Após polêmica com PCC, deputado do PT que cumpriu pena por roubo e fugiu da cadeia sugere "imbróglio político”

Foto: Carla Belke

O avanço da maré na engorda da Praia de Ponta Negra é um processo resultante dos fenômenos naturais e vai continuar ocorrendo mesmo que o aterro hidráulico tenha finalizado. É o que aponta o titular da Secretaria de Meio Ambiente e Urbanismo (Semurb) de Natal, Thiago Mesquita. Segundo ele, o cenário é comum em quaisquer praias devido às dinâmicas costeiras, que incluem a chegada de marés alta e baixa na costa.

Nessa quarta-feira (29), o cenário de avanço do mar na engorda gerou reclamações por parte da população e levantou dúvidas quanto ao comprometimento da obra. Thiago Mesquita assegura, contudo, que a maior invasão do mar já estava previsto no projeto da engorda e não vai comprometer os serviços na região.

“Divulgamos, desde o início, na simulação matemática do projeto executivo da engorda, que teríamos 50 metros de areia na maré alta e 100 metros na maré baixa. Já havia a previsão de que 50% da areia da engorda, na maré alta, vai ser invadida pelo mar porque é normal. É a dinâmica costeira do ambiente e o aterro não é uma barreira intransponível”, esclarece.

O titular da Semurb continua explicando que o aterro hidráulico, embora atue contra o processo erosivo na linha da costa, não interfere na dinâmica costeira. “Com o passar do tempo, todos os dias nós teremos 50% da água entrando na areia, porque a faixa de areia vai reduzir para 50 metros na maré alta. Quando a maré recuar, teremos, novamente, aproximadamente 100 metros de areia. Todos os dias pode ser isso”, ressalta.

Em relação às reclamações dos comerciantes, em virtude do surgimento de trechos alagados em alguns pontos da engorda, Thiago Mesquita explica que o problema está associado ao sistema de drenagem de Natal. A expectativa é que os serviços de drenagem na região, incluindo a resolução da falha em dois pontos de conexão que gerou alagamentos com a intensidade das chuvas, sejam concluídos dentro de 40 dias.

Tribuna do Norte

Foi lançada a mais recente publicação da ‘Praias em Revista’ que celebra 10 anos e 10 verões neste ano. Confira os principais destaques da edição de 2025 da revista:

Caros leitores, é com imenso prazer que apresentamos a mais recente edição da Praias em Revista, onde cada página é um balão colorido que nos eleva a novas descobertas e experiências pelo litoral potiguar. Assim como os balões que flutuam suavemente pelo céu, nossas edições buscam transportar você a cenários paradisíacos, repletos de histórias e encantos que só o Rio Grande do Norte pode oferecer.

Nesta edição, celebramos os 70 anos do Iate Clube do Natal, um ícone de tradição e elegância na capital potiguar. Em São Miguel do Gostoso, destacamos o charme da Jaya Pousada Boutique e o imperdível passeio a um verdadeiro paraíso: Tao Paradise, onde o luxo se encontra na própria natureza, despertando todos os seus sentidos. A Fenda: é um tesouro natural em Pititinga. Em Genipabu, a Pousada Villa do Sol e o inovador Miramar Genipabu, que redefine o conceito de restaurantes à beira-mar. Na praia da redinha o Aquário Natal o maior AquaZoo do Nordeste. Na Praia de Cotovelo, apresentamos as exclusivas Casa do Mar e Casa Branca, sinônimos de luxo e bom gosto. Em Pium, conhecemos a trajetória da portuguesa Carla Falcão e seu Restaurante Santo Reis, e também, o Pitanga Market e a Rádio Mar e Campo.

O verão em Pirangi ganha vida com os shows da Ilha Ecomax e a Estação Verão 96 da FM 96, que celebra 25 anos de animação, dos quais nossa revista é parceira há uma década. Comemoramos também os 35 anos do Paçoca de Pilão, com uma festa incrível marcada para 25 de janeiro de 2025.

