Tag: Mobilidade

Esporte

Prefeitura de Natal não entrega documentos e projeto de mobilidade reprovado pela terceira vez

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Pela terceira vez seguida, a Caixa Econômica Federal (CEF) recusou o projeto básico de um lote de obras de mobilidade urbana em Natal para a Copa de 2014. A informação foi repassada hoje pelo site Copa 2014.

Ontem, o setor de Engenharia da CEF anunciou que o banco não está liberado a emprestar R$ 338 milhões à prefeitura da capital potiguar. Segundo o banco, falta o detalhamento do orçamento e o projeto gráfico das obras.

Os projetos foram enviados à Caixa pela primeira vez em 30 de setembro de 2010. Com a mais recente recusa, não há prazo para uma nova análise do banco.

O lote de obras que teve projeto vetado pela CEF corresponde à construção de um corredor viário, ligando a zona norte ao centro de Natal. O trajeto vai facilitar o acesso do Aeroporto Internacional Augusto Severo à Arena das Dunas, que será palco de quatro jogos do Mundial.

Do Blog: Essa obra de mobilidade que vai compreender a região do viaduto da Urbana foi apresentado à imprensa potiguar como um trunfo, um legado, um marco e é reprovado pela terceira vez por falta de documentação? O povo está de olho!

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Opinião dos leitores

  1. ESTE PROJETO E INEXISTENTE PARA A REALIDADE DA NOSSA CIDADE, DEVEMOS TER CONCIÊNCIA DISTO, COM ESTA PREFEITURA AI NADA HÁ MAIS DE ACONTECER, AGORA E SÓ EXPERAR A BORBULETA VOLTAR PARA O CASULO E NUNCA MAIS SE DEUS QUIZER.

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Finanças

Prefeitura assina contrato de R$ 338 milhões com a Caixa para obras de mobilidade urbana

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A prefeita Micarla de Sousa e o superintendente da Caixa Econômica Federal, Roberto Sérgio Linhares, assinaram nesta terça-feira (20), o contrato para financiamento das obras de mobilidade urbana relativas à copa 2014. A previsão é que as obras sejam iniciadas em janeiro de 2012.

“Este é o maior contrato de financiamento feito no Rio Grande do Norte com a Caixa Econômica Federal. É um momento histórico que deixará legados para capital potiguar, como a marca da cidade, as obras de infraestrutura, drenagem e saneamento, a qualificação profissional, além da tecnologia da informa por meio de modernos sistemas de internet, comunicação via satélite”, destacou a prefeita Micarla de Sousa.

“Com a assinatura destes contratos, os recursos para realização das obras estão garantidos. A partir de agora faremos a análise técnica dos projetos para que as obras possam ser iniciadas no início do próximo ano“, informou o superintende da CEF no RN, Roberto Sérgio Linhares.

Os contratos abrangem financiamento de R$ 338,6 milhões, com contrapartida de R$ 45 milhões da Prefeitura do Natal. As obras de mobilidade urbana incluem intervenções como o Complexo Viário da Urbana, reestruturação geométrica da Av. Capitão-Mor Gouveia, e implantação de plataformas de embarque e desembarque para passageiros de transportes coletivos e no entorno do Arena das Dunas.

Foto e fonte: Twitter @micarladesouza

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Jornalismo

Projetos de mobilidade atrasam mais uma vez e Natal poderá perder investimentos

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De um lado o Diário de Natal informa que a Prefeitura estendeu o prazo e só na segunda-feira entregará à Caixa Econômica o projetos do primeiro lote da mobilidade urbana  devidamente adequados – após o banco, o calhamaço técnico precisará ainda ser aprovado pelo Ministério das Cidades e a Secretaria do Tesouro Nacional.

De outro lado, o Novo Jornal levanta a discussão de que o segundo lote das obras de poderá ficar de fora do PAC da Copa – uma série de investimentos do governo federal para o setor e que colocou Natal na rota por ser sede do mundial.

Segundo o jornal, não há mais tempo para as seis obras dessa segunda etapa serem licitadas até março, limite anunciado pelo Governo Federal. Caso tudo dê certo, o processo licitatório só será finalizado em maio.

Assim não dá.

