O Sindicato das Empresas de Transporte Urbanos de Passageiros do Município de Natal (Seturn) protocolou nesta quarta-feira (30), no Departamento Estadual de Trânsito (Detran/RN), uma solicitação de implantação de faixa semi exclusiva compartilhada para ônibus do transporte coletivo urbano metropolitano e bicicletas na Av. Engenheiro Roberto Freire. O pedido realizado diretamente ao diretor do órgão público, Jonielson Pereira de Oliveira, visa desafogar o trânsito na região.
Atualmente circulam pela Avenida Engenheiro Roberto Freire, cerca de 180 ônibus do serviço público de transporte coletivo urbano e metropolitano distribuídos em 20 linhas que sofrem perda considerável em virtude dos constantes congestionamentos, sobretudo na faixa da direita. Os engarrafamentos provocam, por exemplo, acesso irregular dos veículos a estabelecimentos comerciais da região acarretando atrasos nos horários de chegada nas paradas de ônibus.
“E comum presenciarmos filas de veículos parados na via, aguardando o atendimento Drive Tru, obstruindo até duas faixas de rolamento e congestionando completamente a via, prejudicando o desempenho da programação dos serviços públicos de transporte coletivo que tem que cumprir o tempo de viagem determinado. Além do mais, são constantes as reclamações dos usuários, motivados pelos descumprimentos dos horários previstos, afetando com isso a qualidade dos serviços”, detalha Nilson Queiroga, consultor técnico do Seturn.
Baseado na Lei Federal N 12.587 de 03 de Janeiro de 2012, que estabelece políticas de mobilidade urbana, em seu Art 6°, que assegura a prioridade do transporte coletivo na circulação das vias, a solicitação também é feita tomando como referência a intervenção realizada pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), na Avenida Prudente de Morais. A direção do Seturn aguarda um posicionamento para o debate e atendimento a solicitação.
Ciclovia na Roberto Freire e em outras avenidas deveriam aproveitar o canteiro central, a exemplo do que existe no Rio de Janeiro, em Copacabana, da praia até a Urca. Faixas compartilhadas de ônibus e bicicletas simplesmente não funcionam e atrapalham o já bagunçado trânsito. É preciso planejamento, coisa que por aqui não ocorre.
Esse povo pensa que Natal está na Holanda ou na Dinamarca, lugares de clima frio e de grandes planícies. Natal é quente e cheia de ladeiras. Quem danado vai sair de terno e gravata, escanchado numa bicicleta, subir a ladeira da Rio Branco, da Candelária? Nossas ruas mal dão para a frota motorizada. Como estreita-las ainda mais fazendo ciclovias?? Modismo besta….
Meu amigo deixe de ser revoltado e para de ficar comendo pipoca com coca cola e coçando os eggs e procure pelo menos andar para não morrer de extress.
Falou tudo sedentário que cria desculpa pra continuar no ócio
Você pode pedalar com uma roupa adequada e, quando chegar no trabalho, tomar um banho, trocar de roupa e pronto. Quanto a subidas, as bicicletas atuais possuem marcha e Natal não possui tantas ladeiras como você acha.
Vou lhe dar um exemplo: Curitiba tem ciclovias há mais de quarenta anos. Uma das primeiras foi construida na faixa de domínio de uma das ferrovias que cortam a cidade. Não prejudicou nenhum tráfego e cortou Curitiba, passando ao lado da Rodoferroviária ,(distante mais ou menos 1.5 Km do centro da cidade e indo até a Cidade Industrial de Curitiba (uns 30 km).
Hoje em dia há inúmeras ciclovias interligadas na capital do Paraná e é possível alugar bicicletas através de aplicativos de celular. Se lá foi possível, com topografia muito mais acidentada que Natal, aqui também será possível. Basta planejamento, técnica e vontade.
"Você pode pedalar com uma roupa adequada e, quando chegar no trabalho, tomar um banho, trocar de roupa e pronto"
Queria que isso fosse a norma, muitas empresas não dispõem de um mero chuveiro. Fora que o trânsito louco e a falta de um acostamento para pedalar, atrapalha o ciclista de rua.
