“Uma parceria que vem dando certo”. Com essas palavras, o presidente do Sindicato dos Bugueiros Profissionais (Sindbuggy), Luiz Thiago Manoel, resumiu a operação desse final de semana da Polícia Militar que advertiu dezenas de motoristas que trafegavam ilegalmente nas áreas de dunas entre a última sexta-feira (14) e esta segunda-feira (17).
Nesse final de semana, policiais militares da Companhia Independente de Policiamento Ambiental (Cipam), em parceria com o Sindbuggy, realizaram uma operação de fiscalização de combate ao tráfego ilegal de veículos não autorizados em regiões dunares.
Luiz Thiago disse que esse é um pleito importante para todos e que precisa da conscientização da população. “A gente entende que os condutores de veículos tracionados queiram aproveitar as belezas naturais em seus veículos, mas essa prática, além de ilegal, coloca em risco a vida de todos. Inclusive de nós, bugueiros, e dos turistas que visitam o nosso litoral. A população precisa se conscientizar de que essa prática é ilegal. Apenas veículos e condutores autorizados é que podem fazer esse percurso”, pontuou.
O presidente do Sindicato destacou que essa é uma luta antiga da categoria e que vem sendo intensificada com a atual diretoria. Ele destacou que essa parceria entre os policiais da Cipam e o Sindbuggy vai continuar.
Nós dos grupos Off-Road nos vimos "forçados" a formalizar associações no papel para poder combater mais representativamente esse tipo de abuso. Mas na realidade, qualquer condutor, mesmo fora de grupos ou associações, tem o mesmo direito de ir e vir que os profissionais bugueiros. Ainda mais que nem utilizamos essas áreas públicas como nossa fonte de renda.
No realidade o que os bugreiros querem e monopólio das dunas . Não importa se pra isso esão enfiando estacas e cercas no nosso litoral . E se fosse área de preservação então seria proibido a a todos. Temos de acabar com essa hipocrisia e monopólio que os bugreiros querem criar. Eles podem tudo inclusive andar com turistas sem cintos de segurança colocando a vida deles em risco. E quando acontece algum acidente camuflam.
Acho que é uma atitude arbitrária e incompetente por parte dessas entidades, o motivo é simples, se essas áreas são de preservação ambiental e de proibição de tráfego de veículos, eu fiquei sem intender porque os bugres podem frequentar esses locais.
A Comissão Interclubes Off Road do RN, precisa urgente ter seu espaço neste blog e demais mídias esclarecer inverdades citadas nessa reportagem, como também o presidente do Sindbuggy esclarecer se as palavras ditas foram de sua autoria. Essa matéria está gerando ainda mais atritos entre buggy x off-road, precisamos esclarecer os fatos para que essa rixa seja dada uma trégua, queremos paz e liberdade de ir e vir a todos como está escrito em nossa Constituição Federal.
Engraçado como esses ditos "bugreiros" se acham donos da razão, uma classe totalmente prepotente e irresponsável, transportam seus pp passageiros sem segurança Alguma e por muitas vezes são agressivos com condutores de veículos 4×4, fiscalizem eles tbm, não vejam apenas o lucro de uma minoria monopolizada e corrompida.
Engraçado o esforço para "proteger" as áreas de dunas e nenhuma sinalização é colocada, simplesmente chegam autuando a torto e a direito. Enquanto isso Buggys andam com passageiros sentados em cima dos bancos de trás sem cintos nem proteção contra capotamento sem levar nenhuma multa, todos protegidos….
Máfia!
Se a questão é segurança, que se exija habilitação técnica para os proprietários de 4×4 transitarem nas dunas, tal como a que é exigida para os bugueiros. Promovam-se cursos para os proprietários de 4×4.
Rapaz, sem futuro demais essa "briga" de 4×4 VS Buggy. Eu mesmo já ajudei bugueiro em apuros e vou continuar ajudando. Já se delimitou onde os 4×4 podem andar tranquilamente e os buggys já têm seus roteiros definidos. Vamos continuar com nossa diversão offroad e que os buggys continuem a trazer turistas pra nosso estado. É minha opinião.
Erradíssimo, direitos são de todos! Nós que fazemos parte da mundo off-road também temos o direito de apreciar a natureza, somos consciente das regras e deveres.
Emitem nota fiscal de serviço? Pagam ISS? Que tipo de impostos pagam para ter tratamento diferenciado dos usuários de 4×4? Acho que o Comandante da CIPAM tá conveniando com o pessoal errado. Se fizer uma fiscalização à luz do CTB verá que foi um equívoco.
Esses bugueiros, são os que mais dirigem alcoolizados, e agora querem exclusividade para trafegar nas dunas? Absurdo isso! Muitos jipeiros são mais profissionais que esses sanguessuga de turista! Somos responsáveis, mantendo sempre a segurança de muitos quando utilizamos as dunas, salvando em muitos casos pessoas de acidentes ocasionados por bugueiros irresponsáveis! Quem tem 4×4 tem direito sim de trafegar! Vamos respeitar o offroad 4×4
Prática ILEGAL? Os buggys são legais? Eles possuem licença ambiental para trafegarem nas dunas? Ótimo. Se é para PROIBIR, sou de total acordo, mas proíbam todos, inclusive os buggys. Falaram que colocamos a vida dos outros em risco. Tá "SERTO". Meu carro tem airbag e cinto de segurança. Buggy tem cinto para os passageiros também? Isso não é passível de multas, conforme nosso CBT ? Passageiros andando sem cinto e quem coloca a vida dos outros em risco é o 4×4!
Somos nós, que andamos em 4×4 que ameaçam as pessoas nas dunas.
4×4 movimenta a economia do RN! Já pararam para pensar nisso! Turista vai onde os "donos das dunas" levam ganhando suas comissões. São lugares caros! Nós, vamos aos lugares mais humildes e isolados e movimentamos a economia local.
Da forma que foi exposta a matéria, quem não conhece o 4×4 na sua essência, terá um imagem deturpada! O RN já provou por várias vezes a sua força no offroad. Iremos provar novamente! O que queremos é diversão! Não são apenas os TURISTAS ou BUGUEIROS que tem o privilégio de andar pelo litoral mais belo do país não! Nós temos esse direito e vamos lutar por ele!
Muito interessante o posicionamento do Sindicato. Realmente o buggy é um notadamente um veículo muito seguro, ainda mais quando se trafega em alta velocidade com pessoas sem cinto de segurança e além da capacidade de passageiros. Queria mesmo era ver o estudo de impacto ambiental, licença ambiental e como é feito a arrecadação de impostos dos bugreiros para explorar comercialmente a APA que inclui Jenipabu e Pitangui.
