Tecnologia

FICÇÃO SE TORNANDO REALIDADE: Elon Musk afirma que Tesla apresentará protótipo de robô humanoide em 2022

Elon Musk anunciou na noite desta quinta-feira (19), durante evento sobre Inteligência Artificial da Tesla (AI Day), que a empresa está construindo um robô humanoide e provavelmente terá um protótipo no próximo ano.

“Basicamente, a ideia era que esse robô começasse a substituir seres humanos em trabalhos entediantes, repetitivos e perigosos”, disse Musk sobre o novo empreendimento da Tesla. “Qual é o trabalho que as pessoas menos gostariam de fazer?”

Musk não disse se seria vendido ou por quanto. O robô terá uma tela posicionada onde o rosto humano estaria para exibir “informações úteis”, afirmou.

O executivo defendeu que um robô como esse teria um impacto “profundo” na economia. Ele disse que o trabalho físico seria uma escolha no futuro, e uma renda básica universal seria necessária. Musk está entre os líderes do Vale do Silício que alertam que a tecnologia pode eliminar o emprego de muitas pessoas, portanto, alguns humanos precisarão de outra fonte de renda. “Mas não agora porque este robô não funciona neste nível”, acrescentou Musk.

Robôs parecidos com humanos há muito tempo fascinam a cultura pop. Mas criar um que pode realizar tarefas humanas provou ser incrivelmente difícil. A inteligência artificial melhorou rapidamente, mas permanece muito aquém das habilidades gerais até mesmo de uma criança humana. As aplicações da robótica têm sido restritas a tarefas básicas em ambientes simples, como carregar mercadorias em uma fábrica ou aspirar autonomamente uma casa.

O trabalho inovador de Musk na Tesla e na SpaceX revolucionou as indústrias automotiva e espacial. Mas ele também ganhou a reputação de perder prazos e prometer muito. Musk não atendeu a muitas promessas agressivas de quando os veículos autônomos da Tesla estariam prontos para uso comercial em massa.

O National Highway Traffic Safety Administration está investigando a segurança do software de direção autônomo da Tesla, e dois senadores dos EUA pediram à Comissão Federal de Comércio para investigar se o marketing da Tesla de seu software de direção autônoma é enganoso.

Musk descreveu o robô como uma extensão do trabalho de Tesla para construir veículos autônomos. O robô usará o mesmo chip de computador e navegará com oito câmeras, não diferente dos veículos da marca. Em termos de dimensões, terá 1,70m, pesará 56kg, será capaz de carregar 20kg e se moverá a uma velocidade de 8km/h.

“Você pode falar com ele e dizer ‘por favor, pegue esse parafuso e prenda-o a um carro com essa chave’, e ele deve ser capaz de fazer isso”, disse. “’Por favor, vá até a loja e compre os seguintes mantimentos.’ Esse tipo de coisa. Acho que podemos fazer isso.” Musk afirmou ainda que começaria dando ao robô cinco dedos em cada mão, mas isso pode mudar.

Segundo o executivo, a Tesla queria mostrar que é mais do que uma empresa de carros elétricos. Vários de seus funcionários fizeram apresentações promovendo a experiência de Tesla em inteligência artificial, que é essencial para o desenvolvimento de carros autônomos ou de um robô humanoide. Musk também brincou que o robô seria amigável. “Esperamos que isso não apareça em um filme de ficção científica distópico”, disse.

Ele respondeu ainda a uma pergunta do público sobre como a montadora poderia tornar o robô parte de seus negócios. “Eu simplesmente não vejo como reproduzir isso começando com um supercarro, ou seja, entrando no segmento inferior do mercado”, disse o questionador. “Como você faz isso se tornar um robô humanoide?”

“Bem, acho que você terá que esperar para ver”, disse Musk.