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Opinião dos leitores

  1. Caro Bruno, estes problemas só ocorrem porque nossa camara de vereadores não tem atitudes que venha beneficiar a população, quem sabe um dia com vc lá teremos uma voz e atitudes para solucionar estes e outros problemas.

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Jornalismo

Prefeitura entrega hoje projetos de mobilidade

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Tribuna do Norte

No último dia do prazo concedido pelo Ministério das Cidades para a entrega dos projetos estruturantes com vistas à Copa do Mundo de 2014, a Prefeitura do Natal fará o repasse dos projetos executivos do primeiro lote de obras do Plano Municipal de Mobilidade Urbana hoje às 10 horas aos representantes do Setor de Engenharia da Caixa Econômica Federal. O local escolhido foi o Palácio Felipe Camarão. Numa entrevista coletiva, a prefeita de Natal, Micarla de Sousa, irá detalhar os projetos executivos para a imprensa. A entrega dos planos gráficos e descritivos de cinco intervenções, se dará após 10 adiamentos consecutivos.

Viaduto da UrbanaA área em torno do Viaduto da Urbana (foto-montagem) é uma das obras que já estão licitadas

Com a entrega dos documentos, a Caixa Econômica Federal irá analisar se todos os custos envolvendo as obras seguem os parâmetros da tabela do Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (Sinapi). O objetivo desta análise é manter a obra no mesmo valor desde a contratação à entrega das construções à população. O prazo que o Município dispõe para executar as obras de mobilidade urbana é de 30 meses a contar do início das intervenções. O começo pode se caracterizar através da terraplanagem de terrenos ou da derrubada de imóveis desapropriados, por exemplo.

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Opinião dos leitores

  1. só quero saber se vai dar tempo entregar essa ruma de coisa a tempo estando todas as obras atrazadas

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Jornalismo

Empréstimo para obras de mobilidade urbana em Natal é aprovado

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Reportagem de Valdir Julião na Tribuna do Norte. Depois de muitas idas e vindas finalmente Natal, recebeu o sinal verde para receber os empréstimos para as obras de mobilidade

Já tendo o aval do ministro da Fazenda, Guido Mantega, para realizar empréstimo junto à Caixa Econômica Federal (CEF), em caráter excepcional, a prefeitura de Natal anuncia que será dada em novembro a ordem de serviço para a construção de cinco das 11 obras de mobilidade urbana para a Copa de 2014. O despacho do ministro Guido Mantega foi publicado na edição de ontem do “Diário Oficial da União” (DOU), garantindo o contrato a ser firmado entre a União, a CEF e o município, com interveniência do Banco do Brasil, tendo em vista manifestações favoráveis da Secretaria do Tesouro Nacional e da Procuradoria Geral da Fazenda Nacional.

Existiam pendências do município no Cadastro de Inadimplentes (Cadin) do governo federal, que a prefeitura conseguiu sustar judicialmente, devido a débitos de Refis de gestões passadas. Com a autorização ministerial o município poderá contrair o empréstimo no valor de  R$ 338 milhões, dos quais R$ 45,8 milhões terão de ser de contrapartida da prefeitura. O despacho administrativo do ministro Guido Mantega atende solicitações feitas pela prefeita Micarla de Sousa junto à presidente da República, Dilma Rousseff, para abrir exceção ao município, permitindo contratação da operação financeira fundamental para a execução das obras e projetos de mobilidade para preparar a capital para a Copa de 2014.

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Política

As obras de mobilidade devem permanecer na Prefeitura? Ou vão para o Governo?

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O clima na atual administração municipal de Natal não é dos melhores. Secretários se queixam da falta de dinheiro para o custeio e até mesmo para pagar despesas básicas como a energia elétrica.

No inicio da semana, a título de lembrete, o prédio da Procuradoria Geral do Município teve o fornecimento de luz cortado em virtude de um débito de R$ 8 mil não quitado.

Carros alugados estão sendo devolvidos, aliás, pedidos pelas locadoras que não recebem. Já foram devolvidos carros na Urbana e na Seturd.

Sem receber há seis meses o dinheiro do aluguel, a proprietária da casa onde funciona o Posto de Saúde de Nova Natal simplesmente passou o cadeado para impedir o acesso dos funcionários da Prefeitura.