Que tipo de fiscalização é essa? Uma determinada categoria, pode transitar nas dunas, e outras não?
Deixo um pergunta, não aos condutores de Buggies, mas aos órgãos responsáveis pelo trânsito no RN. Porque um veículo que conduz seus passageiros sem os cintos, trafegam em altas velocidades, praticam direção perigosa, podem usar as dunas e os cidadãos proprietários de veículos 4×4 não podem? Trata-se de uma área particular dos bugueiros?
Nos grupos de praticantes de Off Road, não tem ninguém capacitado para resolver essa situação não tribunais? Está na hora de todos se unirem e constituir um advogado para defender essa causa.
Não dá para aceitar esses desmandos. Os tribunais tem a obrigação de julgar de forma idônea essa petição. Se é proibido para um, proibido para todos. Se é liberado para um libera para todos. Só não pode é tirar o direito de ir vir, segundo a constituição federal!!!
Até que me provem o contrário, não existe proprietário em áreas públicas!!!
Caro Anderson, que agressividade. Qual a necessidade disso? Todos os clubes de OffRoad sempre tiverem o espaço que pediram ao BG. Sobre o post, isso foi um release que o Sindbuggy nos enviou e pediu para publicarmos. Simples.
Bruno, não tive objetivo de ser agressivo, acabei de reler o que escrevi e não sei o porque você afirmou isso, mas se foi isso que pareceu ser, peço desculpas.
Mas a comunidade Off Road está cansada de ser saco de pancada, de ter matérias vinculadas de forma errada em meios de comunicações diversos.
Oque eu gostaria de deixar claro é que essa fiscalização foi na APA da praia de búzios e os veículos foram advertidos por estarem trafegando em área de proteção ambiental.
Repito, NÃO EXISTE legislação que proíba veículos 4×4 de trafegarem em área de dunas que não sejam de proteção ambiental, por tanto, a parte da matéria que fala: (. “A gente entende que os condutores de veículos tracionados queiram aproveitar as belezas naturais em seus veículos, mas essa prática, além de ilegal, coloca em risco a vida de todos. Inclusive de nós, bugueiros, e dos turistas que visitam o nosso litoral. A população precisa se conscientizar de que essa prática é ilegal. Apenas veículos e condutores autorizados é que podem fazer esse percurso”.) é inverídica na questão de ser ILEGAL e ainda induz a opinião pública ao entendimento errado.
Quem é Jipeiro de verdade sabe onde pode e onde não pode trafegar.
Caso o blog queira entrar em contato para que eu passe o contato de algum representante da comunidade Off Road, pode entrar em contato pelo meu email que eu terei o prazer de informar.
Quero sim. Quero inclusive levar esse debate para o meu programa de Rádio. Anota o zap do programa e por favor pede para alguém de vcs entrar em contato urgente para marcarmos. – 99212-2276
BG quando será o programa na rádio que tratará deste assunto ?
Mais uma minoria monopolizando uma área pública, deveria se exigir disciplina, mas, dar exclusividade a bugueiro, é demais, poderiam determinar uma pequena área para eles continuarem fazendo os passeios "com emoção".
A Cipam em parceria com o MP poderia fiscalizar também as invasões e construções nas dunas e não só condutores de veículos 4×4 que estão apenas procurando uma válvula de escape e diversão, ja que é pra proteger vamos proteger.
E também aproveita que ja ta fazendo o serviço chama o Detram e o BPtram e começa a fiscalizar as condições dos bugres que estão fazendo esses passeios com os turistas, pois tem muitos sem condições de fazer o serviço sem falar na ingestão de álcool por parte de alguns ditos profissionais do turismo, se for relatar o que ja aconteceu aqui de acidentes com bugres da um livro.
Privatizaram não só as dunas, mas as praias também . Totalmente absurdo. Não pode também na beira mar. Nem no caminho barreira Tibau pra pegar a balsa, q não tem banhista, casa, nada, pode. Só os bugueiros. Só se pode andar no asfalto com veículo tracionado. Se é pra proibir, proíbam p todos e não só pra o privilégio e lucro de uns poucos. Coloquem sinalizações nas dunas, ou liberem algumas p bugueiros e outras p a população.
Me digam que segurança um bugueiro e seu veiculo oferece?
Porque os passageiros (turistas) anda sem cintos de segurança com um motorista fazendo
Manobras arriscadas na dunas !! Isso é a seguranca que o sidbuggy quer dar ou o sidbuggy quer proibir os usuarios de carro 4×4 circular nas dunas? Conta outra .
Essa parceria também fiscaliza os passeios de buggy sem o uso de cinto e com alteração estrutural dos veículos? A questão é ambiental ou de monopólio dos bugueiros?
A reportagem é completamente tendenciosa e tem como objetivo ganhar apoio dá opinião pública.
Não existe proibição de veículos 4×4 trafegarem em dunas.
A questão dessa abordagem do Cipam foi devido a esses veículos estarem em uma área de proteção ambiental.
Existem áreas que não são de proteção ambiental e os veículos 4×4 podem trafegar.
Não existe legislação do CTB nem portaria do DETRAN RN que proíba a prática do Off Road. Dunas, nem muito menos exigência de alguma habilitação especial para prática do off Road.
BG, por favor dê o direito de resposta a Comissão Interclubes Off Road do RN.
Estranho eles falarem de segurança quando é comum ver buguies, que perante a legislação são veículos para 4 pessoas, com 5 ou 6 pessoas incluindo crianças. Aí aparecem alguns questionamentos: esses veículos tem cinto de segurança para todos os ocupantes? E para as crianças? Existe barra anti-capotamento para os passageiros traseiros? Deveria ser permitido crianças em um veículo totalmente desprovido de segurança? É válido lembrar que esses veículos circulam em vias normais e estão sujeitos às regras de trânsito assim como acidentes do cotidiano.
BG por favor encaminhe esses questionamentos ao presidente do sindicado dos bugueiros.
Algo mais ilegal que passageiros sem cinto de segurança nos buggy?
Essa fiscalização multou, conforme prevê a legislação de trânsito?
Qtos acidentes com buggy já foram registrados e quantos com veículos tracionados?
