Polícia

REPUGNANTE E CRIMINOSO: Polícia indonésia descobre reuso de cotonetes para testes de Covid em aeroportos; golpe em andamento há cerca de quatro meses

Foto: Fabrizio Bensch/Reuters (5.ago.2020)

Até 10 mil passageiros de companhias aéreas podem ter sido testados para coronavírus com cotonetes nasais reutilizados em um golpe que rendeu milhares de dólares para os perpetradores, de acordo com a polícia da Indonésia.

Cinco funcionários da maior empresa farmacêutica indonésia Kimia Farma foram presos em 27 de abril por supostamente lavar e reembalar kits de swab nasal para teste rápido de antígeno e usá-los em passageiros no Aeroporto Internacional de Kuala Namu na cidade de Medan, no norte do país.

A Indonésia exige que todos os passageiros apresentem um teste de coronavírus negativo antes de embarcarem em um voo doméstico, e a empresa vende os kits de teste no aeroporto de Medan, o terceiro maior do país.

O golpe já estava em andamento há cerca de quatro meses, disse a polícia.

O porta-voz da Polícia do estado de Sumatra do Norte, Hadi Wahyudi, disse que as autoridades ainda estão investigando o número de vítimas afetadas pelos cotonetes reutilizados.

“Eles começaram o crime em 17 de dezembro de 2020. Se todos os dias eles tivessem de 50 a 100 clientes, o número de vítimas seria estimado em cerca de 10 mil”, disse ele.

Os suspeitos foram acusados de crimes de acordo com a legislação de Saúde da Indonésia, que prevê pena máxima de 10 anos de prisão se forem considerados culpados, e de acordo com a Lei de Proteção ao Consumidor do país, que prevê pena máxima de cinco anos.

Entre os presos está o gerente de negócios de Medan da empresa Kimia Farma. A polícia disse que cada suspeito desempenhava papéis diferentes no golpe, desde lavar os cotonetes até reembalar o kit e entregar as amostras ao laboratório.

A polícia encontrou cotonetes reciclados, embalagens recicladas e 149 milhões de rúpias (R$ 55.800), em dinheiro durante a operação que prendeu os cinco suspeitos. Os passageiros pagaram 200 mil rúpias (R$ 75) para cada teste com os cotonetes.

A CNN entrou em contato com a Kimia Farma, mas não teve retorno até o momento.

De acordo com o veículo South China Morning Post , dois advogados que voaram repetidamente pelo aeroporto de Medan nos últimos meses planejam abrir uma Ação Civil Coletiva contra a empresa pedindo indenização de 1 bilhão de rúpias (R$ 370 mil) para cada passageiro afetado.

O ministro das empresas estatais da Indonésia, Erick Thohir, disse em um post no Twitter na semana passada que os envolvidos deveriam ser submetidos a “punições muito rígidas”.

Covid na Indonésia

A Indonésia é a quarta nação mais populosa do mundo e experimentou um dos piores surtos de Covid na Ásia. Mais de 1,6 milhão de casos e 46 mil mortes foram registrados desde o início da pandemia, de acordo com a Universidade Johns Hopkins.

No início desta semana, o Ministério da Saúde da Indonésia confirmou dois pacientes com a variante B.1.617 de Covid identificada pela primeira vez na Índia. O país registrou uma média diária de cerca de 5 mil casos de Covid-19 na semana passada.

As autoridades estão preocupadas com o impacto do feriado de Mudik, no qual dezenas de milhões de pessoas viajam para ver suas famílias em suas cidades natais para celebrar o Eid al-Fitr, o fim do Ramadã.

Para deter a disseminação do Covid-19 durante as festividades do Eid, o governo indonésio proibiu todas as viagens domésticas de 6 a 17 de maio. A proibição cobre viagens públicas e privadas, incluindo carros, motocicletas, ônibus, trens, balsas, navios e aviões.

CNN Brasil

Opinião dos leitores

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Economia

Leilão do governo federal de 22 aeroportos capta R$ 3,3 bilhões

Foto: Pascal Meier/Unsplash

Ocorreu, às 10h desta quarta-feira (7), o leilão do governo federal para conceder 22 aeroportos à iniciativa privada por até 30 anos. O valor das ofertas iniciais ficou em R$ 3,3 bi.

Tratava-se, inclusive, de um negócio represado, que já era prometido para o ano passado. Ao todo, foram três blocos concedidos: Sul, Norte I e Central.

Bloco Sul

É formado por nove terminais (investimento total de R$ 2,8 bi): Curitiba, Bacacheri, Foz do Iguaçu e Londrina (PR), Navegantes e Joinville (SC), e Pelotas, Uruguaiana e Bagé (RS).

