Tarifa alta para quem paga, baixa para quem recebe. Falta de investimento do poder público, malha viária obsoleta e insatisfação natural dos usuários do sistema. Hoje, o transporte público em Natal não agrada ninguém.
É assim que pode ser resumida a situação do sistema de transporte coletivo. De um lado, uma atividade que gera 6 mil empregos diretos, mas que passa sérias dificuldades. Do outro, um município que não melhora sua malha viária, não investe nem cria mecanismos de incentivos, mas que exige cada vez mais dos empresários.
Na outra ponta, os usuários que enfrentam horas em paradas, muitas delas sem proteção, sem conforto nem segurança e que ainda pagam caro pela tarifa. E que pagam também para que mais de 1/3 dos usuários tenham benefícios.
Hoje, o Blog do BG vai abrir a caixa preta do transporte coletivo da capital.
não vejo os empresários tão coitados assim, se o negocio fosse ruim não existiam tantos no meio, ruim mesmo é para o usuário desse serviço que sempre tem que andar em ônibus lotados já chegando ao seu destino (trabalho, escola ou casa) estressados, cansados devido ao desconforto da viagem. Eu sei muito bem disso pois utilizo o transporte público para ir da minha casa até o campus toda manhã, ai já vem outro tormento que é a pouca oferta de linhas que fazem esse percurso, além do circular que é uma tragédia à parte. Mas parabéns pela coragem de abrir essa caixa preta Bruno, vou acompanhar os próximos capítulos…
Isso seria uma justificativa aceitável se o problema só ocorresse em horários de picos, o que não condiz com a realidade. A empresa cidade das dunas é a única que vejo que ainda consegue se manter organizada, pelo menos aqui no satélite não ficamos mais de 15 min esperando pelos ônibus desta empresa. Outro problema observado é nos horarios entre às 17 horas até 19 horas, onde uma grande quantidade de veículos de todas as empresas vai para a garagem e ficamos até uma hora esperando um ônibus na parada.
O que o usuário não aguenta é a falta de organização por parte das empresas. Elas deveriam criar um sistema de horários a ser cumprido.
Ônibus que passava de 15 em 15 minutos, hoje demoram 40 min para passar. Fora que se observa a demorar em quase todas as linhas. Não é caro ficar numa parada esperando quase uma hora e quando o ônibus resolve passar vem 3 da mesma linha. Se isso não é desorganização, não sei mais o que é!
É simples cara Roberta. o problema chama-se transito. O ônibus divide o espaço com todos os outros veiculos. Quando acontece um acidente na ponte de Igapó por exemplo, os ônibus de determinada linha vão se aglomerar juntos no engarrafamento (gargalo), causando realmente um atraso grande nas paradas subseqentes. Passando pelo gargalo todos irão andar muito próximos acontecendo o que você constata na sua reclamação. Vários ônibus de determinada linha passando junto. Obrigado.
Existem, sim, vários donos de postos honestos, mas pense que esses também são pressionados pelos MAFIOSOS a aumentarem os preços. O que existe aqui é uma tremenda bundamolice (me desculpem o termo tosco) das autoridades. O Natalense sempre foi meio parado para reclamar o que lhe é de direito, mas parece que tá acordando agora. Vide os protestos contra as passagens de ônibus também. Não é criticando com hostilidade o comentário do amigo acima, mas, além da folha de custos de um posto de gasolina, vejamos também suas riquezas acumuladas (não estou dizendo que eles não possam lucrar, mas chegar ao abuso é demais), aí sim teremos uma dimensão real da coisa.
Caro Bruno, acredito que estamos atirando no alvo errado. No meu entender, deveriamos tentar primeiro descobrir a real razão de que o valor combustivel em Natal é mais alto que em outras capitais. Isso só é possível se fizermos uma analíse tecnica da planiha média de custos dos postos. Não adianta dizer que somos produtores de petróleo. Não vejo um nenhum posto reduzir somente por pressão, caso o valor cobrado por este seja para equilibrar seus custos. Ninguém vai ser "bonitinho" diminuindo o valor somente para aparecer. Não sou do ramo, acho o combustivel caro, mas conheço muitos donos de postos e sei da honestidade e responsabilidade deles como empresários. São pessoas que trabalham e lutam diariamente para vencer como qualquer um de nós.
