Economia

Petrobras anuncia alta de 9% no diesel nas refinarias a partir de quarta-feira

A Petrobras reajustou o preço do diesel nas refinarias em quase 9%, após 85 dias de estabilidade, segundo anúncio desta terça-feira (28).

Com a mudança, o valor médio do combustível vendido às distribuidoras vai de R$ 2,81 para R$ 3,06 por litro, um reajuste médio de R$ 0,25 por litro.

“Esse ajuste é importante para garantir que o mercado siga sendo suprido em bases econômicas e sem riscos de desabastecimento pelos diferentes atores responsáveis pelo atendimento às diversas regiões brasileiras”, disse a companhia em comunicado.

A estatal diz ainda que o aumento reflete parte da elevação nos patamares internacionais de preços de petróleo e da taxa de câmbio.

O repasse do aumento para as bombas, nos postos, depende de uma série de questões, como margens de distribuidoras e revendedoras, misturas de biodiesel, assim como tributos.

‘Política de preços não muda’

Na tarde de ontem, o presidente da Petrobras, Joaquim Silva e Luna, convocou coletiva de imprensa para reforçar que não haverá mudança na política de preço dos combustíveis da empresa.

“Entendo como uma oportunidade para mostrar como a Petrobras tem participado de tudo isso. Começo afirmando que não há nenhuma mudança na política de preço da Petrobras. Continuamos trabalhando da forma como sempre trabalhamos”, disse.

O anúncio foi feito após repercussão de comentário do presidente Jair Bolsonaro (sem partido), que disse que chegou a falar com o ministro de Minas e Energia sobre como diminuir o preço dos combustíveis.

CNN Brasil

 

Opinião dos leitores

  1. Mas o minto das rachadinhas não disse que trocando o presidente da Petrobras o preço ia cair. Ah cabra mentiroso.

  2. Acho que quem manda a Petrobras dar esses alimentos é Fátima, Lula, Dilma e o PT. Pelos comentários que venho lendo, parece que é. Só nosso Naro é que não tem culpa.

  3. “Na tarde de ontem, o presidente da Petrobras, Joaquim Silva e Luna, convocou coletiva de imprensa para reforçar que NÃO HAVERÁ mudança na política de preço dos combustíveis da empresa” . Depois dessa afirmação fica claro que mesmo que se ZERE o ICMS, de nada adiantará para o consumidor.

  4. O ICMS é o imposto com maior impacto no preço dos combustíveis na bomba. O aumento dos mesmos pela Petrobrás e importadores determina o aumento e reflete a realidade do mercado. Ou seja, uma redução nos impostos, principalmente ICMS, teria um impacto positivo no preço nas bombas. Poderia reduzir pelo menos para o Diesel. A discussão, como sempre, é superficial, só pra lacração política.

  5. Vejo aqui muitos colocando a culpa no presidente. Isso é uma política de preço da Petrobras desde o governo temer ! Se o presidente interferir vão dizer q é indevida ! E se não interferir é culpa dele. Perai omi.. sejam pelo menos coerentes com as críticas infundadas

    1. Eu até sei que o aumento dos preços dos combustíveis pela Petrobras é política da Estatal desde Temer mas foi o próprio MINTO que disse q iria mudar o presidente da Petro (apesar que muitos sabem que foram outros motivos que tem a ver com um contrato de publicidade de cerca de 100 milhões de reais) para apaziguar os aumentos sucessivos nos preços dos combustíveis. Então , se ele mentiu que aguente as cobranças! Ainda vem culpar os Estados pelo ICMS que nem teve aumento de alíquota…

    2. Essa política vem desde sempre, não teve mudanças ao longo de 20 anos. Se os governos tivessem instalado refinarias tudo isso seria diferente. Tudo que fizeram foi usar a Petrobrás para repartir politicamente seus cargos e recursos e levá-la a beira da falência. O que existe agora é herança de administrações desastrosas em passa do crescente e um alto preço a ser pago por tamanha irresponsabilidade.
      De resto, mimimi e conversa fiada.