Só vemos essa turma do pedal, que anda paramentada e só faz passear, o ciclista como alternativa a outros transportes, só nas periferias mesmo.
Novo projeto vai contemplar todos os elementos da mobilidade
No pronunciamento que fez na sessão plenária desta quarta-feira (9), o deputado Fernando Mineiro (PT) relatou a reunião realizada ontem (8) sobre o novo projeto de reestruturação da avenida Engenheiro Roberto Freire, principal via de acesso a Ponta Negra. A reunião foi realizada com participantes da secretaria de Infraestrutura do RN, outros órgãos ligados ao trânsito e segmentos da sociedade.
“Ontem tivemos a oportunidade de tratar sobre o novo conceito deste projeto, com a abertura de se ter uma nova formatação, que deverá incorporar os elementos que sempre defendemos na mobilidade urbana”, disse Mineiro, referindo-se aos cidadãos, pedestres, ciclistas, motoristas e passageiros. O deputado afirmou que o projeto anterior continha diversos equívocos.
Devido à importância da obra, Mineiro afirmou que o debate sobre o projeto também ocorrerá na Assembleia Legislativa. “Esta avenida é a mais bela via de mobilidade da cidade, uma das mais importantes, mas ela é estadualizada”, disse.
Mensagem
Ainda no seu pronunciamento, Mineiro falou sobre a mensagem do Governo Estadual, já enviada para votação na Assembleia Legislativa, que transforma a atual Secretaria de Estado da Justiça e da Cidadania na Secretaria de Estado da Justiça e Administração Penitenciária. O deputado disse que para se chegar ao atual projeto de reestruturação, houve uma longa discussão ao longo dos anos, um debate amplo e geral a fim de se consertar os “remendos” feitos ao longo dos anos.
Este blogueiro se encontrou, em um restaurante de Natal, com o presidente nacional do PPS, deputado federal Roberto Freire. Convidado a fazer uma avaliação do governo da presidente Dilma Rousseff, Freire respondeu que a situação da governante é insustentável: “Ela já não tem mais o comando do País”.
Vítima, aluna da Maurício de Nassau, foi atingida por veículo na manhã desta segunda-feira(3),na Avenida Engenheiro Roberto Freire, sentido BR-101. Não se tem informação da gravidade.
Operação conjunta em avenida na zona sul de Natal foi realizada na madrugada desta quinta-feira(14), entre 1h e 4h30. Na ocasião, foram realizados 748 testes de bafômetros, com outros nove flagrantes e 52 apreensões de habilitações em outras irregularidades.
Caro Marcelo infelizmente n existe bltiz de evitar arrastao, pois se a policia tivesse realizando uma bltiz em determinado bairro/local a bandidagem estaria praticando em outra área, porém se o governo investisse mais em segurança publica, aumentando o policiamento ostensivo com viaturas e motos da Rocam, disponibilizando diárias operacionais aos policias de folgas p q os mesmo realizarem um policiamento tatico móvel aumentando o efetivo diario assim poderia ser uma forma de tentar diminuir essa onda de crimes q estamos todos sofrendo!!!
Interessante o comentarios de alguns acima, p os desinformados as bltiz da lei seca sao feitas por policiais do CPRE, junto com uma equipe do DETRAN, ou seja, sao policias do trânsito e n tem nd haver com arrastoes, eles estao realizando o trabalho dele o qual é destinado trabalho este realizado com muita competência e zelo, portanto n vamos misturar o jonho com o trigo!!! Parabéns a equipe da lei seca q retiram das ruas potencias assassinos pois quando vc diriji a noite embriagado vc pode causar um eventual acidente e tirar a vida de um terceiro!!!!