Em Nísia Floresta, destacamos o rústico charme do Hotel Fazenda Complexo Capiba e as novidades em hospedagem e gastronomia na Barra de Tabatinga, como a Palawan Pousada e Bistrô e Sua Praia Restaurante e Pousada, além de opções gastronômicas como Tempero da Zefinha, Nakasa, Beach Burguer e AM Rotisseria,
Na Lagoa de Arituba, ressaltamos os restaurantes Gosto da Terra e Point Arituba. Ainda em Nísia Floresta, contamos o legado deixado por Seu Olavo, fundador do Camarão do Olavo, que comemora 42 anos, e do Caranguejo do Olavo, celebrando sete verões. Exploramos também a Marina Proguard e o Restaurante Laté 28 na Lagoa do Bonfim, cujo nome nos inspirou a apresentar uma matéria sobre a aventura histórica do piloto francês Jean Mermoz e seu hidroavião Laté 28, realizando o primeiro voo comercial intercontinental em 1930.

Na divisa com a Paraíba, na Praia do Sagi em Baía Formosa, destacamos a belíssima Pousada Sagi Iti e seu bistrô, além da Vila Sagi, com seus cinco chalés exclusivos e aconchegantes.

O verão é sinônimo de saúde, esporte, beleza e moda! Em nossas páginas a maior curadoria de moda ótica do Brasil com A Graciosa. Para um verão mais leve, contamos com os Produtos Lucena. Descubra também o Parque Arena, um verdadeiro oásis de lazer e bem-estar. Em saúde e beleza, a Dra. Alessandra Lima aborda a importância do colágeno para manter a beleza natural ao longo do tempo. E compartilhamos a história de sucesso empresarial de Marcelo Queiroz e as Drogarias Ultra Popular, que evoluiu de uma pequena farmácia na Zona Norte para 12 lojas atualmente.

Temos a honra de contar com as belas fotografias de capa e das praias, capturadas pelo talentoso Fernando Chiriboga, que recentemente inaugurou sua nova galeria no Natal Shopping. Temos ainda a parceria com o Restaurante Navarro e a Autofinance Veículos. Convidamos você a embarcar conosco nesta viagem pelas maravilhas do nosso litoral, desfrutando de cada descoberta que preparamos com carinho nesta edição especial. Este percurso de descobertas e partilhas só foi possível graças ao apoio de nossos parceiros, cuja confiança e colaboração foram fundamentais para o nosso sucesso. Nosso mais sincero agradecimento por participarem desta jornada. Expressamos também nossa profunda gratidão a Deus, é com o coração pleno de reconhecimento que olhamos para o futuro, ansiosos por continuar explorando e compartilhando as maravilhas do nosso litoral com todos vocês!

Um lutador faixa preta de jiu-jitsu salvou um Poodle de um ataque de Pitbull, no bairro de Candelária, em Natal, por volta das 17h, da quarta-feira (29).

O ataque foi registrado por câmeras de segurança. De acordo com o relato feito ao BLOGDOBG, o Pitbull só não matou o Poodle porque o lutador de jiu-jitsu aplicou um ‘mata-leão’ no Pitbull, que acabou soltando o cachorro atacado.

Foto: Ricardo Stuckert/PR e Reprodução/Facebook – DonaldTrump

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) comentou nesta quinta-feira (30) que se os Estados Unidos taxarem o Brasil vai ter reciprocidade.

“Se ele taxar os produtos brasileiros, haverá reciprocidade no Brasil em taxar os produtos que são importados dos EUA”, afirmou.

A declaração de Lula remonta situação envolvendo a Colômbia, que se recusou a receber deportados vindos dos Estados Unidos nesta semana e provocou atrito entre os dois países.

Em represália, Trump afirmou que taxaria em 25% produtos vindos do país latino-americano. Após o atrito, a Colômbia concordou a receber os voos.

Na sequência, a Casa Branca anunciou, em um comunicado, que iria pausar a aplicação das tarifas extras e demais sanções anunciadas por Trump.