A oferta mínima era de R$ 130,2 milhões e o pacote recebeu três ofertas:

R$ 2,128 bi, da Companhia de Participações em Concessões (CCR), com ágio de 1.534%;

R$ 1,050 bi, da Aena Desarollo, com ágio de 706%;

R$ 300 mi, da Infraestrutura Brasil Holding, com ágio de 20,1%.

Bloco Norte I

Possui sete aeroportos (R$ 1,8 bi): Manaus, Tabatinga e Tefé (AM), Porto Velho (RO), Boa Vista (RR), e Rio Branco e Cruzeiro do Sul (AC).

Com oferta mínima de cerca de R$ 47,8 milhões, o bloco recebeu duas ofertas:

R$ 50 milhões, do Consórcio AeroBrasil, com ágio de 4,4%;

R$ 420 milhões, da Vinci Airports, com ágio de 777,4%.

Bloco Central

Conta com outros seis (R$ 1,4): Goiânia (GO), Palmas (TO), São Luís e Imperatriz (MA), Teresina (PI) e Petrolina (PE).

A partir do lance mínimo de R$ 8,1 milhões, foram realizadas três propostas:

R$ 9,7 milhões, da ACI do Brasil, com ágio de 20,1%;

R$ 40,3 milhões, do Consórcio Central Airports, com ágio de 395%;

R$ 754 milhões, da Companhia de Participações em Concessões (CCR), com ágio de 9.156%.

CNN Brasil

 

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Diversos

SEM CIRCULAÇÃO: MPF quer fechar estradas federais, portos e aeroportos no feriadão da Páscoa

Foto: Reprodução

Com o objetivo de conter o avanço do novo coronavírus no país, o Ministério Público Federal (MPF) protocolou, neste sábado (27/3), ação civil pública, na 3ª Vara Cível da Seção Judiciária do Distrito Federal, pedindo a implementação de medidas restritivas voltadas ao controle de circulação de pessoas em todo o território nacional, em razão da proximidade do feriado da Semana Santa (1º a 4 de abril). A ação também requer que a União, em conjunto com agências reguladoras, avalie, semanalmente, a necessidade de restrição excepcional e temporária de entrada e saída do país, por rodovias, portos e aeroportos.

A ação cível tem como alvos a União, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).

Na petição, o MPF requer que, durante o próximo feriado, a União estabeleça restrição de locomoção em rodovias federais, com exceção para os trechos urbanos. Segundo o órgão, só ficaria autorizada a circulação, nas estradas federais, do transporte de cargas e mercadorias, de insumos para a indústria, de produtos agropecuários, de animais, de pessoas doentes, de profissionais da saúde, da segurança pública e do sistema penitenciário em serviço.

O argumento principal do MPF é que, “não obstante o início da imunização no país e no mundo, a realidade que se apresenta, especialmente no Brasil, é ainda mais dramática: mais de 12 milhões de casos confirmados e mais de 300 mil mortes” provocadas pela covid-19.

Leia matéria completa AQUI no Justiça Potiguar.

Opinião dos leitores

  1. Existem muitas mercadorias em trânsito para diversos destinos do país. Fechar as rodovias é um ato impensado. Pessoas com compromissos inadiáveis , etc.

  2. Impossível , muita gente em trânsito pelas rodovias , seja transportando alimentos e passageiros , seja voltando pra casa, seja com hotéis pagos para o feriado, enfim, existem muitos compromissos de pessoas nas rodovias. Mais um pensamento insensato do MPF.

    1. Cidadãos de bem privados de liberdade, mas os bandidos de verdade estão soltos, vão aonde querem e qdo tem vontade…

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Diversos

TCU autoriza leilões para concessão de rodovias e aeroportos no país

Foto: Arquivo/Agência Brasil

O Ministério da Infraestrutura prevê em R$ 16,2 bilhões o total de investimentos contratados a partir dos leilões de três concessões autorizadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU) à iniciativa privada. Serão leiloados trechos das rodovias BR-153, entre Palmas (TO) e Anápolis (GO), e da BR-163, entre os municípios de Sinop (MT) e Miritituba (PA).

Com a aprovação, a próxima etapa é a publicação dos editais de leilões, previstos para o primeiro semestre de 2021. Um dos leilões abrange o o principal corredor logístico do Meio-Norte com o Centro-Sul.

Segundo a pasta, o trecho da BR-163/230 a ser concedido é estratégico por ligar Sinop (MT) aos portos de Miritituba, no município de Itaituba (PA), “onde a maior parte da safra de grãos do norte do Mato Grosso é escoada por meio da hidrovia do rio Tapajós até os portos marítimos de Santarém (PA) e Santana (AP)”.