São grandes as possibilidades do jogo entre Horizonte (CE) e Flamengo acontecer no estádio Machadão. Segundo um amigo do Blog que trabalha com transmissões esportivas existe essa negociação e ela está bastante avançada. O jogo seria realizado no dia 27 de abril, às 21h50, com transmissão para todo o Brasil direto do Machadão.
* A cidade de Horizonte não tem estadio que comporte o jogo. Existe interesse da Rede Globo que o partida seja realizada em Natal.
Essa conversa nao passa de mera especulacao. Na semana passada estive em Fortaleza e assisti reportagem da inspecao e aprovacao da CBF ao Estadio Domingao. Para tanto, as cadeiras do Estadio Castelao, que ja teve sua reforma iniciada, serao utilizadas no melhoramento da estrutura do Domingao, que recebera tambem, dois lances de arquibancadas moveis.
Na campanha para baixar o preço do litro da gasolina parece que está valendo tudo, fechar posto, abastecer 0,25 centavos pedindo troco para R$ 50.00, abastecer 0,50 centavos pedindo troco para R$ 100.00.
Hoje à tarde, surge o Padre Vicente Neto, Pároco da Paróquia de Santa Rita de Cássia e Reitor do Santuário em Santa Cruz, com a seguinte mensagem para seus fiéis e seguidores do Twitter:
Num post às 15:48 para o @padresavio ele diz: “está cara, aqui na BR indo para Natal, encontramos por R$ 2,73 centavos”.
Outro post às 16:10 para @sergiopaiva2011 e @Vicentegurgel o padre diz: “tínhamos que incendiar os postos, fazermos um protesto radical mesmo. É UMA VERGONHA!”
Como pode a pessoa que tem missão de amenizar as dores, de levar o perdão de Deus e serenar os corações dos fiéis com orações e mensagens, escrever uma mensagem, não só de violência, mas de incentivo para uma atitude de incendiar os postos de gasolina?
O Blog do BG foi o primeiro a abordar o aumento de combustível, desde a semana passada. Temos dado apoio tanto no Blog, como no Twitter, mas temos que ter o cuidado para que uma campanha dessas tão importante, não descampe para a baderna e para atitudes fora da Lei.
O Twitter do Padre é @penetosantacruz
Segue abaixo os posts do Padre Vicente Neto no Twitter:
Cansados de esperar uma solução por parte das autoridades num verdadeiro jogo de empurra sem solução prática, 18 moradores de Pirangi acionaram a Justiça em dezembro de 2010, solicitando que seja autorizada a poda do maior cajueiro do mundo.
Enquanto a decisão não sai, o cajueiro vai tomando conta já da segunda faixa da RN 063, com a avenida parecendo parte de uma floresta, causando todo tipo de transtornos e prejuízos. O caso está nas mãos da juíza da 1.ª Vara da Fazenda Pública de Parnamirim, Ana Carolina Maranhão.
O problema do maior cajueiro do mundo estar invadindo a rodovia tem uma simples explicação. A poda do cajueiro está suspensa desde 2000.
Foto Cajueiro 1996
Para trafegar pela avenida, motoristas são obrigados a driblar e arrancar galhos e folhas da árvore formando longas filas de engarrafamento, com riscos de acidentes e transtornos. O jogo de empurra entre as autoridades só contribuiu para que o problema se agravasse. O Idema diz que o problema é da Prefeitura de Parnamirim e esta por sua vez diz que só fará a poda se o Idema der a licença.
Enquanto um órgão joga para o outro a responsabilidade da poda, o cajueiro vai crescendo no seu processo natural, tomando conta cada vez mais da avenida. Os técnicos da Emater e da Emparn são a favor da poda. Há também a intenção da Prefeitura de Parnamirim de fazer a poda em cima do gelo baiano (que está no meio da avenida).