Impressionante essa matéria….Nada contra o BG….Mas informações totalmente distorcidas em detrimento de uma classe, leia-se bugueiro, que em nada merece o respeito ou a dignidade de falar que estão certos! Tenho uma casa de praia(beira mar) na Redinha velha (praia urbana) e diariamente os bugueiros passam em altas velocidades. Um absurdo essa perseguição aos proprietários dos 4×4, que em muitas situações são mais responsáveis que os próprios bugueiros…..
Não é absurdo, é segurança. Você pode até trafegar com segurança mas abrindo espaço para vários motoristas, provavelmente atrairá alguns irresponsáveis que colocarão a vida de vários em risco. Que continue proibindo! Mas infelizmente isso não significa nada para alguns, certo?
ABSURDO. SE É PROIBIDO DEVE SER PARA TODOS. OS BUGUEIROS SÃO OS DONOS DAS DUNAS?
TAMBÉM QUEM TEM SEU PRÓPRIO VEÍCULO 4X4 DEVE TER DIREITO DE PASSEAR PELAS DUNAS COM RESPONSABILIDADE, ASSIM COMO EU FAÇO.
Jair Bolsonaro (PL) deixou hoje a prisão domiciliar pela primeira vez desde que foi condenado pela trama golpista para retirar manchas na pele em um hospital de Brasília. O médico dele, Cláudio Birolini, falou que o procedimento aconteceu sem intercorrências, e o ex-presidente entrou no carro, sob forte escolta, para voltar para casa.
Bolsonaro não falou
Enquanto Birolini falava à imprensa, o ex-presidente assistiu parado, de braços cruzados. Acompanhado do filho, o vereador de Balneário Camboriú (SC) Jair Renan, o ex-presidente apenas olhou os apoiadores que aguardaram na porta do hospital e sorriu discretamente.
Cirurgião falou que, em procedimento sem intercorrências, retirou oito lesões da pele de Bolsonaro e encaminhou as amostras para biópsia. Segundo o pedido médico apresentado ao STF, são “pequenas manchas marrons regulares” da pele, que passarão por análise para saber se são benignas ou malignas.
Bolsonaro está com “um pouco de anemia”, segundo o médico
Além da retirada das manchas, Bolsonaro também fez exames de sangue e de imagem, que apontaram resíduos no tórax de pneumonias que teve recentemente. O boletim médico diz que o ex-presidente precisa seguir em tratamento para hipertensão e refluxo.
A pena de 27 anos e 3 meses do ex-presidente Jair Bolsonaro é superior à soma das penas aplicadas em Lula (PT), atual presidente. Ele foi condenado na Lava Jato por corrupção passiva e lavagem de dinheiro.
No caso do tríplex do Guarujá (SP), teve pena de 8 anos, 10 meses e 20 dias, após três instâncias, e 17 anos, um mês e 10 dias no caso do sítio de Atibaia (SP), após duas instâncias. Total: 26 anos. A informação é destaque da Coluna Cláudio Humberto deste domingo (14).
A condenação de Lula no caso do sítio foi decidida quando o petista já estava preso pelo caso do triplex. Passou 580 dias em cana.
Lula tomou 9 anos em primeira instância, no caso do triplex, mas o TRF aumentou para 12. Voltou a ser reduzida no STJ, terceira instância.
Já no caso do sítio de Atibaia, Lula foi condenado a quase 13 anos pela juíza Gabriela Hardt na primeira instância. Passou a 17 anos no TRF.
Em artigo publicado neste domingo (14) no jornal norte-americano “The New York Times”, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) enviou uma mensagem ao presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, afirmando que o Brasil está disposto a negociar, mas que a “soberania e democracia são inegociáveis” ao Brasil.
“Presidente Trump, continuamos abertos a negociar qualquer coisa que possa trazer benefícios mútuos. Mas a democracia e a soberania do Brasil não estão em pauta”, escreveu Lula, em tradução livre.
“Em seu primeiro discurso à Assembleia-Geral das Nações Unidas, em 2017, o senhor afirmou que ‘nações fortes e soberanas permitem que países diversos, com valores, culturas e sonhos diferentes, não apenas coexistam, mas trabalhem lado a lado com base no respeito mútuo'”.
“É assim que vejo a relação entre o Brasil e os Estados Unidos: duas grandes nações capazes de se respeitarem mutuamente e cooperarem para o bem de brasileiros e americanos”.
O artigo foi publicado pouco mais de dois meses depois de Trump impor uma tarifa de 50% sobre produtos brasileiros, sem abrir espaço para negociação. O tarifaço entrou em vigor em 6 de agosto, mas com uma lista de exceções.
Ao justificar a elevação da taxa, Trump disse, em carta endereçada a Lula, que o julgamento do ex-presidente Jair Bolsonaro no Supremo Tribunal Federal (STF) era “uma vergonha internacional”.
No artigo deste domingo, Lula defendeu a atuação do Supremo, que condenou Bolsonaro e outros sete réus pela atuação na trama golpista após as eleições de 2022.
“Não se tratou de uma ‘caça às bruxas’. O julgamento foi resultado de procedimentos conduzidos em conformidade com a Constituição Brasileira de 1988, promulgada após duas décadas de luta contra uma ditadura militar”, disse Lula.
“A decisão foi tomada após meses de investigações que revelaram planos para assassinar a mim, ao vice-presidente e a um ministro do Supremo Tribunal Federal. As autoridades também descobriram um projeto de decreto que teria efetivamente anulado os resultados das eleições de 2022”, acrescentou.
Ainda no artigo, Lula reconheceu que a reindustrialização e a recuperação de empregos nos EUA são objetivos legítimos, mas criticou a adoção de medidas unilaterais, classificando-as como “remédios equivocados”.
“O aumento tarifário imposto ao Brasil não é apenas equivocado, mas ilógico”, escreveu.
Big techs e PIX
No artigo, Lula também criticou a administração Trump de ter acusado o “sistema de Justiça brasileiro de perseguir e censurar empresas de tecnologia americanas”
“Essas alegações são falsas. Todas as plataformas digitais, sejam nacionais ou estrangeiras, estão sujeitas às mesmas leis no Brasil”, escreveu.
“É desonesto chamar de censura a regulação, sobretudo quando o que está em jogo é a proteção de nossas famílias contra fraudes, desinformação e discurso de ódio. A internet não pode ser uma terra sem lei, onde pedófilos e abusadores tenham liberdade para atacar nossas crianças e adolescentes”, acrescentou.
Em outro ponto do artigo, Lula defende o PIX.
Isso porque, em julho, o governo americano abriu uma investigação sobre práticas comerciais do Brasil, afirmando, dentre várias coisas, que o PIX prejudica sistemas de pagamento de grandes empresas dos EUA.