“Ele só tem que respeitar a soberania dos outros países. Ele foi eleito para governar EUA. Outros presidentes eleitos para governar com outros países”, prosseguiu.

O retorno de Donald Trump à presidência dos EUA é um assunto delicado para o governo brasileiro, já que os mandatários têm visões e lados opostos.

Lula busca estabelecer uma relação pragmática com Trump, especialmente em questões ambientais.

Nesta terça-feira (28), Lula se reuniu com ministros, representantes da Força Aérea Brasileira (FAB) e da Polícia Federal para tratar da deportação de cidadãos brasileiros pelos Estados Unidos, que causou atrito entre os dois países.

A orientação dentro do governo, no entanto, foi para não criar atrito com o presidente recém empossado dos EUA.

Lula não quer se indispor com um país parceiro histórico do Brasil, ainda mais neste início de mandato nos EUA.

O encontro, realizado no Palácio do Planalto, ocorreu após o desembarque em Manaus (AM) de um grupo de 88 brasileiros deportados, transportados algemados e acorrentados.

Isso motivou o governo brasileiro a pedir a retirada das algemas e a enviar um avião da Força Aérea Brasileira para terminar o transporte dos deportados.

Conversa com jornalistas

Foto: Edilson Rodrigues/Agência Senado

O contracheque da cúpula da República será reajustado a partir deste sábado (1º).

O presidente Lula (PT), o vice Geraldo Alckmin (PSB), seus ministros, os 594 deputados federais e senadores, os 11 ministros do STF (Supremo Tribunal Federal) e o procurador-geral da República, Paulo Gonet, passarão a ganhar R$ 46.366,19 ao mês.

O aumento de 5,4% é o último do pacote aprovado pelo Congresso em dezembro de 2022, no final da gestão de Jair Bolsonaro (PL) e já na transição para o governo Lula.

Ao todo, os integrantes das cúpulas dos três Poderes tiveram nesses dois anos aumento salarial que vai de 18% a 50%.

Na ocasião, as medidas foram colocadas em votação após acerto de bastidores, tiveram tramitação à jato, próximo às festas de fim de ano, com pouquíssima discussão nos plenários de Câmara e Senado.

Somente o esquerdista PSOL e o direitista Novo, que são minoritários no Congresso, se colocaram contra.

“Estamos falando de um momento em que o salário mínimo não tem aumento real há quatro anos e que o salário de diversas categorias está congelado”, discursou, na ocasião, a deputada Samia Bomfim (PSOL-SP).

“Quando se trata de votar o aumento do próprio salário, não há chantagem, é fácil, é tranquilo, e o restante da população fica sem o reajuste do salário mínimo. As categorias de servidores estão com o salário defasado há anos, e aí, de uma hora para outra, um setor que autolegisla, que não tem nenhum tipo de dificuldade financeira, dá esse recado para a sociedade?”

Na época, houve aprovação de reajustes escalonados em quatro etapas: janeiro e abril de 2023, fevereiro de 2024 e, por último, 1º fevereiro de 2025.

Como no final de dezembro os salários da cúpula da República não eram uniformes, o reajuste nesse período variou a depender do Poder.

Para os 11 ministros do STF e o chefe da PGR, o reajuste nesses dois anos é de 18% —o salário era de R$ 39.293,32 em dezembro de 2022.

Para os congressistas, a alta no holerite é de 37% em dois anos (eles recebiam R$ 33.763,00 ao mês há dois anos).

Já para Lula, o vice e seus ministros, que tinham o menor salário à época (R$ 30.934,70), o reajuste final será de 50%.

Todos esses aumentos salarias dos integrantes da cúpula dos três Poderes superaram a inflação registrada no período (dezembro de 2022 a dezembro de 2024), que foi de 10,4%.

Os R$ 46,4 mil representam o teto do funcionalismo e equivalem a mais de 30 salários mínimos.