Foto cajueiro 2000
Desta forma, deveria ser realizada uma relocação das lojas e assim deixando o cajueiro crescer dentro do seu terreno. Vale lembrar que as lojas estão dentro da área do cajueiro. O espaço que elas ocupam deveria ser ocupado pela simpática árvore. Enquanto a decisão da Justiça não sai, os riscos de acidentes e os transtornos são enormes.
A árvore segue crescendo e seu tamanho que hoje é aproximadamente o de 70 cajueiros de porte normal, só tende a ficar maior.
O cajueiro de Pirangi está com idade estimada de 120 anos. Pesquisas concluem que o seu desenvolvimento descomunal é aberração genética e que seus galhos, quando chegam ao chão, enraízam, gerando novas árvores.
A Emparn é a favor da poda como processo natural de qualquer árvore e estudos apontam para sua realização sem matar o maior cajueiro do mundo.
O acesso ao parque custa R$ 2,00 e na alta estação chega-se a faturar R$ 80 mil mensais somente com entradas. Para onde vai esse dinheiro?
Deveria ser colocado tudo no seu lugar. Relocar as lojas que estas sim invadiram a área que pertence ao cajueiro, podar como os especialistas autorizam e assim evitar o transtorno que só tende a aumentar com a aproximação das férias de julho.
Projeção Cajueiro sem poda em 2020
O problema não é apenas o trânsito e os riscos de acidentes. É também o desgaste e prejuízos que vão se alongando para quem está voltando de Barreta, Camurupim, Tabatinga, Búzios, Pirangi do Sul e do Norte.
São seis praias prejudicadas pela omissão de uma decisão que poderia ter sido tomadas há anos. O cajueiro só cresce para os lados da avenida. Porque? Bem que poderia crescer para o lado das lojinhas.
O assunto é tema na grande imprensa –Folha de S. Paulo, Globo – nos últimos dez anos e nenhuma decisão é tomada. Fica então a pergunta: o que sai primeiro, a poda do Cajueiro ou a Arena das Dunas?
Façam suas apostas.
O cajueiro já é o maoir do mundo. Não precisa se tornar o maior do universo (será que existe caju em Marte ou outro planeta?).
Isso é uma questão de racionalidade e bom senso.
As ruas asfaltadas prejudicam o crescimento. Ele só tem esse tamanho porque os galhos se apoiavam no solo e encontravam um terreno propício para além do apoio se enraizar e de forma anômala propiciar novos crescimentos.
Ele precisa e pede uma poda científica e racional. O resto é muita conversa !!!
a natureza esta mostrando sua força, nos humanos sempre invadimos a natureza e a destruimos, vamos se mais racionais, só porcausa que esse cajueiro(que pode ser considerado um espetaculo da natureza) esta tomando conta de um espaço que ja é dele e que nos tomamos. O cajueiro quer ter espaço para vive, nos humanos que somo invasores!!!!!!
Parabéns por abordar um tema que somente no verão os outros comentam. O cajueiro sempre foi podado. Nós , moradores da redondeza esperamos que a Juíza autorize sua poda, só assim os responsáveis criariam coragem e parava de jogar para platéia.
É UM ABSURDO ESSE CAJUEIRO AINDA NÃO TER SIDO PODADO!!!
VAAMOS ACORDAR PODER PÚBLICO, PODE LOGO ESSE CAJUEIRO!!!
ESSE CAJUEIRO ESTÁ ATRAPALHANDO O IR E VIR DOS CIDADÃOS, ALÉM DA CORRUPÇÃO QUE OCORRE ALI, POR PARTE DE QUEM TOMA CONTA(ASSOCIAÇÃO DOS MORADORES DE PIRANGI)…
Bruno.. minha opinião quanto a situação do cajuerio é identica a sua.
Gostaria de fazer um questionamento e se for do interesse de alguem, por favor me respondam.
Tome o N – NORTE – como sendo em direção a praia. Ou seja, indo no sentido PIRANGI – BÚZIOS ao chegar na lateral do cajueiro, vire para a sua esquerda, você estara na direção N.