  6. Faz arminha enrolado com a bandeira do brasil e depois solta um peido e grita é o minto, a culpa é de Lula e Dilma.

  7. Assim fica difícil pra gadolândia e outros que postam aqui acreditar nas mentiras do MINTO das rachadinhas! O ICMS dos Estados continua o mesmo: Então como pode ser culpa dos governadores?

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Economia

Atividade econômica no RN apresenta queda de 9% na 1ª quinzena de julho

O volume de transações econômicas nas duas primeiras semanas do mês reduziu em relação à última quinzena de junho. O varejo registrou a maior queda no período segundo boletim da SET-RN.

A retomada gradual das atividades no Rio Grande do Norte ainda não surtiu um efeito significativo na economia potiguar. O volume de operações comerciais na primeira quinzena de julho foi 8,8% inferior ao mesmo período do mês anterior. O estado movimentou uma média R$ 273,35 milhões em operações diárias, enquanto que, nos 15 dias anteriores, essa média chegou a R$ 300 milhões por dia. Neste mês, foram realizadas 851 mil transações por dia.

As informações são da Secretaria Estadual de Tributação (SET-RN), que emitiu a nona edição do Boletim Semanal de Atividade Econômica. O estudo acompanha o desempenho dos principais setores da economia do Rio Grande do Norte a partir da emissão de documentos fiscais no intervalo de análise e do recolhimento do Imposto sobre Operações relativas à Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços de Transporte Interestadual e Intermunicipal e de Comunicação. O informativo completo está disponível no site www.set.rn.gov.br/.

De acordo com o levantamento, o comércio varejista foi o que teve a maior queda no valor diário de operações realizadas, caindo de R$ 86,1 milhões por dia para R$ 76,5 milhões por dia entre as duas quinzenas. No entanto, a quantidade de notas fiscais emitidas no intervalo praticamente permaneceu estável. Na última quinzena de junho, as empresas do comércio chegaram a emitir 5,3 milhões notas fiscais a cada dia e nesta primeira quinzena de julho o número de documentos fiscais foi de 5,2 milhões por dia.

A indústria de transformação registrou a segunda maior redução, saindo de uma média de R$ 39,6 milhões negociados a cada dia para R$ 35,6 milhões por dia. Já a indústria extrativista negociou R$ R$ 7,8 milhões por dia, enquanto na quinzena anterior esse volume foi de R$ 10,1 milhões. O valor médio diário de operações no atacado reduziu de R$ 52,5 milhões para R$ 49,6 milhões e no segmento de venda de combustíveis o valor saiu de R$ 40,4 milhões para 38,9 milhões por dia.

“Apesar dessa queda de 9%, podemos observar uma crescente recuperação. É importante ressaltar que setores têm contribuído para essa tendência, e os setores atacadista e o da indústria extrativista são os dois principais que apresentam uma consolidação de crescimento, tanto comparando com o mesmo período do ano anterior, quanto com o período pré-Covid, que vai de janeiro até 15 de março. E esses dois setores estão positivos em relação a essas duas comparações”, analisa Álvaro Bezerra, que é secretário adjunto da SET-RN.

Segundo o boletim, comparando com o período antes da pandemia, ou seja, entre janeiro e março, o setor extrativista já recuperou suas perdas e possui ganho médio de faturamento na ordem de 7,25%. O mesmo ocorre com o setor atacadista, que também se recuperou e possui ganho médio de 3,53%. O setor mais afetado é a Indústria de Transformação, com perda média na ordem de 33,18%. A perda média de faturamento para todos os segmentos econômicos do Estado do Rio Grande do Norte é de 19,53% no período após as restrições comerciais para contenção do Covid-19.