“Ao contrário de prejudicar operadores financeiros dos EUA, o sistema de pagamentos digitais brasileiro, o PIX, possibilitou a inclusão financeira de milhões de cidadãos e empresas”, disse Lula.
“Não podemos ser penalizados por criar um mecanismo rápido, gratuito e seguro que facilita transações e estimula a economia.”
Desmatamento
Na mesma investigação, a administração de Trump disse que “o Brasil aparentemente não está fazendo cumprir de maneira eficaz as leis e regulamentações destinadas a combater o desmatamento ilegal”.
Sobre isso, Lula disse que, nos últimos dois anos, o Brasil reduziu “pela metade a taxa de desmatamento na Amazônia”.
“Somente em 2024, a polícia brasileira apreendeu centenas de milhões de dólares em bens usados em crimes ambientais”.
“Mas a Amazônia continuará em risco se outros países não fizerem sua parte para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. O aumento das temperaturas globais pode transformar a floresta em savana, alterando o regime de chuvas em todo o hemisfério, inclusive no Meio-Oeste americano”, afirmou.
Lula, aproveita resto de tempo que te resta na presidência porque 2026 tá logo ali e, a “musa” esposa do Mártir e herói da Pátria Michelle Bolsonaro, ao lado de Tarcísio Gomes de Freitas estão chegando pra resgatar o Brasil das mãos da extrema esquerda asquerosa.
A cidade de Extremoz viveu neste sábado (13) um momento histórico com o encerramento do 3º Mar de Fé. Um público estimado em 100 mil pessoas lotou a arena de eventos do letreiro para celebrar a última noite do festival, que já se consagra como o maior encontro gospel do Rio Grande do Norte.
De crianças de colo a idosos, famílias inteiras se reuniram em um ambiente seguro e acolhedor para viver uma experiência de fé, música e comunhão. O comércio local também saiu fortalecido, comemorando vendas expressivas durante os três dias de programação.
A noite de encerramento reuniu grandes nomes da música gospel. As apresentações da Banda Lagoinha, Izolda Pontes, Rafaella Marçal e Samuel Mariano levaram a multidão ao êxtase de louvor, culminando em uma vigília especial conduzida pela Banda Igreja Redenção, que se estendeu pela madrugada.
“Receber mais de 100 mil pessoas em nossa cidade, em um ambiente seguro, de louvor e união, é motivo de orgulho para todos nós. Esse festival mostrou a força da fé e também o potencial de Extremoz, que ganha cada vez mais destaque no calendário cultural e religioso do Rio Grande do Norte. Nosso compromisso é continuar apoiando iniciativas que unem famílias, fortalecem a economia e elevam o nome da nossa cidade”, destacou a prefeita Jussara Sales.
A idealizadora do festival, Geane Sales, secretária geral do município, também celebrou o resultado:
“Foram três dias inesquecíveis. Ver 100 mil pessoas adorando a Deus em nossa cidade, de forma segura e organizada, é a prova de que o Mar de Fé ultrapassou todas as expectativas. Extremoz entra definitivamente para o calendário dos grandes eventos do Brasil.”
Impacto social e econômico
Além da dimensão espiritual, o festival deixou frutos concretos: geração de renda para empreendedores locais e arrecadação para obras sociais da Igreja Batista da Fé, parceira na realização.
Com o encerramento desta edição, Extremoz reforça sua posição como referência no turismo religioso e cultural, mostrando que fé, organização e acolhimento podem caminhar juntos para transformar uma cidade. Para o próximo ano, o público já pediu à prefeita que amplie os dias de programação.
Foram momentos impactantes na presença de Deus. Foi lindo contemplar o mover de Deus e vê 180 vidas sedentas, se rendendo a Cristo. Jesus é o maior exemplo de inclusão social. Como está escrito na sua palavra em Gálatas 3:28 “Não há judeu nem grego, não há escravo nem livre, não há homem nem mulher, porque todos vós sois um em Cristo Jesus.
Um voo da LATAM Airlines, de Natal para Brasília, foi cancelado na tarde desse sábado (13) instantes após a decolagem do avião. O modelo Airbus A321 decolou do Aeroporto Internacional de Natal às 16h07 e precisou pousar no terminal cerca de 18 minutos depois.
A companhia aérea informou que o voo precisou ser cancelado devido à necessidade de manutenção corretiva não programada na aeronave. A empresa não detalhou o problema que provocou o retorno do avião ao aeroporto de origem, mas segundo relatos de passageiros havia suspeita de fumaça no compartimento de bagagens. Apesar do momento de pânico dentro da aeronave, a tripulação conseguiu pousar em segurança.
Após o cancelamento do voo, a companhia afirmou ter oferecido a assistência necessária aos passageiros, inclusive os em conexão, que foram reacomodados no voo LA9000 (Natal-Brasília), no próprio sábado.
Leia nota da LATAM na íntegra:
“A LATAM Airlines Brasil informa que o voo LA3497 (Natal-Brasília), deste sábado (13/9), precisou ser cancelado devido à necessidade de manutenção corretiva não programada na aeronave.
A companhia ofereceu a assistência necessária aos passageiros, inclusive os em conexão, que foram reacomodados no voo LA9000 (Natal-Brasília), no próprio sábado.
A LATAM reitera que adota todas as medidas de segurança técnicas e operacionais para garantir uma viagem segura para todos.“
Com informações de Tribuna do Norte e Coluna Esplanada
GELEIA DE CAJARANA COM PIMENTA
Ingredientes:
1k de cajarana triturada
Suco de 1 limão
1/2k de açúcar
1 pimenta malagueta seca
Modo de preparo:
Bata as cajaranas no liquidificador e passe numa arupemba.
Leve ao fogo e fique sempre mexendo.
Quando começar a ferver coloque o açúcar e misture bem.
Abaixe o fogo e fique mexendo até começar a descolar do fundo.
Com a ajuda de uma espátula, vá limpando as bordas da panela e sempre mexendo.
Acrescente a pimenta e deixe por mais 2 minutos.
Retire um pouco da geleia e coloque em um pires, quando virar de cabeça pra baixo e não pingar este no ponto.
Retire da panela, deixe esfriar e sirva com uma tábua de frios ou da maneira que quiser.
Tempo de preparo: 15min
Tempo de cozimento: 50min
DICA RÁPIDA
COXA DE FRANGO COM MOLHO APIMENTADO E DEFUMADO
Ingredientes:
Coxa
3 coxas de frango
150g de açúcar mascavo
Sal a gosto
Pimenta do reino a gosto
70g mostarda
120g páprica defumada
Modo de preparo:
Corte a pele e a carne da coxa na parte mais fina.