CONCORDO COM AS BLITZ ! MAS PORQUE NÃO FAZEM TBM PARA COIBIR OS ASSALTOS , SO O TRANSITO E QUE FAZ ISSO ? CD OS OUTROS BATALHÕES ? NOTICIAS CORREM QUE FICAM DORMINDO NA NOITE NOS MESMO , COM A PALAVRA ,SR. COMANDANTE DA PM , VÁRIOS ARRASTÕES
Não há um único ser pensante que possa ser contra essa atuação. Ocorre que num estado paupérrimo como o nosso os recursos inclusive humanos devem ser usados a partir de prioridades.
Hoje a cidade está entregue aos bandidos. Não se percebe qualquer sopro de autoridade. Não se sabe sequer se temos autoridades cuidando do assunto ou chegamos ao cada um por si.
A ações da PM e da PC não poderia se voltar contra os arrastões, roubo de carro e assaltos de forma geral?
É mais importante tirar das ruas uma quadrilha armada ou alguém que bebeu?
Quantas mortes, esse ano, foram registradas no perímetro urbano da cidade causadas por motoristas que tinham ingerido álcool e quantas no mesmo período e espaço, por arma de fogo?
Comparando esses números e permanecendo as operações da Lei Seca sem o mesmo empenho quanto as demais modalidades de crime é difícil não ver que o objetivo é arrecadar.
Enquanto a PM se preocupa tanto com o cidadão de bem que possa ter se excedido, casas e restaurantes aterrorizados e a cidade vivendo um caos de segurança. Qual é a intenção? Fechar o comércio, bares e restaurantes? Segurança pública LIXO nesse estado de faz de conta.
A Blitz da Lei Seca em Natal realizou novos flagrantes na madrugada desta quarta-feira (18), no período de 0h as 04h, na Avenida Engenheiro Roberto Freire. De acordo com a Polícia Militar e o Departamento de Trânsito do Rio Grande do Norte sete motoristas foram flagrados embriagados e foram detidos. Durante a operação, ainda foram recolhidas 35 carteiras de motorista como punição administrativa.
Segundo os órgãos responsáveis pela Blitz, um estrangeiro também foi autuado por se negar a fazer o teste do bafômetro. Todos os detidos foram encaminhados à delegacia e só foram liberados após pagamento de fiança. Ao todo foram feitos 615 testes de bafômetro.
Onde está dizendo que tinha PRF flagrado nessa blitz? "Segundo os órgãos responsáveis pela Blitz, um estrangeiro também foi autuado por se negar a fazer o teste do bafômetro."
Patrícia, parece que você bebeu demais heim? KKKKK.
Gostaria de saber se a população da Zona Norte também não tem direito a que estas blitz sejam realizadas na nossa região. Só vejo ocorrerem blitz na Roberto Freire. Será que por aqui não tem bêbados na rua? Nas poucas blitz feitas aqui pela ZN foram vários os apreendidos.
Gostaria de explicações para isso. Espero que não seja porque o responsável pelas operações mora na região da Roberto Freire ou mesmo porque este tem necessidade de pegar apenas pessoas "da sociedade" para poder aparecer mais…
Uma via expressa de 260 milhões entre um engarrafamento e outro
O projeto de reestruturação da Av. Roberto Freire (Natal – RN) é a mais completa tradução da desarticulação e falta de prioridade e planejamento dos nossos governantes. Com o custo de 259 milhões de reais, a obra prevê construção de novas faixas para carros, ônibus, ciclovias, canteiros, viadutos, passarelas e túneis entre o Viaduto de Ponta Negra (sobre a BR 101) e a Av. Praia de Tibau (Conjunto Ponta Negra). De responsabilidade do governo estadual (a avenida é uma RN), o projeto já licitado e contratado foi elaborado de forma unilateral, sem um debate mais aprofundado e qualificado com a população e com especialistas na área, e sem a devida articulação com os órgãos responsáveis pela mobilidade urbana em nossa cidade.
Que a atual avenida requer intervenções e melhorias para otimizar o seu uso e o fluxo de veículos, não resta a menor dúvida. Mas diante do volume de recursos destinados à obra (que terá um custo médio de cerca de 60 milhões de reais por Km) a questão é: esta obra é prioritária para o enfrentamento dos graves problemas de mobilidade urbana na região e em nossa cidade? E a resposta é NÃO.
