e outras.

  4. FALTA DE PLANEJAMENTO!
    Toda essa situação era plenamente previsível e quem acompanhou a evolução da frota de veículos a partir da estabilização da moeda e controle da inflação, podia prever facilmente. Não foram tomadas medidas PREVENTIVAS a tempo e até agora nada está previsto, pois nem o prolongamento da Prudente de Morais CONSEGUE SE CONCLUÍDO.
    COMO EXEMPLO:
    Quem não sabia que a saída do Satélite com o retorno e desembocadura da Maria Lacerda, não seria caótica HÁ BASTANTE TEMPO?

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Cidades

Financiamento para mobilidade: vereadores condicionam análise por liberação de emendas

Segundo o blog de Anna Ruth Dantas, os vereadores de Natal condicionaram a votação para liberação, em regime de urgência, para o projeto de financiamento das obras de Mobilidade Urbana da capital, somente com a liberação de suas emendas individuais.

Os vereadores comunicaram a decisão ao líder do prefeito na CMN, Júlio Protásio, que comunicou sobre a negociação com o chefe do executivo. Com pressa, Carlos Eduardo convocou uma comissão de vereadores para uma reunião no fim desta tarde (25). Se tudo correr sem restrições, nesta quinta-feira (26) o plenário avaliará o projeto de financiamento para a  liberação de recursos.

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Cidades

Carlos Eduardo assina ordem de serviço para obras de mobilidade; saiba como ficará

6167 6168O prefeito de Natal, Carlos Eduardo, assinou no fim da tarde dessa terça-feira (10), em solenidade no salão nobre do Palácio Felipe Camarão, a ordem de serviço do conjunto de obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo. Serão construídos no entorno do estádio Arena das Dunas cinco túneis e seis viadutos, um deles estaiado. As obras, correspondentes ao Lote 02, estão orçadas em R$ 222 milhões e ficarão a cargo do consórcio formado pelas empresas Queiroz Galvão/Ferreira Guedes. O prazo para a entrega das obras é o final de maio de 2014.

Serão feitas intervenções nos cruzamentos da rua Raimundo Chaves com a avenida Prudente de Morais (onde serão construídos um viaduto e um túnel), avenida Mor Gouveia com Prudente de Morais (construção de um túnel e um viaduto) e Prudente de Morais com Jerônimo Câmara (construção de um túnel e um viaduto). Será erguido ainda um viaduto estaiado no cruzamento da Prudente de Morais com a Lima e Silva, que também receberá um túnel. Outro viaduto e outro túnel serão construídos no cruzamento da Lima e Silva com a Romualdo Galvão e, finalmente, um viaduto vai ligar a marginal da BR-101 com a pista expressa da rodovia.

Em seu pronunciamento, Carlos Eduardo fez um relato sobre a situação encontrada por ele ao assumir a administração da cidade no começo deste ano. Ele revelou que foi a Brasília conversar sobre as obras de mobilidade da matriz de responsabilidade do Município e os órgãos do Governo Federal foram taxativos ao afirmar que Natal perderia todos os investimentos previstos para a área, por não ter iniciado nenhuma das obras previstas. O prefeito pediu um voto de confiança, mostrando que a nova gestão tinha compromisso e responsabilidade e que faria de tudo para garantir esses recursos. Os apelos foram ouvidos e as obras, mantidas. Com a sinalização positiva do Governo Federal, a equipe da Prefeitura correu contra o tempo para elaborar os projetos e executá-los, já que as outras cidades-sede do Mundial tiveram 53 meses para iniciar suas obras e a capital potiguar só teria 18 meses a partir do início da atual gestão.