Descole a carne para baixo.
Retire a cartilagem das duas extremidades da coxa.
Misture todos os ingredientes do preparo para temperar a coxinha de frango.
Depois de temperada, esperar pelo menos 1 hora para o tempero fixar bem.
Se fizer no forno, pré-aqueça por pelo menos 15min antes.
Depois leve em uma assadeira com papel alumínio.
Asse por 25min, depois retire o papel alumínio, aumente a temperatura para 220 e asse até dourar.
Após isso, colocar o molho defumado na coxa e sirva.
Caso faça na churrasqueira, use o primeiro andar da sua churrasqueira, caso não tenha, utilize um fogo mais baixo, para não queimar por fora e assar dentro.
Para o molho da coxa:
Ingredientes:
400g maionese
70g páprica defumada
50g fumaça em pó ou líquida
Suco de ½ limão
2 dentes alho
Pimenta do reino a gosto
Pimenta chilli a gosto
Modo de preparo:
Misture todos os ingredientes com um fouet ou uma colher, até ficar bem homogêneo.
Tempo de preparo: 90 min
Tempo de cozimento: 30 min
Dica Rápida – Quadradinho de batata com queijo e presunto
Ingredientes:
½ k de batata cozida
150g de presunto em fatias
150g de queijo muçarela em fatias
200g de queijo parmesão ralado
200g de farinha de trigo
200g de farinha de rosca
2 ovos
Sal, azeite e pimenta do reino a gosto
Óleo para fritar
Modo de preparo:
Amasse a batata como se fosse fazer um purê, coloque sal, pimenta do reino 150g de queijo parmesão, um pouco de azeite e misture bem.
Intercale fatias, um por cima uma da outra, de presunto e queijo e corte em cubos médios.
Em um prato coloque a farinha de trigo, em outro, os ovos batendo um pouco e em outro a farinha de rosca com o restante do queijo ralado.
Coloque um pouco de farinha de trigo na palma da mão, para não grudar, coloque uma quantidade de massa de batata e abra.
Coloque um cubo de queijo e presunto e cubra com a massa.
Passe na farinha de trigo, nos ovos e na farinha de rosca.
Frite em óleo bem quente(3 minutos) ou numa fritadeira sem óleo(15 a 20 minutos) ou no forno pré-aquecido a 200 graus por 20 minutos.
O Grupo Morada divulgou, neste domingo (14), nota de pesar pelo falecimento de José Eduardo Vila, fundador e presidente da organização. O velório será realizado no Morada da Paz, em Emaús, a partir das 12h. A missa será às 19h, seguida do sepultamento às 20h.
Nascido em Natal, em 1950, Eduardo Vila deixa um legado marcado pela inovação, pela dedicação à família e pelo compromisso com a dignidade humana.
Engenheiro civil formado pela UFRN, iniciou sua carreira no Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), contribuindo para grandes projetos de infraestrutura no Brasil. Em 1993, idealizou o Cemitério Morada da Paz, em Emaús, primeiro cemitério parque do Rio Grande do Norte.
A iniciativa transformou a forma como o luto passou a ser vivenciado no Estado, servindo de referência nacional e originando o Grupo Morada, que hoje reúne as marcas Morada da Paz, Morada da Paz Essencial e Morada da Paz Pet, com atuação no RN, Pernambuco e Paraíba.
Sob sua liderança, o Morada da Paz conquistou reconhecimento internacional, como o Pursuit of Excellence Award, concedido pela National Funeral Directors Association (NFDA) por nove anos consecutivos, além de três edições do Prêmio Qualidade e Excelência da Acembra/Sincep.
Firme defensor da cultura potiguar, apoiou projetos que preservam a identidade e a memória do Rio Grande do Norte, como livros, documentários e ações comemorativas.
José Eduardo Vila deixa esposa, quatro filhos e sete netos. O Grupo Morada destacou, em nota, que seguirá honrando sua memória em cada decisão, gesto e cuidado.
Contemporâneo de salesiano, apesar de ser 4 anos mais novo, no entanto, tínhamos a mesma opinião diária sobre ” a fila do hino nacional “, Deus todo poderoso, receba-o na sua morada,amém.
O ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) deixou sua residência, na manhã deste domingo (14/9), para realizar um procedimento dermatológico no hospital DF Star. Foi a primeira saída dele desde que foi condenado pela Primeira Turma do Supremo Tribunal Federal (STF) por tentativa de golpe de estado. Apoiadores foram ao local, onde receberam o ex-mandatário em sua chegada.
“Mito! Mito! Mito!”, gritaram os seguidores de Bolsonaro em coro. O ex-presidente não esboçou reação enquanto recebia cumprimentos dos manifestantes.
Bolsonaro foi condenado n STF a 27 anos e 3 meses de prisão por envolvimento na trama golpista. Além de golpe de estado, ele foi condenado por outros quatro crimes: tentativa de abolição violenta do estado democrático de direito, organização criminosa armada, dano qualificado contra patrimônio da União e deterioração de patrimônio tombado.
Os manifestantes gravam vídeos de apoio e falam sobre a condenação do ex-presidente. “Não tem prova. Bolsonaro é inocente. Anistia já”, disseram.
Preso em casa, saída foi autorizada por Moraes
Em prisão domiciliar desde 4 de agosto por descumprimento de medidas cautelares impostas, a saída do político foi autorizada pelo ministro do STF Alexandre de Moraes.
No pedido de liberação ao STF, os advogados anexaram um relatório da equipe médica de Bolsonaro, que recomendou a remoção de múltiplas lesões cutâneas, classificadas como “nevo melanocítico de tronco” e “neoplasia de comportamento incerto da pele”.
Os nevos melanocíticos, popularmente conhecidos como pintas, caracterizam uma condição benigna, mas que requer acompanhamento em casos de alterações no tamanho, formato ou cor.
O procedimento cirúrgico, marcado para às 10h da manhã, tem previsão de duas horas. A cirurgia será realizada pelo médico Claudio Birolini, também responsável pela cirurgia de Bolsonaro em abril deste ano, no intestino. O ex-presidente deve receber alta ainda neste domingo.
Polícia fez comboio até o hospital
O deslocamento de Bolsonaro foi feito com escolta de sete carros e seis motos da Polícia Penal do Distrito Federal, como deferido por Moraes.