Longe de apontar soluções para a melhoria dos transportes públicos e de massas, o projeto de reestruturação da Av. Roberto Freire anda na contra mão e atropela o bom senso ao ter como foco o transporte individual. Na verdade, o que se quer construir em plena área urbana é uma via expressa de 4 km entre um engarrafamento e outro.
“Solução” adotada em várias cidades do mundo há 50 anos, quando prevalecia a ideologia do uso e da primazia do transportes individuais para deslocamento e acessibilidade das pessoas aos bens e serviços, as vias expressas isoladas em áreas urbanas estão sendo substituídas por projetos de mobilidade com prioridade para transportes públicos coletivos. Estes incorporam vários modais, de forma a garantir sustentabilidade e melhor qualidade de vida nos centros urbanos.
O projeto de reestruturação da Av. Roberto Freire, da forma como está concebido, mudará significativamente o perfil daquela que é uma das nossas mais belas avenidas, avançando por uma faixa do Parque das Dunas (que é uma unidade de conservação), impactando negativamente a rede de oferta de comércio e serviços ali estabelecidos e, o que é pior, em nada ou em muito pouco contribuindo em soluções para os nossos gravíssimos gargalos na área de mobilidade.
Tivessem nossos gestores visão de futuro e prioridades administrativas, os 260 milhões de reais disponibilizados pelo governo federal para obras de mobilidade urbana em nossa cidade seriam melhor aproveitados em obras que, de fato, enfrentem os graves problemas de mobilidade, não só da Av. Roberto Freire, mas também de outras tantas vias públicas de Natal e, mesmo, de nossa região metropolitana.
Mas o que esperar de um (des)governo que paralisou o estado e não consegue concluir obras como os acessos ao aeroporto de São Gonçalo do Amarante, o prolongamento da Prudente de Morais e o Pró-Transporte?
A sociedade e os órgãos de controle precisam reagir e debater o projeto da Avenida Roberto Freire, cobrando da #desastRosa gestão do DEM a abertura necessária para o acatamento de sugestões e de opiniões. Mesmo já assinado o contrato, como ainda não foram elaborados o projeto executivo e o EIA-RIMA, ainda é tempo de se evitar o desperdício de recursos públicos.
O único deputado do PT do RN, continua sua falácia sobre problemas que não entende para destilar um ódio e uma verborragia rasteira sem qualquer conteúdo. Já que critica, por que não aponta soluções? Óbvio, que a resposta é clara, não às tem. O deputado Mineiro é FRACO. Fraco de tudo, de conteúdo e essência. Aliás, o PT do RN é mais fraco do que caldo de galinha kinor, já dizia o CAPO Lula. Todavia, parte da imprensa que integrante da bancada remunerada dos PETRALHAS, sempre reverbera opinião desse inútil. Minha gente, vamos nos ocupar com críticas sérias e que tenha, algum conteúdo útil para o Estado. O projeto é da Av. Roberto Freire é ruim, tá… Então apontemos seus problemas e suas soluções. Vão atrás de quem entende para poder criticar com substância, não façam como esse Petralha que só enxerga aquilo que lhe é útil. Perguntem ao Mineiro, por exemplo, sob osmdesvios financeiros do PAC I e do PAC II do Governo da Dilma. E sobre os desvios dos diversos Ministérios que ela loteou, alugou ou vendeu a políticos safados e aliados dela, como agora o escândalo da vez, que é o Ministério do Trabalho. Vamos ver o que ele diz. Ei, Mineiro, o ministério do Trabalho é do PT e não do PT. Ais, todos os ministérios são do PT, pois é a Presidente Dilma quem nomeia e hesite. É dela a responsabilidade. Diga alguma coisa, cara pálida., ou será cara de Pau. Soube que EL, Mineiro, não gosta de ser questionado. Será? Dizem, que só gosta de falar dos outros. Quando é da turma dos colegas PETRALHAS, ele fica brabo com jornalistas. Será?