Agora posicionado me respondam:
Por qual motivo, razão e circustância só vemos o crescimento do cajueiro nos sentidos Norte, Sul e Oeste? Tomando com verdade absoluta – até por que nunca soube de algo diferente – que o cajueiro é uma aberração genética – as vezes o termo muda, mas em suma é o mesmo – por que o cajueiro não cresce no sentido Leste? Coincidentemente o lado da feira de artesanato. Curioso não?! acho que fizeram macumba para que a árvore não cresça neste sentido. Ou então algum mega especialista vai ter que me explicar que o crescimento da mesma é racional.
Bruno.. minha opinião quanto a situação do cajuerio é identica a sua.
Gostaria de fazer um questionamento e se for do interesse de alguem, por favor me respondam.
Tomem o N – NORTE – como sendo em direção a praia. Ou seja, indo no sentido PIRANGI – BÚZIOS
O Blog do BG deseja a todos um excelente domingo mostrando este clipe maravilhoso de Natal, feito para a Unimed em 2007, com a canção que é a fotografia da nossa cidade: Linda Baby, na voz do cantor e compositor Pedrinho Mendes.
A coletiva pelos 100 dias da administração da governadora Rosalba começou morna, bem organizada ao extremo com bastante pré-requisitados para blindar a gestora de perguntas específicas que poderiam ser respondidas por secretários.
Rosalba começou em passo lento listando suas ações nestes 100 dias (na verdade hoje são 99 dias), sem atacar e salientando sempre que sua gestão “salvou a Copa do Mundo”.
Anunciando a criação do Samu no Seridó, um novo portal de transparência e o pagamento de R$ 100 milhões de dívidas da gestão passada.
A coletiva, apesar de algumas novidades boas em termos de promessas (veja mais embaixo), foi amarrada por regras determinadas para os jornalistas.
Quando imaginamos colocar o Blog do BG na rede não imaginávamos que a receptividade seria tão grande. Os números abaixo mostram que o BlogdoBG não veio à passeio. Mostram que está conquistando leitores fiéis e que nosso noticiário tem ressonância.
Nestes primeiros dias conseguimos manter uma media de mais de 1400 acessos dia. Só resta agradecer a todos e continuar contando com a parceria de vocês.
O Blog recebeu do Procurador do Município de Natal, Carlos Castim esse artigo e publica:
SOBRE OS CONVÊNIOS CANCELADOS *
A audiência pública sobre o cancelamento dos convênios com os municípios norte riograndenses realizada no dia de ontem na Assembléia Legislativa, se não trouxe uma solução para o problema enfrentado, ao menos serviu para comprovar o desacerto e a precipitação da medida adotada pelo Governo do estado.
Com uma representação de peso composta pelo Secretário Chefe da Casa Civil, Procurador Geral, Controlador Geral, Consultora Geral, além de outros secretários e do Dep. Getúlio Rego, o Governo do estado não conseguiu convencer a prefeitos, jornalistas, políticos e demais presentes, de que a ilegalidade administrativa tenha sido o verdadeiro motivo para a denúncia unilateral desses convênios.
Não obstante o esforço do Secretário Chefe da Casa Civil, adv. Paulo de Tarso Fernandes, dois fatores restaram indubitavelmente claros a respeito do real motivo do cancelamento: primeiro, que a decisão é essencialmente política e não jurídica; e segundo, apesar das aparências, é facilmente perceptível na equipe governamental a ausência de um interlocutor experiente, que por meio da prudência e do diálogo, viabilize as ações administrativas da Governadora Rosalba Ciarlini sem expô-la a desgastes políticos desnecessários.
A impressão que se teve ontem é que o Adv. Paulo de Tarso Fernandes ainda não captou a importância do cargo que exerce como termômetro político do Governo e mediador principal das divergências naturais que dão molde ao Estado Democrático de Direito. Com um discurso exacerbadamente legalista e não menos equivocado, o Dr, Paulo de Tarso parecia mais o Procurador Geral do Estado do que o Secretário Chefe da Casa Civil do Governo.
Talvez o amor denotado às causas jurídicas lhe tenha embotado a argúcia política e a experiência adquirida como atuante deputado na Casa de José Augusto.
O novo terminal do Aeroporto Internacional Augusto Severo foi entregue em 24 de março de 2000, ainda no governo Garibaldi Filho e com FHC na presidência.