Carlos Eduardo destacou que essa é a maior obra de mobilidade urbana da história da cidade, pois vai acabar com seis gargalos históricos do trânsito, permitindo uma maior fluidez para os veículos de transporte de massa e carros particulares. O chefe do Executivo municipal também disse que essa ordem de serviço demorou a sair, pois os túneis do projeto inicial só permitiriam a passagem de apenas um carro, erro detectado e reparado pelos técnicos do Município. “Nesse projeto apresentado os túneis permitem a passagem de um caminhão e um carro grande sem prejuízo das calçadas”, relatou.

Essa foi a terceira das quatro obras de mobilidade urbana da matriz de responsabilidade da Prefeitura do Natal que recebeu a ordem de serviço. A construção do Túnel de Drenagem da Arena das Dunas, obra que vai solucionar o problema de 33 pontos de alagamento na Zona Oeste, já foi iniciada. A ordem da obra que prevê a padronização de 55 quilômetros de calçadas, construção de 300 abrigos de passageiros de ônibus e plantio de 6.000 árvores, também já foi assinada, e a empresa responsável pelos serviços está instalando o canteiro de obras para iniciar os trabalhos.

A única obra que ainda aguarda a ordem de serviço é a que prevê a construção do primeiro binário da cidade, na avenida Capitão Mor Gouveia, além da urbanização da avenida Felizardo Moura, com a instalação de piso intertravado, que é mais resistente à ação diária do tráfego de veículos leves e pesados. Segundo o prefeito Carlos Eduardo, essa ordem de serviço deverá ser expedida em 10 dias.

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) já está elaborando todo o plano de trânsito e transporte da região da Arena das Dunas para o período de execução das obras. As mudanças devem ser divulgadas na próxima quinta-feira (12). O prefeito Carlos Eduardo pediu a compreensão dos natalenses durante a execução dos serviços: “Teremos transtornos, sim, mas os benefícios serão muito maiores”.

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  1. Será que dava para incluir neste pacote de construção de tantos túneis e viadutos em tempo recorde (uhuuu!!) a reforma do viaduto do Baldo, que é so uma reforma e está há 1 ano parada?

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Cidades

Cinco túneis e seis viadutos; ordem de serviço para obras de mobilidade urbana será assinada nesta terça

O prefeito de Natal, Carlos Eduardo, assina nesta terça-feira (10),  a ordem de serviço para o conjunto de obras de mobilidade urbana correspondente ao Lote 02. A solenidade será realizada às 15h30 no Salão Nobre do Palácio Felipe Camarão.

Serão construídos no entorno do estádio Arena das Dunas cinco túneis, cinco viadutos e um viaduto estaiado. As obras deste lote estão orçadas em R$ 222 milhões de reais e serão executadas pelo Consórcio Queiroz Galvão/ Ferreira Guedes. A previsão é que as obras sejam concluídas até o final de maio de 2014.

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Natal 2014: Ordem de serviço para obras de mobilidade urbana será assinada terça-feira

175631185783_601929803191241_1117349047_nO prefeito de Natal, Carlos Eduardo, assina na próxima terça-feira (10), as 10h00, no salão nobre do Palácio Felipe Camarão, a ordem de serviço para o conjunto de obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo correspondente ao Lote 02. Serão construídos no entorno do estádio Arena das Dunas cinco túneis, cinco viadutos e um viaduto estaiado. As obras deste lote estão orçadas em R$ 222 milhões de reais e serão executadas pelo Consórcio Queiroz Galvão/ Ferreira Guedes. As construtoras pretendem trabalhar em três turnos para cumprirem o prazo de entrega da obra que é o final de maio de 2014.

Serão feitas intervenções nos entroncamentos da Rua Raimundo Chaves com a Avenida Prudente de Morais, Avenida Mor Gouveia com Prudente de Morais, Prudente de Morais com Jerônimo Câmara, Prudente de Morais com Lima e Silva, Lima e Silva com a Romualdo Galvão e Marginal da BR-101 com BR-101.