Envia pra ele umas perguntas, BG.
O projeto da Av. Eng. Roberto Freire vai ser igual ao Pró-Transporte da Av. das Fronteiras da Zona Norte, o dinheiro desapareceu, as indenizações não foram concluídas e o único viaduto está inacabado. Tudo isso começou na gestão de Carlos Eduardo e quatro anos depois ele volta a Prefeitura de Natal e que mais dinheiro para terminar as obras que iniciou e não terminou. Isto é uma VERGONHA PARA NATAL E RN.
É importante que a imprensa faça matérias com a av. Airton Senna, a mesma encontra-se em estado lastimável. Completamente esburacada, muito mato no que resta dos canteiros, iluminação deficiente, espaços públicos sem ocupados indiscriminadamente , faixas e placas sem nenhum controle, enfim entregue a própria sorte.
O posicionamento de Mineiro é correto. As obras atualmente propostas só privilegiam o transporte individual. Devemos privilegiar o transporte público. E nesse item (transporte público), Natal totalmente defasada em qualidade e quantidade.
Tem fundamento a preocupaçao dele. Entretanto o problema está na especulação imobiliária. Quanto mais vertical é a cidade, mas problemas de saneamento, drenagem, mobilidade etc ocorre. Dificilmente um politico vai contra a especulaçao imobiliaria que ocorreu em Natal nos ultimos anos. A qualidade de vida é zero em decorrência da incapacidade do poder publico de acompanhar o crescimento vertical. Toma-se como exemplo escolas e universidades em vias principais, predios comerciais com 300 salas em vias principais, tudo isso sem planejamento ou estudo de impacto no transito e na estrutura da cidade. Por que o senhor cri cri nao tenta levantar uma lei que proíbe investimentos imobiliarios e comerciais sem estudos de impacto no transito? Basta olhar nessa avenida e entenderá que depois da abertura de algumas faculdades privadas o transito piorou. Claro que o veiculo individual é a primeira opçao de quem paga faculdade e nao quer ser assaltado ou maltratado dentro de um onibus. Depois da besteira feita e autorizada a construçao pela prefeitura, caberia a esses investidores pagarem pelas melhorias causadas pelo transtorno dos investimentos deles. Falta de planejamento… Quer exemplo melhor do que a Av alexandrino de Alencar? Tem placa de proibido estacionar em frente a residências e nas areas comerciais é o contrario… resultado: engarrafamento… imagino quando aquela obra com trocentas salas comerciais estiver funcionando em um cruzamento de duas vias de muito movimento… Venderam a cidade como uma maravilha de qualidade de vida…
Ainda por cima o chiado dele é insuportável. Só gosto de sotaque matuto…
Mineiro, realmente, é um exemplo como político parlamentar. Por isso que ele não dá certo num cargo executivo. Só criticar não resolve. A reestruturação da Roberto Freire é uma grande obra, conquista dos natalenses e turistas que utilizam a avenida todos os dias.
Simpatizo com Mineiro, porém ultimamente só tem criticado, inclusive como esse artigo, que é só mais uma crítica vazia, que não apresenta nenhuma solução para o problema, só criticar não ajuda em nada, cadê nossos deputados estaduais principalmente os de oposição ao governo, darem sugestões, mostrar as saidas, nao os elegemos para ficar no parlamento só falando mal.
Um acidente foi registrado no fim da manhã desta quinta-feira(5), na Avenida Engenheiro Roberto Freire, próximo a Rota do Sol. Pelas imagens enviadas pelo internauta, nota-se que sobrou até para o poste, que desabou. Informações dão conta que o motorista do veículo Nissan passou mal e perdeu o controle do veículo. Apesar do impacto, os danos foram apenas materiais.