Folhapress

Foto: Reuters

Um grave acidente aéreo abalou a capital dos Estados Unidos, Washington, no fim da noite de quarta-feira (29). Um avião comercial da American Airlines e um helicóptero militar bateram em pleno voo nas proximidades do aeroporto Ronald Reagan, um dos principais da capital americana. As duas aeronaves caíram no rio Potomac.

No começo da manhã desta quinta-feira (30), o chefe do Corpo de Bombeiros e Serviços Médicos de Emergência de Washington, John Donnelly, informou que foram recuperados 27 corpos do avião e um do helicóptero.

Ao todo, 67 pessoas estavam a bordo das duas aeronaves. Ele afirmou que não há sobreviventes e que as operações no local passaram de resgate para recuperação de corpos.

Segundo o jornal Washington Post, os corpos recuperados estão sendo levados para uma base de helicópteros da polícia local, próxima à ponte Frederick Douglass Memorial.

O voo
O jato bimotor Bombardier CRJ-700, com 60 passageiros e quatro tripulantes, decolou às 17h18 (20h18, no horário de Brasília) do aeroporto de Wichita, no estado do Kansas, com destino a Washington DC, capital dos Estados Unidos. A aeronave percorreu 1.785 km, e o pouso estava previsto para as 21h (23h em Brasília).

O CRJ-700 era operado pela companhia regional PSA Airlines, subsidiária da American Airlines, maior empresa aérea dos Estados Unidos.

O acidente
A batida com o helicóptero — um Sikorsky UH-60 Black Hawk do Exército dos EUA — ocorreu quando o avião da American Eagle estava a poucos metros da cabeceira do aeroporto nacional Ronald Reagan. Havia três tripulantes na aeronave militar.

O controlador de tráfego aéreo chegou a perguntar ao helicóptero sobre a separação de segurança entre as duas aeronaves, mas não houve resposta, conforme revela um áudio.

Resgate
Socorristas foram enviados imediatamente ao local da tragédia. Embarcações e mergulhadores começaram as buscas por sobreviventes nas geladas águas do rio Potomac.

No momento do acidente, fazia cerca de 0ºC em Washington. Perto do aeroporto, as rajadas de vento superavam 40 km/h, e a temperatura no rio Potomac estava entre 0º e 4ºC. Neste contexto, um sobrevivente do acidente poderia suportar entre 15 minutos e 30 minutos às condições adversas.

Donnelly informou que a aeronave está a cerca de 2,5 m de profundidade, em águas escuras e turvas, cobertas de pedaços de gelo. “Estamos vasculhando cada centímetro quadrado do espaço para ver se conseguimos encontrar alguém”, disse.

Ao amanhecer, o Sindicado dos Policiais de Washington publicou no X a seguinte mensagem:

“Foi uma noite longa e árdua no [rio] Potomac. Há mais de uma dúzia de agências aqui fazendo tudo o que podem. Por favor, rezem por essas vítimas e suas famílias, bem como pelas centenas de socorristas que ainda têm muito trabalho traiçoeiro e difícil para fazer.”

Investigação e repercussão
A tragédia levou à suspensão imediata das operações no aeroporto, que fica a poucos quilômetros da Casa Branca.

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, emitiu duas declarações sobre o incidente. Na primeira, expressou condolências e elogiou o trabalho dos socorristas. Na segunda, questionou a prevenção do acidente, sugerindo falhas na comunicação entre a torre de controle e o helicóptero. “Por que o helicóptero não subiu, desceu ou virou? Isso parece uma situação que poderia ter sido evitada”, afirmou.

Autoridades seguem investigando as causas do acidente, analisam imagens do momento da colisão e as gravações de conversas entre pilotos e controladores de voo.

A FAA (Federal Aviation Administration) confirmou que o avião envolvido era um Bombardier CRJ-700, operado pela PSA Airlines para a American Airlines, e que investigações estão em andamento em conjunto com o NTSB (National Transportation Safety Board).

O CEO da American Airlines, Robert Isom, divulgou um comunicado em vídeo expressando “profunda tristeza” pelo ocorrido e afirmou que a companhia está focada em apoiar as famílias das vítimas e fornecer informações precisas.

R7