O ex-presidente foi ao hospital acompanhado por dois de seus filhos: o vereador de Balneário Camboriú (SC), Jair Renan (PL), e o vereador do Rio de Janeiro, Carlos Bolsonaro (PL).
Olha a lei do retorno, praquê ódio, o amor venceu.
Fica tranquilo, um dia vc vai descobrir que ele lutava afavor de vc, de seus filhos e netos.
A sua ficha vai cair.
Vc vai ver.
Tchau Querido.
Lucas, vc já viu a quantidade de pessoas mortas por dengue esse ano. Isso é falta de políticas públicas. Estude!!
O governo federal está preparando uma plataforma tecnológica sem precedentes no mundo para operacionalizar os pagamentos dos impostos sobre produtos e serviços.
O sistema será 150 vezes maior do que o PIX – ferramenta de transferências em tempo real do Banco Central.
Previsto na reforma tributária aprovada pelo Congresso Nacional, o novo sistema vai tratar do recolhimento dos futuros tributos sobre o consumo (IBS dos estados e municípios, e a CBS do governo federal).
Os impostos serão cobrados no lugar dos atuais PIS, Cofins, IPI, ICMS e ISS.
Milhares de pessoas – envolvendo técnicos da Receita Federal, desenvolvedores contratados pelo Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), interlocutores do mercado financeiro e até engenheiros das “big techs” (gigantes de tecnologia) – trabalham para viabilizar a ferramenta.
“O gigantismo é para poder receber esse volume de informações que são 100% das notas eletrônicas. Isso que a gente calcula que é em torno de 70 bilhões de documentos por ano que esse sistema vai receber, que é mais ou menos o volume do PIX”, disse o secretário da Receita Federal, Robinson Barreirinhas.
“A diferença é que, no PIX, você tem pouca informação. Você tem quem manda, quem recebe e o valor. Na nota, tem um monte de outras informações sobre o produto, sobre quem emite, sobre o crédito. O número de documentos é o mesmo, mas o volume de cada documento é em torno de 150 vezes do PIX. Por isso que a gente fala que é 150 vezes [maior que o PIX]”, acrescentou.
Um dos módulos da plataforma, chamado de “split payment”, permitirá que o valor dos tributos seja direcionado em tempo real para o governo, estados e municípios — reduzindo a sonegação fiscal.
O sistema também permitirá o ressarcimento de créditos tributários utilizados na cadeia anterior da produção, um dos pilares da reforma tributária. A ideia é que isso possa ser feito no mesmo dia, em horas.
Projeto-piloto
Já em fase de testes, em um projeto-piloto com quase 500 empresas, o planejamento da Receita Federal é de que o novo sistema esteja funcionando em 2026 sem gerar cobrança efetiva (alíquota será pequena, de 1%, que poderá ser abatida em outros tributos).
A partir de 2027, o sistema do “split payment” começará a operar em toda a economia para a CBS (tributo federal), focado principalmente nas negociações entre empresas — o chamado “business to business”, sem abranger o varejo.
Em 2027, haverá a extinção do PIS e da Cofins. De 2029 a 2032, haverá a transição do ICMS estadual e do ISS municipal para o IBS, com a redução gradual das alíquotas do ICMS e do ISS e o aumento gradual da alíquota do IBS (o futuro tributo sobre consumo dos estados e municípios).
Os órgãos públicos deveriam envidar esforços para criar um “supersistema” que fiscalizasse o retorno e aplicação dos recursos públicos sob os impostos que nós pagamos. Isso sim é que deveria ser prioridade. Só vemos é preocupação com a eficiência da arrecadação e pouco com o retorno que ela deveria dar à sociedade.
Após comemorar nas redes sociais o assassinato do conservador Charlie Kirk, o escritor de extrema-esquerda Eduardo Bueno, o ‘Peninha’, teve seu podcast cancelado, palestras e participações em eventos também cancelados, editoras de livros encerradas. Peninha bloqueou os comentários nas redes sociais e gravou um vídeo de retratação.
Esse povo vivia reclamando do Governo Bolsonaro, quando é agora os caras estão todos revoltados cheios de ódio, o que será que aconteceu???
Uééé!!!
O amor venceu??
Esse povo vivia reclamando do Governo Bolsonaro, quando é agora os caras estão todos revoltados cheuos de ódio, o que será que aconteceu???
Uééé!!!
O amor venceu??
O ódio está adoecendo a humanidade. Ontem, parei meu carro no estacionamento da Farmácia Pague Menos, na Prudente de Morais (Candelária), e permaneci dentro dele enquanto minha mãe fazia suas compras. Poucos minutos depois, uma senhora, de aproximadamente 50 a 60 anos, ao estacionar, bateu na quina do meu para-choque traseiro, causando um arranhão profundo.
Desci imediatamente e aguardei a senhora sair do carro. Assim que o fez, comuniquei que ela havia acabado de bater no meu veículo. Ela, no entanto, negou. Apontei os arranhões: no meu carro preto havia tinta branca, e no dela, que era branco, havia marcas pretas. A evidência era clara.
Mesmo assim, a senhora insistiu que o arranhão em seu carro já existia, chamou-me de louco e, com desdém, deu-me as costas, dirigindo-se à farmácia ao lado, a Drogaria Globo.
Fiquei atônito diante de tanto cinismo. Percebi que não estava diante de alguém apenas irresponsável, mas perturbada em sua própria consciência. Deixei passar. Afinal, a verdadeira pena que ela carrega é estar aprisionada dentro da sua própria miséria interior: uma pobre de espírito. Deve ser triste estar aprisionado dentro de uma existência como a desse senhor aí do vídeo.
“Uma parceria que vem dando certo”. Com essas palavras, o presidente do Sindicato dos Bugueiros Profissionais (Sindbuggy), Luiz Thiago Manoel, resumiu a operação desse final de semana da Polícia Militar que advertiu dezenas de motoristas que trafegavam ilegalmente nas áreas de dunas entre a última sexta-feira (14) e esta segunda-feira (17).
Estou enganado ou no documento do Buggy consta 4 passageiros? 5 é excesso de passageiros então!
Nós dos grupos Off-Road nos vimos "forçados" a formalizar associações no papel para poder combater mais representativamente esse tipo de abuso. Mas na realidade, qualquer condutor, mesmo fora de grupos ou associações, tem o mesmo direito de ir e vir que os profissionais bugueiros. Ainda mais que nem utilizamos essas áreas públicas como nossa fonte de renda.