Uma equipe técnica da Companhia de Águas e Esgotos do Rio Grande (Caern) está trabalhando desde ontem (18) para consertar o vazamento na rede de água da Av. Roberto Freire, próximo ao CCAB Sul, que ocasionou a interdição na faixa sentido bairro/Centro. A previsão é de que o abastecimento seja retomado a partir das 18h desta segunda-feira (19), normalizando em todas as áreas até a madrugada desta terça-feira (20), embora o período de reparo não tenha ocasionado a falta de água.
De acordo com o gerente da Regional Natal Sul da Caern, Lamarcos Teixeira, o vazamento ocorreu em uma tubulação de cimento amianto de 250 mm, que em breve deverá ser substituída por uma tubulação de PVC, através do Pró-Investe, além da área reparada que já receberá o material em PVC.
O Programa Emergencial de Financiamento (Pró-Investe) prevê um investimento de R$ 2 milhões para a substituição de toda a tubulação de amianto nos bairros de Capim Macio e Lagoa Nova. Os recursos estão sendo adquiridos pelo Governo do Estado junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Um internauta flagrou um veículo em chamas na tarde desta segunda-feira(22), na Avenida Engenheiro Roberto Freire, em Natal. Não se tem informação da causa do incêndio do carro Fiat. Veja abaixo foto:
Por volta das 5h da manhã, foi registrado um acidente na Avenida Roberto Freire, no bairro de Ponta Negra. Dois carros, um Renault Clio branco e um Chevrolet Vectra preto, desceram um barranco que fica na lateral da avenida.
Foto Rafael Barbosa
Apenas um dos condutores , Paulo Henrique Souza, se feriu. No teste do bafômetro, ficou comprovado que o outro motorista, Mateus Veríssimo Trindade, estava sob efeito de álcool.
Ainda há poucas informações sobre como o acidente aconteceu. Sabe-se apenas que os dois carros seguiam no sentido Ponta Negra – Centro.
Paulo Henrique, mesmo ferido, foi abandonado no locais pelos três amigos que estavam em seu carro. Todos fugiram.
A UFRN participa, por intermédio de 30 professores, das reuniões de acompanhamento e aprimoramento da reestruturação da Avenida Engenheiro Roberto Freire.
Os docentes são de diversas áreas da UFRN, como Geologia, Geografia, História, Direito e Arquitetura. Segundo o professor Aldo Aloísio Dantas, do Departamento de Geografia, o grupo deve atuar com intervenções baseadas no regimento dos Estudos de Impactos Ambientais (EIA) e no Relatório de Impactos Ambientais (RIMA).
Os membros do grupo farão monitoramento durante 60 a 90 dias após o início das obras e realizarão diagnósticos para determinar o caminho que poderá se seguir. Dessa forma, os impactos negativos poderão ser corrigidos e o que for considerado positivo poderá ser potencializado.
No seminário Motores do Desenvolvimento, que aconteceu nesta segunda-feira (27), a Secretária de Estado da Infraestrutura, Kátia Pinto, apresentou uma palestra sobre a Infraestrutura de Mobilidade Urbana na Grande Natal. A secretária representou a governadora Rosalba Ciarlini que teve que ausentar-se da solenidade para acompanhar o Ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro que visitou o RN nesta manhã.
Em sua apresentação, Kátia pinto fez uma explanação sobre as obras de mobilidade urbanas que estão contempladas dentro da Matriz de Responsabilidade do Governo do Estado, voltadas para a Copa 2014: Acessos ao novo Aeroporto de São Gonçalo, Via Metropolitana (Prolongamento da Av. Prudente de Morais), e a Reestruturação da Avenida Eng. Roberto Freire. Sobre esses projetos, foi ressaltado que em 2011, ano que o Governo atual assumiu, os projetos encontrados eram carentes de detalhamentos com base em estudos técnicos, o que dificultava justificar a necessidade de executar tais obras.
Kátia Pinto apresentou os valores das Cartas Consultas apresentadas no ano de 2010 referentes à implantação dos Acessos ao Novo Aeroporto de SGA, que previa a construção de ligação direta com as BRs 406/101 por um valor total de R$ 15 milhões, e que em 2012, através de nova Carta Consulta apresentada pelo Governo do RN, o projeto foi ampliado e tornou-se mais completo, com ligações com as BRs 304/226/406 ampliando os investimentos para R$ 72 milhões.