No entroncamento da Rua Raimundo Chaves com a Prudente de Morais serão construídos um viaduto e um túnel. No cruzamento das avenidas Mor Gouveia e Prudente de Morais, também serão construídos um túnel e um viaduto e na Jerônimo Câmara com a Prudente existirá um túnel. O viaduto estaiado será erguido no cruzamento da Prudente de Morais com a Lima e Silva que também receberá um túnel. Outro viaduto e outro túnel serão construídos na Lima e Silva com a Romualdo Galvão e finalmente um viaduto vai ligar a marginal da BR-101 com a pista expressa da rodovia.

O secretário adjunto de Planejamento Instrumental, Alexandre Duarte, acredita que essas obras irão desafogar o trânsito daquela região, facilitando muito a locomoção dos natalenses. Além desse ganho em mobilidade urbana, ele destaca o aspecto paisagístico da cidade que vai ganhar bastante com a construção desses equipamentos.

Essa será a terceira obra, das quatro de mobilidade urbana da matriz de responsabilidade da Prefeitura do Natal que receberá a ordem de serviço. A construção do Túnel de Drenagem da Arena das Dunas, obra que vai solucionar o problema de 33 pontos de alagamento, já foi iniciada. A obra que prevê a padronização de 55 quilômetros de calçadas, construção de 300 abrigos de passageiros de ônibus e plantio de 6.000 árvores, foi assinada, aguarda a expedição das licenças para iniciar. A única obra que ainda aguarda a ordem de serviço será a da Avenida Mor Gouveia. Segundo Alexandre Duarte, os técnicos da secretaria estão finalizando o projeto para o prefeito Carlos Eduardo poder autorizar o inicio dos serviços.

A secretaria municipal de Mobilidade Urbana já está elaborando todo o plano de trânsito da região durante o período de execução das obras. As mudanças que irão acontecer serão divulgadas na quarta-feira (11).

Opinião dos leitores

  1. É fato o que o leitor escreveu abaixo.
    De minha parte fico feliz com estes tuneis e viadutos, pois o trânsito terá melhora considerável. No entanto, as obras não devem se limitar ao entorno do arena e sim em demais locais de extrema necessidade como na BR 101, entrada e saída da Maria Lacerda e Abel Cabral. Naturalmente sei que estas não são de responsabilidade da Prefeitura do Natal, mas o Governo, a Prefeitura de Parnamirim ou quem quer que seja responsável, já deviam ter iniciado isto.

  2. -Desde o Início da Construção desse "ELEFANTE BRANCO" – (ARENA DAS DUNAS", o nosso Estado do Rio Grande do (Norte???) "SEM NORTE E SEM SORTE" – Estar COMBALIDO, SOFRIDO e por último – "Q-U-E-B-R-A-D-O".- Financeiramente.
    -Não estar sobrando mais Dinheiro: – Para as Áreas da SAÚDE, EDUCAÇÃO, SEGURANÇA PÚBLICA e, INFRAESTRUTURA do nosso Estado (RN).
    -Faltando Dinheiro também, para: – Assumir o (DES)governo do Estado (RN) assumir os Compromissos e Pagar os Salários Mensais dos Barnabés; Proventos dos(as) Aposentados(as) e Pensionistas.
    -Todo o Dinheiro do Estado do RN, estar sendo literalmente "G-A-S-T-O"na Construção desse Enorme "ELEFANTE BRANCO", com os objetivos de serem Realizados apenas 02 ou 03 Jogos de Futebol, com algumas Seleções Mundiais consideradas "P-Í-F-I-A-S", na futura e "F-R-A-U-D-U-L-E-N-T-A" Copa do Mundo / 2014..
    -O Estado do RN estar Paupérrimo (Financeiramente) para suportar essas Aparências de Riqueza e Imposições da FIFA.
    Tenho Dito.
    Muito Obrigada / Genial Jornalista e, Excepcional Blogueiro – BRUNO.

    1. Agora o dinheiro do povo irá rolar solto. Quem roubar mais vencerá a eleição de 2014. Vamos lá políticos não percam essa "boquinha".

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