A previsão para esse empreendimento é de quase R$ 3 bilhões em investimentos, sendo R$ 1,89 bilhão em investimento privado e mais R$ 1,02 bilhão em custos e despesas operacionais. “Serão implementados 35km de faixa adicionais, 30km de vias marginais, 173km de alargamento e 187 acessos, incluindo uma nova entrada aos portos de Miritituba”, informou o ministério.

O outro trecho de rodovias que teve a concessão autorizada , a BR-153/080/414, que liga Anápolis (GO) a Aliança do Tocantins (TO), é considerado “o principal corredor de integração do Meio-Norte com o Centro-Sul do país”.

“Ela será a primeira rodovia concedida pelo governo federal no modelo híbrido, ou seja, que tem como principal critério para o leilão a combinação entre o menor valor de tarifa e maior valor de outorga fixa. Estão previstos R$ 7,8 bilhões de investimentos”, disse, em nota, o Ministério da Infraestrutura.

O aval do TCU foi dado também para a implementação da 6ª rodada de concessões de aeroportos, a serem divididos em três blocos, abrangendo 22 ativos. São eles o bloco sul, que inclui Curitiba/PR, Foz do Iguaçu/PR, Navegantes/SC, Londrina/PR, Joinville/SC, Bacacheri/PR, Pelotas/RS, Uruguaiana/RS e Bagé/RS); e o bloco norte, abrangendo Manaus/AM, Porto Velho/RO, Rio Branco/AC, Cruzeiro do Sul/AC, Tabatinga/AM, Tefé/AM e Boa Vista/RR); e bloco central (Goiânia/GO, São Luís/MA, Teresina/PI, Palmas/TO, Petrolina/PE e Imperatriz/MA).

“A grande inovação desta rodada é a cláusula que permite que a proponente, individual ou representada por consórcio, possa contratar pessoa jurídica que detenha a qualificação técnica exigida na operação aeroportuária, aumentando o número de participantes e gerando maior competição no certame.

Caso a proponente opte por formação de consórcio, um dos membros deve ser operador aeroportuário com participação mínima de 15% e experiência comprovada”, detalha a nota do ministério.

Agência Brasil

Opinião dos leitores

  1. Vou para o Rio de Janeiro, mas precisamente para Abricó praia de nudismo, já estou reservando as passagens das minhas odaliscas, quero levar meu harém de gatas Kkkķ a praia abriu dia 5, a única exigência é usar máscara.
    Vcs que fiquem aqui tomando banho na praia do meio kķkkk fuuuiiiiiii

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Geral

Ministro da Infraestrutura aposta no sucesso na venda de aeroportos

Foto: © Fernando Frazão/Agência Brasil

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, disse nesta segunda-feira (25) que aposta no sucesso do programa de concessões de aeroportos públicos à iniciativa privada. Para o ministro, o projeto de transferir os 43 terminais hoje administrados pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) à iniciativa privada não será afetada pelas consequências econômicas da pandemia da covid-19.

“Por mais surpreendente que possa parecer, digo que nós vamos arrebentar na venda de aeroportos”, disse Freitas durante seminário virtual com investidores do banco Santander, realizado esta manhã (25).

“[Vai ter quem diga] “Como assim? O mercado aéreo parou e vocês vão vender aeroportos?”. E eu respondo, vamos. E vamos vender pra caramba. Vamos vender muito. Vamos vender os 43 aeroportos. Por uma razão simples, ousadia”, disse o ministro, destacando que a oferta brasileira atrairá investidores estrangeiros em busca de boas oportunidades de negócios.

“Todo mundo está tirando aeroportos da praça e nós vamos colocá-los. Seremos praticamente vendedores exclusivos no mundo. Nossos ativos são excelentes e o setor vai retomar [as atividades]”, disse Freitas, acrescentando que, “além de oportunidades atrativas não só em aeroportos, mas em toda a infraestrutura nacional, o Brasil vem criando as condições para oferecer maior segurança aos negócios”.

“Lógico que [o setor aéreo] é o mais atingido pela crise e é o mais vulnerável a uma questão comportamental, mas tanto nós [o governo], quanto as empresas aéreas, vamos vir com os protocolos, os procedimentos de segurança e, então, aos poucos, o movimento vai ser retomado”, apostou Freitas, garantindo que o governo vai extinguir a obrigatoriedade de que 15% do capital do grupo econômico que assuma um aeroporto pertença a uma empresa aeroportuária.

“Vamos acabar com a restrição, permitindo que qualquer um possa operar um aeroporto com o suporte de um operador aeroportuário. Isto abre espaço para os fundos de investimento, fundos de pensão, fundos soberanos. O que já está repercutindo bem no mercado”, disse o ministro, confirmando a realização da sexta rodada de concessão para o primeiro trimestre de 2021, provavelmente, para o dia 21 de março.