Outro projeto que passou por atualizações foi o da Reestruturação da Av. Eng. Roberto Freire, que em Carta Consulta de 2010 contemplava apenas e eliminação de três semáforos, sem qualquer alteração na capacidade da via, com o custo de cerca de R$ 55 milhões, e onde a ideia era a implantação de 3 viadutos, que poderiam ocasionar grandes desapropriações e descaracterização urbanística da via. Em 2011, ao assumir a Secretaria de Estado da Infraestrutura, Kátia Pinto buscou a empresa que estava à frente do projeto da Avenida, com a finalidade de concluir o projeto executivo para a obra, porém, com a preocupação de atender ao aumento da capacidade da via por mais 20 anos. “Pensando na questão dos túneis no lugar de viadutos, estamos evitando desapropriações e respeitando a cidade em relação ao seu urbanismo.” Reforçou a secretária durante a apresentação de detalhou o projeto para os presentes no evento.
Sobre as obras da implantação da Via Metropolitana, o prolongamento da Avenida Prudente de Morais, a secretária detalhou o projeto, que contempla 4,7 km de vias em pista dupla, dois túneis sob trechos que cruzam o bairro de Cidade Satélite e um viaduto sob a BR 101. Das três sob responsabilidade do Governo do Estado, as obras da Via Metropolitana já encontram-se em execução por meio do DER.
Ainda na palestra ministrada pela Secretária de Estado, foi apresentada a concepção do projeto do VLT, proposto para o PAC 2 – Mobilidade das Grandes Cidades, inicialmente a ser modernizado e implantado no eixo Norte, ligando o conjunto de Nova Natal ao bairro da Ribeira, em uma extensão de 14,56 km, onde seis novos veículos serão farão o transporte de até 50 mil passageiro por dia, com um intervalos entre as viagens de 6 minutos, em uma velocidade média de 32km/h. Kátia Pinto informou que o investimento será de R$ 136.500.000,00, onde R$ 74 milhões são do OGU e R$ 62.500.000,00 serão financiados.
Somadas as obras, a secretária exibiu em sua apresentação o Anel Viário da região Metropolitana de Natal, onde o Governo do Estado irá ligar as principais avenidas da cidade aos principais acessos metropolitanos.
Após a palestra, Kátia Pinto participou de um debate junto ao Superintendente de Infraestrutura Social do BNDS, Ricardo Ramos; Marcelo Fernandes, Presidente do Sistema FECORMERCIO/RN; e com o Chefe de Gabinete da Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade do Ministério das Cidades, Ricardo Caiado de Alvarenga. Questões referentes aos projetos e obras do Governo do Estado foram esclarecidas, e a Secretária Kátia Pinto agradeceu, em nome da Governadora, a organização do Evento, que propiciou essa oportunidade.
Foi divulgado agora há pouco o vídeo ilustrativo de como ficará a avenida Engenheiro Roberto Freire após as obras de mobilidade urbana previstas na matriz das intervenções públicas para realização da Copa do Mundo Fifa 2014. O vídeo foi apresentado pela governadora Rosalba Ciarlini durante o seminário Motores do Desenvolvimento.
As perspectivas animadas são realmente impressionantes, mas será que esse projeto sai do papel? ou melhor, do vídeo? Seriam essas imagens um mero sonho que ficará imortalizado na cabeça dos natalenses que enfrentam problemas de mobilidade todos os dias ou será uma realidade próxima? Assista e tire suas próprias conclusões.
O deputado federal Roberto Freire (PPS-SP) caiu numa pegadinha virtual e recriminou, pelo Twitter, uma suposta nova cédula de real que dizia “Lula seja louvado” ao invés de “Deus seja louvado”. Ingênuo, o parlamentar achou que a piada era verdade. No texto falso que circula pela internet, Dilma teria dito que “Nem Deus, nem Zeus, nem Goku, nem Galileu. Coloquem o nome do Lula”. Parece legítimo para você?
