Trânsito

Uber retoma testes com carros autônomos após acidente fatal

(Foto: Reprodução)

A Uber retomou os testes com carros autônomos nesta quinta-feira, 20. A empresa passou algum tempo longe dos experimentos com seus veículos após uma grande polêmica devido ao atropelamento e morte de uma pedestre na cidade de Tempe, no Arizona. Agora os testes foram retomados na cidade de Pittsburgh, no estado da Pensilvânia.

Os testes foram retomados apenas dois dias após a Uber receber autorização por escrito das autoridades de trânsito de Pittsburgh para a retomada dos testes. No entanto, o projeto foi profundamente reduzido para se adequar às novas regras impostas à companhia.

Com as novas restrições, os veículos experimentais poderão circular apenas dentro de um trajeto pré-definido de apenas 1,6 quilômetro. Além disso, inicialmente apenas dois veículos estarão circulando dentro desse circuito, mas a previsão é que mais carros sejam incluídos nos testes com o tempo.

A empresa também teve que mudar outras coisas em relação aos experimentos que eram realizados no Arizona. Agora, a Uber terá duas pessoas em cada carro durante os testes, o que é uma resposta ao acidente fatal: a empresa tinha apenas um motorista de emergência dentro de cada carro, que também tinha a missão de ajudar na coleta de dados, o que fazia com que ele não prestasse 100% de atenção no trânsito. Assim, em caso de emergência ficava mais difícil retomar o controle do carro, como foi visto no acidente fatal no Arizona.

A ideia da Uber para Pittsburgh era estabelecer um serviço de transporte autônomo, que permitisse coletar passageiros sem depender de motorista. Com as novas restrições, a empresa não poderá coletar passageiros durante esta etapa experimental.

Olhar Digital

 

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Diversos

Carros autônomos levarão a mais sexo sobre rodas, diz especialista

volvo2O governo do Canadá está preocupado com motoristas de carros semi-autônomos que não prestam atenção o bastante para assumir o controle numa emergência. E pelo menos um especialista está preocupado que, conforme os carros “inteligentes” fiquem mais inteligentes, passageiros estarão ocupados demais fazendo sexo para prestar atenção na estrada.

“Prevejo que, quando os computadores realmente fizerem tudo na direção, teremos muito mais gente fazendo sexo em carros. É uma das muitas coisas que as pessoas farão que vai atrapalhar sua habilidade de responder quando o computador tiver um problema e disser: ‘Pega o volante'”, diz Barrie Kirk, do Centro de Excelência de Carros Automatizados do Canadá ao jornal Toronto Sun.

Já o governo canadense está preocupado com todas as atividades, inclusive sexo, que passageiros e motoristas de carros que, teoricamente, não precisam de motoristas. O modelo da Tesla, por exemplo, já atende as regulações do país (ajuda o motorista, mas não é completamente autônomo), mas novas leis estão sendo preparadas para outros modelos, mais autônomos.

“Os motoristas tendem a superestimar a automação e naturalmente perder o foco da estrada assim que o piloto automático for ligado. Deve ser enfatizado que esses veículos não são realmente autônomos, precisam de motorista”, diz um relatório preparado para o ministro dos Transportes.

O relatório cita vídeos em redes sociais com motoristas fazendo a barba, comendo e lendo enquanto “dirigem” esses modelos, no que Kirk e o governo considera muito errado.

“Vai acontecer uma emergência, o software terá algum problema, e as pessoas não vão conseguir responder a tempo”.

O Globo

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