Quando foi inaugurado, sua capacidade passou para 1,5 milhão de passageiros/ano, com apenas quatro balcões de check-in e três para check-out.
A situação atual do nosso aeroporto é de tristeza. Há muito sua estrutura está defasada. Para se ter uma ideia, em 2010, o aeroporto recebeu 2.5 milhões de passageiros/ano. Ou seja. Um milhão além de sua capacidade.
A cidade que deseja ser uma das sedes da Copa do Mundo não tem elevador funcionando no aeroporto Internacional Augusto Severo. Isso mesmo. Já não bastasse o ar condicionado quebrado, que só funciona quando quer e no verão vira uma sauna, sequer um simples elevador funciona.
O caos que o Blog do BG denuncia é vergonhoso para quem poderá receber milhares de turistas do mundo todo, receber delegações de seleções, a FIFA …
Na cidade que quer sediar jogos da Copa de 2014 os portadores de deficiência física precisam embarcar pelo pátio, puxando a cadeira de rodas sob sol escaldante.
A cidade que quer sediar jogos da Copa começou a reforma do Augusto Severo pelos banheiros.
Sobre o elevador, há meses sem funcionar, a informação é variada e vergonhosa: está em processo de licitação, depois dizem que o contrato foi fechado, mas falta assinar. Daqui a pouco faltará a caneta para assinar.
Na Cidade do Sol, na cidade que será sede de jogos da Copa do Mundo de 2014, o aeroporto não tem elevador funcionando, o ar virou aquecedor mas o importante mesmo é começar a reforma pelo banheiro.
Se o Augusto Severo, defasado e repleto de problemas, não é modernizado e onde sequer quesitos básicos como acessibilidade são respeitados, faço uma pergunta: “Você acreditam no aeroporto de São Gonçalo, cujas indenizações dos terrenos desapropriados ainda não foram pagas?
E a Copa de 2014? E a alta estação de julho deste ano? Com a capacidade defasada, sem reformas de ampliação e abandonado à própria sorte, todos querem saber: os turistas vão pousar aqui de pára-quedas?
Neste exato momento está acontecendo um Protesto da Campanha do #CombustivelMaisBaratoJa no Posto São Luiz, na Prudente de Morais. O BlogdoBg, mais uma vez, sai na frente e mostra fotos do protesto. Teve de tudo. Buzinas, abastecimento de R$ 0.25, e de R$ 1.00 como forma de protesto. O protesto do movimento conseguiu travar todo o movimento do posto. Será que isso é legal?
Muito bem, as pessoas estão aprendendo a fazer protestos civilizadamente e com toda certeza surtirão efeitos. Parabéns aos idealizadores deste protesto. Gasolina mais barata já!
Muito bem galera! Não vejo ilegalidade alguma, afinal estão comprando e pagando! Se isso acontecesse mais vezes e em todo Brasil, acho que as coisas poderiam esta melhores.
Na Venezuela com R$ 2,00 se abastece 50 LITROS! Isso mesmo, com R$ 2,00 se abastece 50 L I T R O S!!!
Devido à demolição do Machadão e possível construção da Arena das Dunas muitos foliões e moradores tinham dúvida sobre o local do Carnatal. Onde ele iria acontecer este ano? O Blog do BG, em contato com Ricardo e Roberto Bezerra, tirou a dúvida.
Está 90% confirmado o Carnatal no mesmo local, faltando apenas acertar com a OAS pequenos detalhes do cronograma.
Qual o motivo que leva alguém a fazer uma pichação criminosa como essa? Qual o propósito destes marginais com atitudes assim? Um dos cartões postais da cidade, na entrada de Natal, agredido, violentado por pichações grotescas.
Uma ação estúpida, sem propósito e repudiável sob todos os aspectos. Lamentável.
Depois, quando a polícia com o rigor da Lei, captura uns inescrupulosos desse naipe, mete a ‘borracha’ chegam logo os defensores dos Direitos Humanos. Chega desses idiotas.
Concordo que é um vandalismo e que deve ser punido. Mas basta olhar as condições dos presídios estaduais e já se nota que estar preso em um local como aqueles já é um castigo brutal demais para qualquer ser humano.