Opinião dos leitores

  1. Se houvesse a fusão política e administrava e territorial do estado do Rio Grande do Norte e da Paraíba atualmente unindo esses dois PIBs nós somariamos um PIB de Mais de126 bilhões de reais Nós nos tornariamos muito mais competitivos na economia e na política e na atração de investimentos indústriais para esse território unificado nós teríamos nesse novo estado uma população de mais de 7,5milhões de habitantes com um PIB de mais de 126 bilhões de reais nós seriamos o quarto produto interno bruto do nordeste e ainda ultrapassariamos em muito o quarto maior PIB atual do nordeste que o estado do Maranhão que hoje possui um PIB de 82 bilhões de reais,em primeiro lugar disparado aparece o estado da Bahia com um PIB de 268 bilhões,em segundo lugar vem o estado de Pernambuco com um PIB 181 bilhões de reais e em terceiro lugar vem o estado do Ceará com um pib de 147 bilhões,nesse hipotético estado potiguar-paraibano unificado nós alcançariamos um PIB atual de mais de 126 bilhões de reais bem aproximados do atual PIB do estado do Ceará com um PIB de 147 bilhões de reais como já escrevi aqui nós nos tornariamos um estado potiguar-paraibano super competitivos economicamente e politicamente frente a atual estrutura econômica e política dos estados da Bahia de Pernambuco e do Ceará.

  2. O estado do RN tem pouquíssimas indústrias em funcionamento,o que se ver naquele parque industrial entre Macaiba e Parnamirim uma boa parte de indústrias fechadas,e também em extremoz as indústrias estão indo embora do estado já naquela parte oeste do estado na Cidade de Mossoró apesar de não conhecer está cidade mas vejo e ouco as pessoas dizerem e escreverem por sites e blogs que a indústria petrolífera está se esgotando a Petrobras já abandonou aquela cidade vendendo seus poços de petróleo em terras profundas para terceiros,as indústria do estado estão fechando e indo embora para outros estados,de relevante mesmo só nos restam as indústrias salineira,textil,algumas indústrias de bebidas,alimentos,remedios agora sendo instalada em São José de Mipibu e outras mais com pouca relevância na geração de riquezas e empregos,e também em crescimento da indústria de energia eólica e solar e da indústria do turismo e principal atividade econômica de Natal e litoral norte e sul proximos da capital e também o setor público com a União federal com alguns órgãos públicos com representação no estado ufrn,ifrn,receita Federal,inss,forças armadas e entre outros órgãos,fundações e empresas federais que geram milhares de empregos e salários ativos,inativos e pensionistas pessoas consideradas de classe media e da elite social e econômica de Natal e também dos funcionários do governo estadual dependente do FPE com os mais de 100 mil empregos ativos,inativos,pensionistas essas pessoas que também São consideradas de classe media ou da elite econômica e social de Natal e do RN e há ainda a prefeitura local dependente do FPM com mais de 20 mil funcionários ativos,inativos e pensões esse setor público fazem movimentar todo o setor de comércio e serviços de Natal e há em Natal também uma uma relevante industria de infraestrutura.
    No interior do RN com o FPM com os empregos ativos,inativos e pensionistas e também com as aposentadorias e pensões do fundo rural do INSS e também das rendas do bolsa família movimentam todo o setor comercial e de serviços e além de pequena agricultura e pecuária de sequeiro e com rara agricultura irrigada.
    Creio para esse estado do RN e também o vizinho estado Paraíba possam sobreviverem econômicamente e socialmente esses dois perifericos,pequenos e pobres estados brasileiros precisaram no futuro próximo se fundirem e se transformarem num único estado ou esses dois estados paupérrimos se fundem ou vão ficarem isolados e excluídos do capitalismo brasileiro,com essa fusão será a única alternativa para desses dois estados sobreviverem socialmente e econômicamente para esses dois estados poderam almejarem algum sucesso na atração das indústrias para se desenvolverem e gerarem riquezas,empregos e salários para o povo,esses dois pobres estados brasileiros quase totalmentes dependentes do FPE e FPM e do fundo rural do INSS e do bolsa família e convenios de obras públicas,se nao existissem essas e outras transferências diretas e indiretas da União Federal, esses dois estados teriam índices de desenvolvimento econômico e social e cultural comparável a maioria dos países do continente Áfricano,ou esses dois estados do RN e da Paraíba se fundem politicamente e administrativamente ou sempre perderam indústrias para os Estados do Ceará e de Pernambuco dois estados com ascendentes e crescentes avanços e desenvolvimentos dos seus parques indústriais com instalação e funcionamento de grandes indústrias nacionais e internacionais gerando
    riquezas,empregos e salários para a suas populações.