No realidade o que os bugreiros querem e monopólio das dunas . Não importa se pra isso esão enfiando estacas e cercas no nosso litoral . E se fosse área de preservação então seria proibido a a todos. Temos de acabar com essa hipocrisia e monopólio que os bugreiros querem criar. Eles podem tudo inclusive andar com turistas sem cintos de segurança colocando a vida deles em risco. E quando acontece algum acidente camuflam.
Acho que é uma atitude arbitrária e incompetente por parte dessas entidades, o motivo é simples, se essas áreas são de preservação ambiental e de proibição de tráfego de veículos, eu fiquei sem intender porque os bugres podem frequentar esses locais.
A Comissão Interclubes Off Road do RN, precisa urgente ter seu espaço neste blog e demais mídias esclarecer inverdades citadas nessa reportagem, como também o presidente do Sindbuggy esclarecer se as palavras ditas foram de sua autoria. Essa matéria está gerando ainda mais atritos entre buggy x off-road, precisamos esclarecer os fatos para que essa rixa seja dada uma trégua, queremos paz e liberdade de ir e vir a todos como está escrito em nossa Constituição Federal.
Engraçado como esses ditos "bugreiros" se acham donos da razão, uma classe totalmente prepotente e irresponsável, transportam seus pp passageiros sem segurança Alguma e por muitas vezes são agressivos com condutores de veículos 4×4, fiscalizem eles tbm, não vejam apenas o lucro de uma minoria monopolizada e corrompida.
Engraçado o esforço para "proteger" as áreas de dunas e nenhuma sinalização é colocada, simplesmente chegam autuando a torto e a direito. Enquanto isso Buggys andam com passageiros sentados em cima dos bancos de trás sem cintos nem proteção contra capotamento sem levar nenhuma multa, todos protegidos….
Máfia!
Se a questão é segurança, que se exija habilitação técnica para os proprietários de 4×4 transitarem nas dunas, tal como a que é exigida para os bugueiros. Promovam-se cursos para os proprietários de 4×4.
Rapaz, sem futuro demais essa "briga" de 4×4 VS Buggy. Eu mesmo já ajudei bugueiro em apuros e vou continuar ajudando. Já se delimitou onde os 4×4 podem andar tranquilamente e os buggys já têm seus roteiros definidos. Vamos continuar com nossa diversão offroad e que os buggys continuem a trazer turistas pra nosso estado. É minha opinião.
Erradíssimo, direitos são de todos! Nós que fazemos parte da mundo off-road também temos o direito de apreciar a natureza, somos consciente das regras e deveres.
Emitem nota fiscal de serviço? Pagam ISS? Que tipo de impostos pagam para ter tratamento diferenciado dos usuários de 4×4? Acho que o Comandante da CIPAM tá conveniando com o pessoal errado. Se fizer uma fiscalização à luz do CTB verá que foi um equívoco.
Esses bugueiros, são os que mais dirigem alcoolizados, e agora querem exclusividade para trafegar nas dunas? Absurdo isso! Muitos jipeiros são mais profissionais que esses sanguessuga de turista! Somos responsáveis, mantendo sempre a segurança de muitos quando utilizamos as dunas, salvando em muitos casos pessoas de acidentes ocasionados por bugueiros irresponsáveis! Quem tem 4×4 tem direito sim de trafegar! Vamos respeitar o offroad 4×4
Prática ILEGAL? Os buggys são legais? Eles possuem licença ambiental para trafegarem nas dunas? Ótimo. Se é para PROIBIR, sou de total acordo, mas proíbam todos, inclusive os buggys. Falaram que colocamos a vida dos outros em risco. Tá "SERTO". Meu carro tem airbag e cinto de segurança. Buggy tem cinto para os passageiros também? Isso não é passível de multas, conforme nosso CBT ? Passageiros andando sem cinto e quem coloca a vida dos outros em risco é o 4×4!
Somos nós, que andamos em 4×4 que ameaçam as pessoas nas dunas.
4×4 movimenta a economia do RN! Já pararam para pensar nisso! Turista vai onde os "donos das dunas" levam ganhando suas comissões. São lugares caros! Nós, vamos aos lugares mais humildes e isolados e movimentamos a economia local.
Da forma que foi exposta a matéria, quem não conhece o 4×4 na sua essência, terá um imagem deturpada! O RN já provou por várias vezes a sua força no offroad. Iremos provar novamente! O que queremos é diversão! Não são apenas os TURISTAS ou BUGUEIROS que tem o privilégio de andar pelo litoral mais belo do país não! Nós temos esse direito e vamos lutar por ele!
#SOUAFAVORDO4X4 #APOIO4X4
Muito interessante o posicionamento do Sindicato. Realmente o buggy é um notadamente um veículo muito seguro, ainda mais quando se trafega em alta velocidade com pessoas sem cinto de segurança e além da capacidade de passageiros. Queria mesmo era ver o estudo de impacto ambiental, licença ambiental e como é feito a arrecadação de impostos dos bugreiros para explorar comercialmente a APA que inclui Jenipabu e Pitangui.
Que tipo de fiscalização é essa? Uma determinada categoria, pode transitar nas dunas, e outras não?
Deixo um pergunta, não aos condutores de Buggies, mas aos órgãos responsáveis pelo trânsito no RN. Porque um veículo que conduz seus passageiros sem os cintos, trafegam em altas velocidades, praticam direção perigosa, podem usar as dunas e os cidadãos proprietários de veículos 4×4 não podem? Trata-se de uma área particular dos bugueiros?
Nos grupos de praticantes de Off Road, não tem ninguém capacitado para resolver essa situação não tribunais? Está na hora de todos se unirem e constituir um advogado para defender essa causa.
Não dá para aceitar esses desmandos. Os tribunais tem a obrigação de julgar de forma idônea essa petição. Se é proibido para um, proibido para todos. Se é liberado para um libera para todos. Só não pode é tirar o direito de ir vir, segundo a constituição federal!!!
Até que me provem o contrário, não existe proprietário em áreas públicas!!!
Caro Anderson, que agressividade. Qual a necessidade disso? Todos os clubes de OffRoad sempre tiverem o espaço que pediram ao BG. Sobre o post, isso foi um release que o Sindbuggy nos enviou e pediu para publicarmos. Simples.
Bruno, não tive objetivo de ser agressivo, acabei de reler o que escrevi e não sei o porque você afirmou isso, mas se foi isso que pareceu ser, peço desculpas.
Mas a comunidade Off Road está cansada de ser saco de pancada, de ter matérias vinculadas de forma errada em meios de comunicações diversos.