CNN Brasil

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Economia

Tesla compra US$ 1,5 bilhão em bitcoin e estuda aceitar a criptomoeda como pagamento

Foto: Reuters/Brendan McDermid

Elon Musk não só fala como faz. Enquanto o fundador da Tesla usava as redes sociais para enaltecer o bitcoin, a montadora comprava o equivalente a US$ 1,5 bilhão da criptomoeda, de acordo com documento enviado nesta segunda-feira (8) ao xerife do mercado americano, a SEC.

Segundo o comunicado, a Tesla pode adquirir mais criptomoedas de tempos em tempos e por um longo período. Além disso, “espera começar a aceitar bitcoin como forma de pagamento pelos produtos em futuro próximo, sujeito às aplicações das leis e inicialmente com base restrita”.

A compra de bitcoin só foi possível porque, em janeiro, a companhia atualizou a política de investimentos para fornecer mais flexibilidade e diversificação, além de maximizar os retornos sobre o caixa. “Como parte da nova política, podemos investir uma parte desse dinheiro em certos ativos de reserva alternativos especificados”, de acordo com o comunicado da Tesla.

A montadora, no entanto, lembra que o ativo é extremamente volátil. “Acreditamos que bitcoin é altamente líquido. No entanto, os ativos digitais podem estar sujeitos a preços de mercado voláteis, que podem ser desfavoráveis no momento em que desejarmos ou precisarmos liquidá-los.”

De fato, após o tuíte de Musk sobre bitcoin no dia 29 de janeiro, a criptomoeda teve valorização de quase 20%. “Em retrospecto, era inevitável”, escreveu ele. Nesta segunda, o ativo já saltou mais de 15% em dólares.

É curioso pensar na ordem dos eventos: será que Musk tuitou antes ou depois de a Tesla ter comprado os ativos? Isso pode ser entendido como manipulação de mercado?

De qualquer forma, é bom lembrar que a companhia está sujeita a variações cambiais — de moedas tradicionais — e isso pode impactar os resultados financeiros, tanto quanto de criptomoedas.

“Realizamos negócios globalmente em várias moedas e temos riscos cambiais relacionados à receita, custos, despesas operacionais e dívida denominada em outras moedas que não o dólar americano; em especial, em yuan chinês, euro, dólar canadense e libra esterlina. Se não tivermos receitas totalmente compensadas nessas moedas e se o valor do dólar americano se desvalorizar significativamente em relação a essas moedas, nossos custos, medidos em dólares americanos como um percentual de nossas receitas, aumentarão correspondentemente, e nossas margens sofrerão. Além disso, embora realizemos atividades de hedge limitadas com o objetivo de compensar o impacto da exposição de conversão de moeda, é impossível prever ou eliminar esse impacto. Como resultado, nossos resultados operacionais podem ser prejudicados.”

CNN Brasil

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Diversos

Carro elétrico da Tesla vence o tempo de uma McLaren F1 no Japão

Imagem: Divulgação

Se você ainda tem dúvidas de que os carros elétricos, mais especificamente os modelos da Tesla, têm desempenho suficiente para se equiparar aos esportivos mais caros do mundo, talvez esse vídeo lhe faça mudar de ideia.

Um Tesla Model 3 Performance modificado pela Unplugged Performance, empresa especializada no “upgrade” de veículos da Tesla, bateu o melhor tempo de uma McLaren F1 em uma volta no circuito de Tsukuba, no Japão. Produzida entre 1992 e 1998, a F1 é equipada com um motor de 618 hp, que vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, e tem velocidade máxima de 350 km/h.

O Model 3 usado no teste tem o interior completo, além de para-choques frontal e pneus originais de fábrica e é “street spec”. Ou seja, está configurado para circular nas ruas, sem nada específico para corridas. Entretanto, ele recebeu acessórios como novas molas, discos de freio, difusores traseiros, assentos, rodas e outros itens. A Unplugged Performance chama o carro modificado de “Unplugged Performance Model 3 Ascension-R”.