    1. Acrescentando ocorreu me um lapso de memória acabei esquecendo da produção dos poços de petróleo e gás em alto mar entre os municípios litorâneos de Macau,Areia Branca,Guamaré e Galinhos que também está se esgotando e a Petrobras também está perdendo o interesse nessa produção de petróleo e gás a Petrobras está vendendo para outras empresas privadas esses poços petrolíferos.

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Economia

Pandemia faz arrecadação de receitas federais cair 32,9% em maio, fechando em R$ 77,4 bilhões

FOTO: MARCOS SANTOS/USP IMAGENS

Ainda sob forte impacto da crise do novo coronavírus, a arrecadação de receitas federais registrou queda de 32,92% em maio, totalizando R$ 77,4 bilhões, já descontada a inflação, segundo informou a Receita Federal, em relatório divulgado nesta terça-feira (23). A comparação é com o mesmo mês de 2019, quando a arrecadação foi de R$ 113,2 bilhões. É o pior resultado para maio desde 2005, quando foram arrecadados R$ 75,1 bilhões.

As receitas administradas pela Receita Federal, como impostos e contribuições federais, chegaram a R$ 76,139 bilhões no mês passado, resultando em queda real (descontada a inflação) de 18,11%. Já as receitas administradas por outros órgãos somaram R$ 1,277 bilhão, uma queda de 83,62% em relação a maio de 2019.

De janeiro a abril deste ano, a arrecadação total chegou a R$ 579,708 bilhões, com queda real de 11,93%, em comparação com o mesmo período do ano passado. Foi o terceiro mês consecutivo de queda nominal (valores absolutos) de receitas e o quarto mês seguido de queda real (descontada a inflação).

De acordo com a Receita Federal, a queda na arrecadação federal se deu principalmente por causa do adiamento no pagamento de impostos, que estão entre as medidas adotadas pelo governo para aliviar os efeitos da pandemia.

“O resultado tanto do mês quanto do período acumulado foi bastante influenciado pelos diversos diferimentos [adiamentos] decorrentes da pandemia de coronavírus. Os diferimentos somaram, aproximadamente, 65 bilhões. As compensações se mantiveram praticamente constantes no mês de maio de 2020 em relação a maio de 2019 e apresentaram crescimento de 38,32% no período acumulado”, diz o órgão em relatório.

Entre os tributos com pagamento adiado está o Imposto de Renda da Pessoa Física, de abril para junho. Também houve postergação do pagamento de contribuição patronal ao Instituto Nacional do Seguro Social (INSS), da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins) e dos Programas de Integração Social (PIS) e de Formação do Patrimônio do Servidor Público (Pasep).

Os pagamentos de abril serão quitados em agosto, e os de maio, em outubro. Também houve o adiamento, por seis meses, da parte federal do Simples Nacional. Os pagamentos de abril, maio e junho passaram para outubro, novembro e dezembro. Além disso, foi reduzida a zero a alíquota de Imposto sobre Operações Financeiras (IOF), por 90 dias.

Agência Brasil

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Finanças

Brasileiro já gasta 9% do orçamento com app de transporte e 7% em delivery de comida; levantamento também alerta despesas com streaming de música e filmes

Foto: Getty Images

Há dez anos era impensável pedir um carro pelo celular para ir de casa ao trabalho, ou às 2h da manhã receber um pote de sorvete artesanal em casa. Também era preciso baixar músicas no computador para depois passar para o tocador de MP3. Para ver filmes em casa, as opções eram a grade fechada dos canais por assinatura ou ir a uma locadora.

As facilidades que os aplicativos de transporte como Uber, 99 e Cabify, de delivery de refeições, como Ifood e Uber Eats e os streaming de filmes (Netflix e Globo Play) e música (Spotify e Deezer) trouxeram vieram para facilitar a vida das pessoas.

O problema é que, da mesma forma que é fácil pedir, também é fácil pagar – inclusive, você nem precisa colocar a senha. Com isso, os gastos com esses novos serviços digitais já representam uma boa parcela do orçamento.