Ofertas

A previsão é ofertar, na sexta rodada, 22 aeroportos agrupados em três blocos regionais com as configurações Bloco Sul: aeroportos de Curitiba; Foz do Iguaçu (PR); Londrina (PR); Bacacheri (PR); Navegantes (SC); Joinville (SC); Pelotas (RS); Uruguaiana (RS) e Bagé/RS. Bloco Central: aeroportos de Goiânia; Palmas (TO); Teresina (PI); Petrolina (PE); São Luís (MA) e Imperatriz (MA). Bloco Norte: aeroportos de Manaus; Tabatinga (AM); Tefé (AM); Rio Branco e Cruzeiro do Sul (AC); Porto Velho e Boa Vista.

Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), antes da crise causada pela pandemia, esses terminais respondiam pela movimentação de 11% de usuários de transporte aéreo. Em 2019, foram 23,9 milhões de embarques e desembarques.

“E já na sequência a gente vem com os aeroportos da sétima rodada, como Congonhas (em SP) e Santos Dumont (no Rio de Janeiro). Quem vai deixar de fazer negócios em Congonhas ou no Santos Dumont? Na Rodovia Presidente Dutra? No Porto de Santos? Então, temos portfólio, excelentes artigos e sofisticação na estruturação [dos contratos], pela forma como estamos tratando o risco, de forma cada vez mais equilibrada”, acrescentou o ministro, citando outros setores além do aeroportuário para reforçar as razões de seu otimismo.

“Estamos muito confiantes. E essa confiança não é desarrazoada. Ela nasce das conversas que temos tido com os investidores. Sabemos que estamos no caminho certo e vamos começar a perceber isso com os primeiros leilões bem-sucedidos. E vamos caminhando a passos lentos para atingir nossa meta de R$ 239 bilhões”, disse Freitas, garantindo que não faltará linhas de créditos. “Há que se ressaltar que não vai faltar crédito para a infraestrutura. A própria iniciativa do BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social] de atuar na questão das garantias, nesse momento em que o banco está fornecendo linhas de crédito para os diversos setores atingidos, preserva parte do capital para esses projetos de infraestrutura”.

Agência Brasil

Opinião dos leitores

  1. Vender qualquer bem público nesse momento é um ato criminoso. Vai vender a preço de banana

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Diversos

Balanças dos aeroportos na Grande Natal e Mossoró são aprovadas em fiscalização do IPEM

FOTO: IPEM/ASSECOM

As balanças de pesagem de bagagens e de carga do Aeroporto Internacional de Natal – Governador Aluízio Alves e do Aeroporto de Mossoró – Dix-Sept Rosado foram fiscalizadas pelo Instituto de Pesos e Medidas do Rio Grande do Norte (IPEM-RN) na última terça-feira, 28 de janeiro. Foram 47 balanças verificadas e todas foram aprovadas, pois cumpriram as exigências estabelecidas pelo Inmetro na portaria nº 236/94.

De acordo com o diretor geral do IPEM/RN, Theodorico Bezerra Netto, a realização dessas operações visa proteger o consumidor. “Estamos num período em que a população está em férias e viajando muito e para evitar prejuízos aos passageiros, como a cobrança indevida de excesso de bagagem, intensificamos a fiscalização nos aeroportos”.

No entanto, o diretor alerta que mesmo com a aprovação de todos os equipamentos é importante que os consumidores estejam sempre alertas. “No momento do check-in e da pesagem das bagagens, deve-se verificar se na balança consta o Selo de Verificação do Inmetro, com validade de 2020 ou 2021. O selo significa que o instrumento passou por todos os ensaios de pesagem e qualidade e não oferece nenhum tipo de prejuízo financeiro para o consumidor. Também deve observar se o visor da balança está zerado antes de posicionar a bagagem”.

No caso de serem encontradas balanças irregulares, as mesmas são reprovadas e enviadas para o conserto. Caso o cidadão desconfie de alguma irregularidade em relação a balanças é possível solicitar uma fiscalização pelos seguintes contatos: 0800-281-4054, com ligação gratuita; pelo e-mail [email protected] ou pelo whats app 84 98147-9433.

Opinião dos leitores

  1. Num país sem taras estatizantes, já teria um dúzia de petroleiras saindo na tapa para comprar terras nessa região.

    1. Por isso que os ventos alísios são satisfatórios no oriente médio, ainda mais quando acompanhados de gafanhotos pardos, os mesmos que mordem a canela do boi quando o mesmo sai para o pasto todas as manhãs.