Reação
Como se não bastasse ter ficado irritado com a suposta cédula, Roberto Freire ficou ainda mais irado quando descobriu que tinha caído numa pegadinha.
“Lulopetistas histéricos e satisfeitos com a gafe por mim cometida. Mas nada dizem das imoralidades e malfeitorias do governo Dilma”, atacou. Para se defender, Freire disse que a notícia realmente parecia verdadeira. “O pior é que em função do desmantelo e imoralidade dos tempos lulodilmistas(sic), tal estapafurdia noticia tem ares de verdade”.
Acidente por pouco não acaba em tragédia na Roberto Freire. Próximo ao supermercado Extra o motorista de um corsa perdeu o controle do veículo, atravessou a pista e virou o carro no campo do Exército. Com o impacto, o veículo derrubou a cerca do terreno. As vítimas foram socorridas pelo Samu e encaminhadas para atendimento no Clóvis Sarinho.
Populares que faziam exercícios no calçadão contaram que quase foram atropelados.
Foto: Eduardo Maia
Ciclovia na Roberto Freire e em outras avenidas deveriam aproveitar o canteiro central, a exemplo do que existe no Rio de Janeiro, em Copacabana, da praia até a Urca. Faixas compartilhadas de ônibus e bicicletas simplesmente não funcionam e atrapalham o já bagunçado trânsito. É preciso planejamento, coisa que por aqui não ocorre.
Kkkkkk imagine onde a fila de congestionamento da Roberto Freire vai parar. Antes já tava na Arena das Dunas, agora com certeza chega na ponte nova.
Quando acontecer um acidente com um ciclista, só vai sobrar pro motorista como culpado.
Falou tudo
Eu tenho juízo, não pedalarei nunca, divindindo o espaço com os motoristas loucos e irresponsáveis de ônibus. ?
Esse povo pensa que Natal está na Holanda ou na Dinamarca, lugares de clima frio e de grandes planícies. Natal é quente e cheia de ladeiras. Quem danado vai sair de terno e gravata, escanchado numa bicicleta, subir a ladeira da Rio Branco, da Candelária? Nossas ruas mal dão para a frota motorizada. Como estreita-las ainda mais fazendo ciclovias?? Modismo besta….
Meu amigo deixe de ser revoltado e para de ficar comendo pipoca com coca cola e coçando os eggs e procure pelo menos andar para não morrer de extress.
Falou tudo sedentário que cria desculpa pra continuar no ócio
Você pode pedalar com uma roupa adequada e, quando chegar no trabalho, tomar um banho, trocar de roupa e pronto. Quanto a subidas, as bicicletas atuais possuem marcha e Natal não possui tantas ladeiras como você acha.
Vou lhe dar um exemplo: Curitiba tem ciclovias há mais de quarenta anos. Uma das primeiras foi construida na faixa de domínio de uma das ferrovias que cortam a cidade. Não prejudicou nenhum tráfego e cortou Curitiba, passando ao lado da Rodoferroviária ,(distante mais ou menos 1.5 Km do centro da cidade e indo até a Cidade Industrial de Curitiba (uns 30 km).
Hoje em dia há inúmeras ciclovias interligadas na capital do Paraná e é possível alugar bicicletas através de aplicativos de celular. Se lá foi possível, com topografia muito mais acidentada que Natal, aqui também será possível. Basta planejamento, técnica e vontade.
"Você pode pedalar com uma roupa adequada e, quando chegar no trabalho, tomar um banho, trocar de roupa e pronto"
Queria que isso fosse a norma, muitas empresas não dispõem de um mero chuveiro. Fora que o trânsito louco e a falta de um acostamento para pedalar, atrapalha o ciclista de rua.
Só vemos essa turma do pedal, que anda paramentada e só faz passear, o ciclista como alternativa a outros transportes, só nas periferias mesmo.