O carro completou uma volta no circuito de Tsukuba em 01:03.38, contra 01:04.62 da McLaren. Ou seja, 1,2 segundos mais rápido. Segundo a Unplugged Performance, é possível melhorar ainda mais o resultado correndo com tempo melhor (01:02.5), com pneus semi-slick (1:01) ou com pneus slick de corrida e interior “pelado” para reduzir o peso (0:59). Assista:

Vale mencionar que um Tesla Model 3 custa muito menos que uma McLaren F1. Na configuração Performance, o carro sai por US$ 57.000 e o kit de upgrade para o modelo Ascension-R custa a partir de US$ 35.000.

Quando lançada, a McLaren F1 custava US$ 1 milhão, e apenas 106 unidades foram produzidas. Atualmente, carros são vendidos por preços entre US$ 8 milhões e 13,5 milhões, com alguns modelos específicos chegando a US$ 25 milhões em vendas privadas entre colecionadores.

Olha Digital

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Diversos

Governo traça plano para atrair fábrica da montadora norte-americana de veículos elétricos Tesla para o Brasil

Foto: Tyrone Siu/Reuters

O governo tentará atrair para o Brasil a instalação de uma fábrica da montadora norte-americana de veículos elétricos Tesla, afirmou o deputado federal Eduardo Bolsonaro no Twitter na quinta-feira (20).

O deputado, que já foi cotado pelo governo de seu pai, Jair Bolsonaro, para ser embaixador do Brasil em Washington, disse na rede social que participou de uma videoconferência com o ministro de Ciência e Tecnologia, Marcos Pontes, e o ministro-conselheiro da embaixada dos EUA no Brasil, William Popp, para discutir a atração do investimento da Tesla.

“O Ministro Marcos Pontes….estava em videoconferência conosco e Sr. Popp da Embaixada dos EUA no Ministério de Ciência e Tecnologia tratando de atrair para o Brasil fábrica da americana Tesla, empresa de tecnologia renovável que produz baterias e carros elétricos”, escreveu o deputado no Twitter.

Procurado, representantes do Ministério de Ciência e Tecnologia e da Tesla não se manifestaram sobre o assunto.

Na semana passada, Pontes, o deputado federal Daniel Freitas (PSL-SC) e o diretor de Desenvolvimento Econômico de Criciúma (SC), Claiton Pacheco Galdino, já haviam se reunido para traçar um planejamento para contatar representantes da Tesla. O compromisso estava na agenda oficial do ministro.

A reunião foi o primeiro movimento de um plano para trazer a montadora ao país, segundo Galdino. “A gente quer muito que venha, mas é só um primeiro passo de uma maratona.”

Segundo comunicado divulgado anteriormente por Freitas, o governo planeja uma visita de uma comitiva brasileira, contando com o presidente Jair Bolsonaro, à sede da Tesla nos Estados Unidos para apresentar o projeto para a vinda da montadora ao Brasil.

Santa Catarina abriga uma fábrica de motores da General Motors e uma fábrica de veículos da BMW.

As vendas de veículos elétricos no Brasil têm crescido e incentivado alguns lançamentos que incluem um modelo híbrido da Toyota que funciona com motor a etanol. A GM lançou no país o modelo Bolt, importado dos EUA, no ano passado, e a Renault já vende os modelos Zoe e Leaf no Brasil.

Em 2019, as vendas de veículos híbridos e elétricos no Brasil somaram 11.844 unidades, após 3.965 em 2018, segundo dados da associação de montadoras, Anfavea.

Reuters

 

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  1. A Tesla não escolheria abrir uma fábrica em um país com carga tributária, insegurança jurídica e política tão grandes. É só um factoide do deputado.

  2. Certamente será um sucesso de vendas, especialmente para classe média para baixo, pense num Deputado sabido, um carro que custa R$ 745 mil, não vai dar pra quem quer!

    1. Deve ser igual a proposta de trazer tecnologia israelense para o sertão nordestino.

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