  2. E os scanner no porto de Natal, vamos usar ou continuar sendo o maior exportador de drogas para Europa e Asia.

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Diversos

Despacho de bagagem de mão fora do padrão começa nesta quinta no RN e mais três aeroportos do país

Padrão da bagagem de mão exposto no Aeroporto Afonso Pena, na Grande Curitiba. — Foto: Reprodução/RPC

As empresas aéreas brasileiras começaram neste mês a intensificar a fiscalização do tamanho das bagagens de mão de passageiros em voos nacionais. A partir desta quinta-feira (25), em quatro aeroportos do país, as bagagens que estiverem acima do tamanho padrão terão que ser despachadas.

A medida começa a valer por enquanto nos seguintes aeroportos:

Juscelino Kubitschek (Brasília)
Afonso Pena (Curitiba)
Viracopos (Campinas/SP)
Aluízio Alves (Natal)

Em outros nove terminais, as aéreas estão orientando os passageiros sobre as normas em vigor (entenda abaixo) – mas o despacho obrigatório ainda não vai valer. Em maio, a orientação será feita em mais dois aeroportos.

Até 23 de maio, as bagagens de mão fora do padrão passarão a ser obrigatoriamente despachada em 15 terminais do país.]

Tamanho permitido das bagagens

De acordo com a Abear, associação que reúne as aéreas brasileiras, o objetivo da medida é agilizar o fluxo dos clientes nas áreas de embarque e evitar atrasos.

Desde o início da cobrança pelas bagagens despachadas, muitos passageiros têm optado por levar apenas malas de mão – por vezes com dimensões excessivas –, causando transtornos na hora do embarque na aeronave.

Antes de entrar nas áreas de embarque, os passageiros terão que verificar se o tamanho e o peso das bagagens está de acordo com os padrões definidos pelas companhias: 55 centímetros de altura, 35 centímetros de largura e 25 centímetros de profundidade, com até 10kg.

Foto: Reprodução/Abear

Nos aeroportos em fase de orientação, os passageiros serão informados sobre as regras em vigor. Nos terminais em que a triagem já tiver sido implementada, as bagagens que excederem o tamanho permitido terão que ser despachadas nos balcões de check in das companhias aéreas, e estarão sujeitas a cobrança pelo serviço.

Nas quatro companhias participantes – Latam, Gol, Azul e Avianca Brasil – o valor da bagagem despachada varia entre R$ 59 e R$ 220.

Reclamações contra as empresas áreas podem ser feitas pelo site consumidor.gov.br

G1

Opinião dos leitores

  1. Primeiro foi o "extintor de incêndio", agora é vez da "bagagem de mão"…
    É o estado brasileiro provando que não se cansa de prejudicar o miserável do contribuinte, eterno refém de sua usura inesgotável.
    E como quem cala consente, ainda usa o não dito para nos dizer que chapéu de otário é marreta.

  2. A cobrança das bagagens seria para baratear as passagens, pelo menos aqui em terras potiguares tudo aumentou, as passagens custam o dobro do estado vizinho, e agora, forçados a despachar as bagagens, nosso erre-ene é uma piada de mau gosto, sinto-me um verdadeiro palhaço.

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Polícia

Odebrecht admite corrupção em obras de aeroportos

Ampliação do aeroporto de Congonhas. Foto: Divulgação/Galvão

O Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) firmou nessa quarta-feira (17) acordo de leniência com a Odebrecht em que a empreiteira denuncia cartéis em obras de aeroportos administrados pela Infraero, incluindo Congonhas e Guarulhos (SP).

O acordo foi assinado no âmbito da Operação Lava Jato. Segundo a Odebrecht, 19 empresas teriam participado do conluio, combinando resultados de licitações para dividir lotes de obras de ampliação e modernização de aeroportos.

Entre eles,Santos Dumont(RJ), Macaé (RJ), Belo Horizonte (MG), Florianópolis (SC), Goiânia (GO), Macapá (AP) e Vitória (ES).

Em troca da colaboração, a Odebrecht deverá se livrar de pagar qualquer valor ao Cade. Já as outras empresas condenadas no processo poderão pagar multa de até 20% do faturamento. Procurada, a empresa não quis se pronunciar.

Como antecipou o Estadão/Broadcast, o Cade tem pelo menos dez acordos de leniência em negociação e deve firmar outros 80 em processos que apuram cartéis relacionados à Lava Jato.

No fim do ano, o órgão fechou 16 termos de compromisso nos quais as principais construtoras investigadas pela operação pagaram R$ 900 milhões e se comprometeram a colaborar com as investigações, elevando para R$ 1,2 bilhão o valor pago por essas empresas ao conselho até agora.