O aperreio maior, contudo, é no CAUC, o Cadastro Único de Convênios, que registra nove pendências de Natal, o que significa dizer que a capital não poderá obter os recursos para as obras de mobilidade urbana liberados até que sane esses problemas. E há débitos milionários.

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Opinião dos leitores

  1. É trabalho aqui, é trabalho agora… Ops! Desculpem! Acordei agora e essa musiquinha estava tocando não sei onde… Os natalenses conhecem os débitos da PMN. E as desculpas do GRN. Pergunto (sem querer querendo): Por que MP recomendou ao Governo Rosado e a PMN que não assinem convênio com os clubes (ABC, América e Alecrim) e a Rosa e a Borboleta, saltitantes, aceitaram?… Das duas, uma: Ou o MP daqui é f… e dos outros estados são b… Ou as leis são interpretadas ao bel prazer de quem quer ou não quer fazer algo, senão em virtude de lei…. BG… Acordei ácido igual ao blog. Se eu disser o que sei e que vi você não publica! Ou morremos nós dois!

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Política

Secretário da Prefeitura admite atrasos nas obras

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Tribuna do Norte

O titular da Secretaria Municipal de Obras Públicas e Infraestrutura (Semopi), Dâmocles Trinta, afirmou que caso o problema junto ao Cadastro Único de Convênio (Cauc) não seja resolvido em tempo hábil, as obras de mobilidade para a Copa do Mundo 2014 em Natal poderão sofrer prejuízos. “As pendências no Cauc atrasam o repasse dos recursos. O mais importante, neste momento, é garantirmos a assinatura do convênio com a Caixa Econômica Federal, financiadora do empréstimo. A Prefeitura vai ter que resolver o problema. E eu acredito nisso”, enfatizou. Hoje, o procurador irá se reunir com todo os secretários municipais cujas pastas estão com pendências no Cauc. O objetivo da reunião é buscar uma saída para o problema.

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Opinião dos leitores

  1. Alguém ainda acredita que Natal sediará jogos da Copa/14? E quem pagará a conta pelos gastos já feitos, pela creche derrubada e pela deterioração do Machadão?

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Jornalismo

Obras de mobilidade deveriam ter começado em Dezembro. Até agora nem os projetos estão prontos

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Tribuna do Norte

Início das obras foi anunciado para dezembro do ano passado
No final de 2009, a prefeita Micarla de Sousa assinou com o Governo Federal, o convênio que viabilizaria os projetos de mobilidade urbana em Natal. Em novembro de 2010, ela afirmou que as primeiras obras iniciariam a partir de dezembro.  Sete meses depois, sequer o projeto executivo da obra foi entregue. A empresa escolhida para confeccionar os projetos executivos, deveria ter entregue as análises de engenharia e arquitetura no final de abril. O prazo foi modificado pela quarta vez para 31 de julho. A estimativa é que as obras iniciem em setembro, caso as pendências financeiras sejam resolvidas e o recurso liberado.

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Opinião dos leitores

  1. O Sr. Alexandre Santos em seu comentário falou nada mais que a verdade. Primeiro, a prefeitura não tem certidões. E se houvessse, não há mais tempo hábil para essas obras sejam concluidas. Lembremos do areoporto de São Gonçalo, confirmado que não estará pronto em 2014. Quais seram as próximas? Ai chegam os cara-de-pau dos politicos do nosso estado falar : " Fiz minha parte!"

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  2. A política é a escola da mentira. Meu pai me falava isso desde criança. É lógico que não teremos a copa em 2014. É só esperar o agosto negro chegar, e os políticos vão falar: "Fiz minha parte!".

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Política

Tesouro nega dindin para a Prefeitura. E agora José?

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A promessa da prefeita Micarla de Sousa, dos R$ 300 milhões para a mobilidade da Copa, ainda não deve ser sepultada.

O Tesouro Nacional negou à administração municipal, em virtude da inconsistência nas informações prestadas e de pendências no Cadastro Único de Convênios, o Cauc, o aval para a liberação do dinheiro.
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Opinião dos leitores

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Jornalismo

Roberto Freire transitável só às vésperas da Copa do Mundo

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Dn Online:

As obras de ampliação previstas para a avenida Engenheiro Roberto Freire, dentro do pacote de reformulação das principais vias de Natal visando a Copa do Mundo de Futebol de 2014, só devem ser finalizadas às vésperas do início do campeonato. Inicialmente previsto para ser concluído no semestre passado, o edital de licitação do serviço, que ao ser finalizado deixará a avenida com 10 faixas para veículos, deverá ser lançado apenas no fim deste ano.