Brutal e vândalo é também a atitude de quem defende que "desçam a borracha" nesses infratores. Esses tempos, ainda bem, já passaram!
Vândalos! Escolheram logo o cartão de visitas de nossa cidade. Pena essa prática ser tão comum e não haver uma repressão mais séria por parte dos entes públicos. Apenas uma ressalva, o correto é pixação, ao contrário de pichação.
concordo com a idiotice do vandalismo , mas também descordo de "meter a borracha" como afirma o dono do blog. Nem animais são destrados na base da porrada, imagine os seres humanos.
Os animais não são capazes de fazer tal barbárie. Tal comportamento integra a essência de certos seres humanos. Vandalismo, imbecilidade, idiotisse, mau caratismo, ignorância, vagabundagem não são predicados dos animais.Só os humanos podem ostentá-los.
Quando foi anunciado o secretariado estadual, surgiu a dupla Batman e Robin. A dupla formada pelo secretário da Saúde Domício Arruda e sua adjunta, Ana Tânia estava naquele clima de “Um costurando e outro dando o nó”, como aquela famosa dobradinha da época de Garibaldi Filho e Fernando Bezerra.
O clima que antes era de parceria e harmonia, não é mais o mesmo.
Mandos e desmandos, o doce e azedo, meu bem meu mal, já fazem parte do dia-a-dia do secretário e de sua adjunta.
E o clima pesado, carregado, com nuvens negras e trovões, já não é segredo dentro do governo.
A própria governadora Rosalba já tomou conhecimento e inclusive externou para outros integrantes governistas.
O trabalho sério e discreto de Domício Arruda tem batido de frente com o trabalho, digamos arrojado, da competente Ana Tânia.
Na Saúde que está doente, falimentar e cansada, não cabe mando e desmando.
E a falta de harmonia, com nuvens carregadas e prenúncios de trovões, começa a afetar auxiliares próximos.
Tarifa alta para quem paga, baixa para quem recebe. Falta de investimento do poder público, malha viária obsoleta e insatisfação natural dos usuários do sistema. Hoje, o transporte público em Natal não agrada ninguém.
não vejo os empresários tão coitados assim, se o negocio fosse ruim não existiam tantos no meio, ruim mesmo é para o usuário desse serviço que sempre tem que andar em ônibus lotados já chegando ao seu destino (trabalho, escola ou casa) estressados, cansados devido ao desconforto da viagem. Eu sei muito bem disso pois utilizo o transporte público para ir da minha casa até o campus toda manhã, ai já vem outro tormento que é a pouca oferta de linhas que fazem esse percurso, além do circular que é uma tragédia à parte. Mas parabéns pela coragem de abrir essa caixa preta Bruno, vou acompanhar os próximos capítulos…
Isso seria uma justificativa aceitável se o problema só ocorresse em horários de picos, o que não condiz com a realidade. A empresa cidade das dunas é a única que vejo que ainda consegue se manter organizada, pelo menos aqui no satélite não ficamos mais de 15 min esperando pelos ônibus desta empresa. Outro problema observado é nos horarios entre às 17 horas até 19 horas, onde uma grande quantidade de veículos de todas as empresas vai para a garagem e ficamos até uma hora esperando um ônibus na parada.
O que o usuário não aguenta é a falta de organização por parte das empresas. Elas deveriam criar um sistema de horários a ser cumprido.
Ônibus que passava de 15 em 15 minutos, hoje demoram 40 min para passar. Fora que se observa a demorar em quase todas as linhas. Não é caro ficar numa parada esperando quase uma hora e quando o ônibus resolve passar vem 3 da mesma linha. Se isso não é desorganização, não sei mais o que é!
É simples cara Roberta. o problema chama-se transito. O ônibus divide o espaço com todos os outros veiculos. Quando acontece um acidente na ponte de Igapó por exemplo, os ônibus de determinada linha vão se aglomerar juntos no engarrafamento (gargalo), causando realmente um atraso grande nas paradas subseqentes. Passando pelo gargalo todos irão andar muito próximos acontecendo o que você constata na sua reclamação. Vários ônibus de determinada linha passando junto. Obrigado.