No âmbito da Lava Jato, há outros 15 acordos de leniência já celebrados com o Cade. Somente a Odebrecht já firmou três: para investigações de cartel na construção do Rodoanel Mario Covas, em licitação feita pela Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A), em licitações promovidas pela Dersa e a Emurb (Empresa Municipal de Urbanização) para implementação do Programa de Desenvolvimento do Sistema Viário Estratégico Metropolitano de São Paulo e em obras e serviços de infraestrutura de médio e grande porte em Salvador (BA).

Segundo a reportagem apurou, a empresa tem quase uma dezena de outros acordos em negociação com o Cade, de novas denúncias quanto processos já abertos.

R7

 

Opinião dos leitores

  1. Se procurar aqui acha.
    Esse aeroporto Internacional Aluízio Alves, pode tranquilamente funcionar, como está funcionando, mas nunca, jamais nós moldes que opera hoje.
    Aí em São Gonçalo era pra está funcionando o que os políticos venderam, passaram pra população, que ia ser para transportes de cargas, vôos para Europa, Ásia e América etc etc…
    Mentira!!!
    Opera com o terminal de passageiros que de jeito nenhum deveria ter saído de Parnamirim.
    Quer fazer aeroporto em São Gonsalo? Pode fazer, sem problemas, agora matar o Augusto Severo, De maneira nenhuma, de jeito nenhum e pronto.
    Parnamirim, não merecia essa enganação. A população tinha que ter gritado e não deixar acontecer.

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Diversos

PESQUISA MELHORES AEROPORTOS DO PAÍS: Governador Aluízio Alves aparece em 5º; concorrentes do hub da TAM, Recife é 3º e Fortaleza 7º

A SAC (Secretaria da Aviação Civil) divulgou nesta terça-feira (10) uma pesquisa de avaliação da infraestrutura dos aeroportos brasileiros, sob a visão dos passageiros, no terceiro trimestre de 2015. Guarulhos evoluiu bastante, segundo o governo, mas a liderança pertence ao Afonso Pena, em Curitiba. Os terminais do Rio de Janeiro foram mal avaliados. Os aeroportos foram avaliados em uma escala de 1 a 5, com a opinião de 13.086 passageiros. Veja o ranking completo aqui.

1º lugar – aeroporto de Curitiba: a primeira colocação do Afonso Pena se deve ao “transporte público”, à “cordialidade dos funcionários”, “tempo de fila na aduana”, “cordialidade dos funcionários de emigração” e “velocidade de restituição de bagagem”

3º lugar – aeroporto de Recife: o terminal foi o mais bem avaliado no quesito “disponibilidade de bancos/caixas eletrônicos/casas de câmbio”


5º lugar – aeroporto de Natal(assim chamado) – São Gonçalo do Amarante: o terminal tirou nota máxima na “cordialidade dos funcionários no aeroporto”. O aeroporto também foi o melhor “conforto na sala de embarque” e, em “facilidade para realizar conexões”, o terminal ficou com nota máxima.

7º lugar – aeroporto de Fortaleza: o terminal ficou com uma nota ruim em “qualidade da internet/wi-fi”

R7

Opinião dos leitores

  1. Essa pesquisa em nada interfere na escolha da cidade onde se instalará o hubb da LATAM. Sera uma decisao tecnica muito mais abrangente que uma pesquisa feita no saguão de embarque e desembarque.

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Diversos

Aeroportos terão juizados para resolver conflitos entre passageiros e empresas; veja informações com RN

941525-aeroporto__tng1605                   Foto: Tânia Regô/Agência Brasil

Por interino

Com o crescimento do movimento de passageiro nos aeroportos do país no final do ano devido aos feriados de Natal e réveillon, além do período de férias escolares, aumenta também o número de conflitos entre viajantes e empresas aéreas. Este ano, para solucionar de forma mais rápida eventuais problemas, tribunais de Justiça de vários estados decidiram montar esquema especial de funcionamento dos juizados especiais nos aeroportos, apesar do recesso forense.

Esses juizados, de acordo com o Conselho Nacional de Justiça (CNJ), tentarão fazer a conciliação entre passageiros e representantes das companhias aéreas em diversas situações, como extravio de bagagem ou mudança de horário de voos.

O atendimento é gratuito e estará restrito a questões que envolvam valores até 20 salários mínimos – cerca de R$ 15 mil. Segundo o CNJ, o consumidor não precisa de um advogado para ser atendido no juizado e, caso não haja conciliação, o processo será encaminhado ao Juizado Especial Cível.

No maior aeroporto do país, Guarulhos, em São Paulo, o juizado especial ficará aberto das 9h às 23h. Já no aeroporto de Congonhas, segundo mais movimentando, o órgão funcionará das 9h às 22h.