Assim, segundo a secretária de Infraestrutura do estado, a engenheira civil Kátia Pinto, as obras deverão ser iniciadas entre fevereiro e março de 2012, com a previsão de durarem 24 meses. “O projeto executivo da obra está na fase final de estudos e deverá ser entregue no fim deste mês”, garantiu Kátia Pinto. O valor a ser gasto com a ampliação da avenida ainda não foi definido, mas já existem R$ 60 milhões garantidos pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal.

Para o doutor em engenharia de transportes e professor universitário Enilson Santos, obras como a que vai ser realizada na Roberto Freire devem ser feitas de forma escalonada, para não atrapalhar o trânsito. “Estas intervenções em grandes vias, ao contrário do que se pensa, não são coisas do outro mundo. São bastante simples, desde que sejam bem tratadas, como acredito que serão”.

Segundo Enilson Santos, o tempo hábil para a realização das obras de mobilidade a serem feitas em Natal, incluindo as 12 intervenções previstas no projeto da Prefeitura do Natal, é suficiente. “Não vejo dificuldade nenhuma em todas estas obras serem finalizadas até 2014. Claro que depende como serão ‘atacadas’, mas claramente há tempo”, acredita o professor.

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Social

Trânsito de Natal tem jeito

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Quem saiu às ruas cedo da manhã desta segunda-feira chuvosa em Natal teve uma grata surpresa: em vez da lentidão de sempre, com inúmeros pontos de trânsito atravancado pelo excesso de veículos e falta de investimentos na malha viária, encontrou ruas incrivelmente desafogadas.

Explicação para tal fenômeno: as férias escolares, que retiram das ruas os veículos que fazem o transporte de alunos e também muitos pais e mães que correm loucamente para garantir a chegada dos filhos.

O titular deste blog, que costuma fazer o trajeto casa/ribeira em 25 minutos, realizou a façanha em apenas 8 minutos. Ou seja, um terço do tempo gasto normalmente.

Tal redução de tempo mostra que é possível, sim, fazer um trânsito melhor nas ruas de Natal. Talvez não haja apenas uma solução, mas um conjunto de ações – maior fiscalização, definição de faixas exclusivas em determinados horários  – possa ser adotado para fazer o trânsito fluir mais rápido.

Isto garantiria mais comodidade para os motoristas, além de menos estresse e acidentes.  Trânsito humanizado, uma necessidade de todos, exige investimentos, fiscalização, e acompanhamento permanente.

Exige, sobretudo, o uso da inteligência e  inspiração em experiências bem-sucedidas em outras cidades

E não apenas o uso de blocos de concreto para fechar retornos.

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Opinião dos leitores

  1. Deve ser por isso que a Rosa continua sem negociar com os professores do Estado, com a rede pública em greve o trânsito da cidade também melhora.

    Olha ai a afinidade entre Estado e Prefeitura…

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  2. Em algumas ruas foi importante fechar retornos como p. exemplo nos cruzamentos da Salgado Filho com Amintas Barros, Nascimento de Castro, Antônio Basílio, Bernardo Vieira e Alexandrino de Alencar.

    A prática de "arrodeio de quarteirão" já existe em capitais que inclusive são menores que Natal, como é o caso de João Pessoa.

    Agora acho que o fechamento desses retornos poderia ser feito de maneira provisória, apenas nos horários de pico.

    Outro ponto que tbm precisa ser visto para ontem é a qualidade dos transportes coletivos. Os ônibus são sucatas ambulantes, as paradas estão abandonadas.

    Falta também uma política educacional e um investimento no transporte cicloviário. Ciclovia representa o futuro e na Europa as principais cidades estão sendo readaptadas para priorizar os transportes cicloviários e coletivo. Aqui no RN e mesmo no Brasil, ciclistas são tratados como gado.

    Se não for feita essas medidas, chegará um ponto que Natal terá que adotar o indesejado rodízio de veículos, principalmente na Cidade Alta e em bairros onde os bolsões de estacionamento encontram-se saturados.

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