Oque eu gostaria de deixar claro é que essa fiscalização foi na APA da praia de búzios e os veículos foram advertidos por estarem trafegando em área de proteção ambiental.
Repito, NÃO EXISTE legislação que proíba veículos 4×4 de trafegarem em área de dunas que não sejam de proteção ambiental, por tanto, a parte da matéria que fala: (. “A gente entende que os condutores de veículos tracionados queiram aproveitar as belezas naturais em seus veículos, mas essa prática, além de ilegal, coloca em risco a vida de todos. Inclusive de nós, bugueiros, e dos turistas que visitam o nosso litoral. A população precisa se conscientizar de que essa prática é ilegal. Apenas veículos e condutores autorizados é que podem fazer esse percurso”.) é inverídica na questão de ser ILEGAL e ainda induz a opinião pública ao entendimento errado.
Quem é Jipeiro de verdade sabe onde pode e onde não pode trafegar.
Caso o blog queira entrar em contato para que eu passe o contato de algum representante da comunidade Off Road, pode entrar em contato pelo meu email que eu terei o prazer de informar.
Quero sim. Quero inclusive levar esse debate para o meu programa de Rádio. Anota o zap do programa e por favor pede para alguém de vcs entrar em contato urgente para marcarmos. – 99212-2276
BG quando será o programa na rádio que tratará deste assunto ?
Mais uma minoria monopolizando uma área pública, deveria se exigir disciplina, mas, dar exclusividade a bugueiro, é demais, poderiam determinar uma pequena área para eles continuarem fazendo os passeios "com emoção".
A Cipam em parceria com o MP poderia fiscalizar também as invasões e construções nas dunas e não só condutores de veículos 4×4 que estão apenas procurando uma válvula de escape e diversão, ja que é pra proteger vamos proteger.
E também aproveita que ja ta fazendo o serviço chama o Detram e o BPtram e começa a fiscalizar as condições dos bugres que estão fazendo esses passeios com os turistas, pois tem muitos sem condições de fazer o serviço sem falar na ingestão de álcool por parte de alguns ditos profissionais do turismo, se for relatar o que ja aconteceu aqui de acidentes com bugres da um livro.
Privatizaram não só as dunas, mas as praias também . Totalmente absurdo. Não pode também na beira mar. Nem no caminho barreira Tibau pra pegar a balsa, q não tem banhista, casa, nada, pode. Só os bugueiros. Só se pode andar no asfalto com veículo tracionado. Se é pra proibir, proíbam p todos e não só pra o privilégio e lucro de uns poucos. Coloquem sinalizações nas dunas, ou liberem algumas p bugueiros e outras p a população.
É um absurdo essa proibição !!! Que seja regulamentada. Mas tirar o direito de ir e vir só para favorecer um sindicato é demais !!!
Me digam que segurança um bugueiro e seu veiculo oferece?
Porque os passageiros (turistas) anda sem cintos de segurança com um motorista fazendo
Manobras arriscadas na dunas !! Isso é a seguranca que o sidbuggy quer dar ou o sidbuggy quer proibir os usuarios de carro 4×4 circular nas dunas? Conta outra .
Engraçado é buggy ser liberado…. objeto artesanal chamado de carro…. sem nenhum tipo de segurança, poder andar livremente nas dunas
Essa parceria também fiscaliza os passeios de buggy sem o uso de cinto e com alteração estrutural dos veículos? A questão é ambiental ou de monopólio dos bugueiros?
A reportagem é completamente tendenciosa e tem como objetivo ganhar apoio dá opinião pública.
Não existe proibição de veículos 4×4 trafegarem em dunas.
A questão dessa abordagem do Cipam foi devido a esses veículos estarem em uma área de proteção ambiental.
Existem áreas que não são de proteção ambiental e os veículos 4×4 podem trafegar.
Não existe legislação do CTB nem portaria do DETRAN RN que proíba a prática do Off Road. Dunas, nem muito menos exigência de alguma habilitação especial para prática do off Road.
BG, por favor dê o direito de resposta a Comissão Interclubes Off Road do RN.
Estranho eles falarem de segurança quando é comum ver buguies, que perante a legislação são veículos para 4 pessoas, com 5 ou 6 pessoas incluindo crianças. Aí aparecem alguns questionamentos: esses veículos tem cinto de segurança para todos os ocupantes? E para as crianças? Existe barra anti-capotamento para os passageiros traseiros? Deveria ser permitido crianças em um veículo totalmente desprovido de segurança? É válido lembrar que esses veículos circulam em vias normais e estão sujeitos às regras de trânsito assim como acidentes do cotidiano.
BG por favor encaminhe esses questionamentos ao presidente do sindicado dos bugueiros.
Algo mais ilegal que passageiros sem cinto de segurança nos buggy?
Essa fiscalização multou, conforme prevê a legislação de trânsito?
Qtos acidentes com buggy já foram registrados e quantos com veículos tracionados?
Impressionante essa matéria….Nada contra o BG….Mas informações totalmente distorcidas em detrimento de uma classe, leia-se bugueiro, que em nada merece o respeito ou a dignidade de falar que estão certos! Tenho uma casa de praia(beira mar) na Redinha velha (praia urbana) e diariamente os bugueiros passam em altas velocidades. Um absurdo essa perseguição aos proprietários dos 4×4, que em muitas situações são mais responsáveis que os próprios bugueiros…..
Não é absurdo, é segurança. Você pode até trafegar com segurança mas abrindo espaço para vários motoristas, provavelmente atrairá alguns irresponsáveis que colocarão a vida de vários em risco. Que continue proibindo! Mas infelizmente isso não significa nada para alguns, certo?
E aí eu pergunto, quanto que os bugueiros pagam de impostos. Cobram caro e não pagam nada???
Era so o que faltava memsmo,bugueiro manda em que?????
CONCORDO PLENAMENTE COM FELIPE ARAÚJO, TODOS DEVEM TOMAR UMA POSIÇÃO CONTRA ESSE ABSURDO DE PROIBIR TRAFEGAR NAS DUNAS.
ABSURDO. SE É PROIBIDO DEVE SER PARA TODOS. OS BUGUEIROS SÃO OS DONOS DAS DUNAS?
TAMBÉM QUEM TEM SEU PRÓPRIO VEÍCULO 4X4 DEVE TER DIREITO DE PASSEAR PELAS DUNAS COM RESPONSABILIDADE, ASSIM COMO EU FAÇO.
Concordo com sua opinião, tem munganga nessa determinação.