Já nos estados do Rio Grande do Norte e de Pernambuco os juizados especiais ficarão abertos, pela primeira vez, durante o recesso do Judiciário. No aeroporto internacional Aluízio Alves, na capital potiguar, o órgão atenderá o público das 10h às 22h. O posto estará fechado nos dias 25 de dezembro e 1º de janeiro e funcionará em horário reduzido hoje (24) e no dia 31 de dezembro (das 10h às 16h).

Em Recife (PE), o Juizado Especial Cível do aeroporto internacional Guararapes foi instalado para atuar no período da Copa do Mundo e atualmente funciona em caráter permanente. A unidade funcionará durante todos os dias da semana, no primeiro andar do terminal, próximo ao check-in sul e ao guichê da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), das 7h às 19h.

No Rio de Janeiro, o juizado especial do aeroporto internacional do Galeão funcionará 24 horas todos os dias, na área de embarque internacional do Terminal 2, próximo às instalações da companhia aérea TAM. No Santos Dumont, a unidade manterá o atendimento das 6h às 22h, todos os dias.

No Aeroporto de Brasília o juizado funcionará diariamente, das 6h à meia noite, inclusive aos sábados, domingos e feriados. Já em Minas Gerais, no aeroporto de Confins, o posto funcionará todos os dias, das 7h às 19h.

Agência Brasil

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Diversos

MPF/RN cobra medidas para evitar presença de urubus próximo aos aeroportos

O Ministério Público Federal no Rio Grande do Norte (MPF/RN), com base em relatório de vistoria do Ibama, recomendou à Prefeitura de São Gonçalo do Amarante que realize limpeza contínua do lixão irregular existente na comunidade do Guajiru e ainda promova ações de fiscalização para identificar os responsáveis pelo despejo de resíduos no local. O principal objetivo é reduzir a presença de urubus nas proximidades do futuro aeroporto, já em fase final de construção no município.

A recomendação, assinada pelo procurador da República Fábio Venzon, é apenas uma das ações que o Ministério Público Federal vem cobrando, junto a algumas prefeituras da Grande Natal, para tentar evitar a presença dessas aves, tanto nas proximidades do futuro Aeroporto de São Gonçalo, quanto do Augusto Severo, em Parnamirim. Os urubus e outros pássaros podem provocar acidentes principalmente durante os pousos e decolagens dos aviões.

Outra medida apontada na recomendação é a necessidade de a Prefeitura de São Gonçalo do Amarante identificar os proprietários dos imóveis onde é depositado o lixo, de forma a exigir o cercamento dos terrenos. Em vistoria realizada em julho de 2013, o Ibama apontou a existência do lixão na comunidade do Guajiru. A área é considerada crítica pela proximidade com as rotas do atual e do futuro aeroporto.

As aves que sobrevoam o lixão podem se chocar contra as turbinas e a fuselagem dos aviões, causando acidentes. A Infraero informou que em novembro de 2013 houve uma colisão em Salvador, com um avião Tucano, no qual o instrutor ficou desacordado e a aeronave teria caído, se não houvesse outro piloto a bordo.

Audiências – No último dia 10, o MPF promoveu duas audiências para tratar do assunto, reunindo representantes da Base Aérea de Natal, Infraero, Ibama, Idema e das prefeituras de Parnamirim e Macaíba. Na primeira, o Idema informou que o Município de Natal, através da Urbana, apresentará um Plano de Recuperação de Área Degradada (Prad) da estação de transbordo, localizada no bairro de Cidade Nova. A estrutura, hoje descoberta, atrai urubus e não conta sequer com o devido licenciamento ambiental. Uma reunião será agendada com a Urbana para discutir o assunto.

Em relação a Parnamirim, a Infraero informou que, mesmo após a Prefeitura limpar o lixo despejado irregularmente nas proximidades da Lagoa do Jiqui, a população tem voltado a depositar resíduos no local. O Município se comprometeu a desativar as atividades que estejam atraindo urubus nas proximidades da lagoa.

No tocante aos catadores que, de forma irregular, transportam lixo para separá-lo na comunidade conhecida como Toca da Raposa, à margem do rio Pitimbu, terminando por depositar matéria orgânica no local, o que atrai urubus, será recomendado pelo MPF à Prefeitura de Parnamirim que regularize a situação desses catadores. O intuito é que possam continuar a extrair renda da venda do lixo inorgânico, mas que o resíduo da separação seja novamente coletado pela Prefeitura e não despejado de qualquer forma no solo.

O Município ainda ficou de encaminhar um relatório com a identificação dos abatedouros anteriormente existentes e que já foram desativados. O MPF também solicitará informações da Prefeitura de Parnamirim a respeito do projeto previsto para a área da favela do bairro Liberdade, de onde esgoto e lixo são despejados no terreno da Infraero. A preocupação é que, após a relocação das famílias, prevista para este ano, não se permita nova ocupação irregular do local.