Segundo levantamento do aplicativo de gestão pessoal e serviços financeiros Guiabolso, quem contrata os quatro serviços pode estar gastando, em média, 22% do orçamento só com isso.

Categorias

Os aplicativos de transporte representaram, em julho, 9,3% dos gastos totais dos 215.667 usuários analisados. Em média, foram gastos com isso R$ 156,34 no mês. Aplicativos avaliados: Uber, Cabify, 99 Taxi.

Já quem gosta de pedir comida por aplicativos de delivery despende, em média, R$ 126,31 com isso, o que significa 7,2% do orçamento.

Os stremings são gastos menores, mas recorrentes. Além disso, o valor médio tem aumentando, o que mostra que ou as pessoas estão contratando planos mais caros (como o familiar) ou as empresas estão reajustando os valores.

Em março deste ano, o Netflix, por exemplo, aumentou o preço do seu serviço no Brasil. O plano básico, que custava R$ 19,90 passou a custar R$ 21,90. O premium, que dá direito a quatro telas simultâneas e ultra HD, saltou de R$ 37,90 para R$ 45,90.


“É preciso ficar atento aos pequenos gastos porque quando agrupados eles podem pesar no orçamento. Um exemplo é o caso de apps de transporte e de comida. Mesmo o transporte tendo um valor médio por transação menor (R$ 14,92) do que a alimentação (R$ 37,30), o gasto total na primeira categoria acaba sendo maior”, diz Júlio Duram, diretor de produto e tecnologia do Guiabolso.

“Para não se perder na conta, é interessante estabelecer um limite todos os meses de quanto pode gastar com cada serviço”, aconselha Duram.

Para a pesquisa foram analisadas as contas de 215.667 usuários do serviço de gestão financeira automática do Guiabolso. Nem todos possuem todos ou algum dos serviços.

Globo, via Valor Investe

Opinião dos leitores

  1. O que é que você quer? Está disposto a pagar o preço por isso? Comodidade tem seu preço.

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Diversos

Resgatados pela Marinha 9 dos 10 passageiros de barco que seguia para Noronha

Foto: Divulgação

A Marinha do Brasil resgatou, na noite dessa quinta-feira (13), nove dos dez náufragos da embarcação que saiu do Recife com destino ao Arquipélago de Fernando de Noronha. As buscas pelo último desaparecido continuam. O barco Navegantes emitiu um sinal de alerta na manhã de ontem e perdeu contato com a empresa proprietária quando estava a uma distância de 80 milhas náuticas da costa da Paraíba, o que equivale a 148 quilômetros de distância.

As nove pessoas foram resgatadas pelo navio-patrulha Guaíba e atendidas por um oficial médico a bordo. Segundo a Marinha, o estado de saúde delas é considerado bom. Das dez pessoas a bordo, seis eram tripulantes e quatro eram passageiros. O Navegantes deixou o Porto do Recife nessa quarta-feira (12) e tinha previsão de atracar no Porto de Noronha na manhã desta sexta-feira (14).

Confira a nota da Marinha na íntegra:

“A Marinha do Brasil (MB), por intermédio do Comando do 3º Distrito Naval (Com3ºDN), informa que o Navio-Patrulha “Guaíba” resgatou, na noite do dia 13 de junho, nove náufragos da embarcação “Navegantes”. A busca por um tripulante, que se encontra desaparecido, continua.

A “Navegantes” suspendeu de Recife, no dia 12 de junho, com destino ao Arquipélago de Fernando de Noronha, e naufragou a uma distância de 80 milhas náuticas – equivalente a 148 quilômetros – de João Pessoa-PB.

Os nove resgatados foram atendidos pelo Oficial Médico embarcado e apresentam bom estado de saúde, estando em segurança a bordo do Navio-Patrulha “Guaíba”. O Salvamar Nordeste, que coordena a Operação de Busca e Salvamento, deslocou o Navio-Patrulha “Macau” para prosseguir com a busca”.

OP9

 

Opinião dos leitores

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