Macaíba – Na segunda audiência do dia 10, o MPF foi informado que Idema e Prefeitura de Macaíba realizarão operação conjunta para identificar e autuar atividades clandestinas que estejam atraindo aves de grande porte no município. Além disso, restou acertada a realização de uma reunião entre Idema, Secretaria de Meio Ambiente de Macaíba e Chesf para definição de responsabilidades e cronograma de providências para retirada dos resíduos que estão depositados sob a linha de transmissão da Chesf, bem como pelo posterior cercamento da área e vigilância.

Problemas resolvidos – Na reunião foi possível, também, constatar que alguns dos problemas apontados pelo Ibama, em vistoria realizada no ano de 2013, já estavam resolvidos, como é o caso da deposição inadequada de resíduos sólidos junto à estação de transbordo do município de Macaíba.

MPF-RN

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Diversos

Novos aeroportos em Caicó e Mossoró são confirmados pelo Governo Federal

HenriqueReprodução: twitter

O ministro da Secretaria Nacional de Aeroportos, Moreira Franco, anunciou a construção de dois novos aeroportos no Rio Grande do Norte, um em Caicó e outro em Mossoró. O anúncio foi feito durante encontro com o presidente da Câmara Federal, Henrique Eduardo Alves, em que foi apresentado um relatório da Secretaria Nacional de Aviação Civil sobre a situação dos aeroportos dessas cidades.

Segundo Franco, no total, serão investidos R$ 218,2 milhões, dentro do Programa de Aviação Regional do Rio Grande do Norte. O consórcio Progen-Planway já foi contratado para desenvolver os projetos de viabilidade técnica, estudo preliminar, anteprojeto, ensaios e sondagens, projeto executivo de fundações e analise de projetos executivos.Outro consórcio, Cartografia Aeroportuária, contratado em novembro do ano passado, está fazendo o levantamento topográfico. A consultoria para o licenciamento ambiental está em fase de contratação, segundo o secretário de aeroportos, e será realizado pela empresa Bioma Consultoria Ambiental Ltda.

A localização dos novos aeroportos já foi discutida pelo Secretário de Aeroportos com a secretária Kátia Pinto e Yure Tasso Duarte, da Secretaria de Infraestrutura do Rio Grande do Norte. No caso de Caicó a ampliação da pista de mil metros e elevação da categoria do atual aeroporto estão inviabilizados pela penitenciária Pereirão e uma torre do estádio Marizão.  A Secretaria Nacional de Aviação Civil aguarda o estudo de viabilidade técnica e o plano básico de zoneamento. O estudo técnico para a construção de um novo aeroporto na cidade está previsto para o fim deste mês.

Já em Mossoró, segundo o ministro, a situação do aeroporto Dix-sept Rosado é mais complicada. De acordo com o relatório apresentado, com as irregularidade, o atual aeroporto seria rebaixado e o comprimento da pista de 2 mil metros sofreria uma redução de 560 metros. O Comando Aéreo Regional (Comaer) constatou 71 obstáculos, não oferecendo condições para ampliação.

De acordo com o cronograma, entre abril e junho deste ano, serão feitas as prospecções para a definição dos novos locais. Os estudos técnicos definitivos serão apresentados entre agosto e outubro. Em dezembro deverá sair o estudo preliminar e as licitações, dependendo das desapropriações e licenciamento ambiental, serão realizadas entre janeiro e abril de 2015.

Com informações da Tribuna do Norte

Opinião dos leitores

  1. Para que, meu Deus? Se nem Natal sustenta os poucos voos que ainda tem, quem bexiga vai voar para Caicó ou Mossoró? Mais uma obra que vai ser feita inutilmente para gastar dinheiro do contribuinte, ajudar político e empreiteiro e depois ser abandonada por inutilidade….

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Diversos

Dilma: 'incrédulos terão um dia de amargura', com privatização de aeroportos

A presidente Dilma Rousseff comemorou o resultado dos leilões de privatização dos aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e de Confins, em Minas Gerais, e disse que os “os incrédulos (no processo de licitações de infraestrutura) terão um dia de amargura”. A presidente visitou Fortaleza nesta sexta-feira para anunciar investimentos de R$ 2,09 bilhões em mobilidade urbana no Ceará.

– Eu tenho certeza que as próximas licitações não vão dar errado. O consórcio foi muito bem sucedido, a expansão da capacidade foi um ganho extraordinário. Hoje os incrédulos vão ter um dia de amargura porque não deu errado, no Brasil, as pessoas torcem para dar errado – disse Dilma.

Para a presidente, o valor arrecadado em torno de R$ 20 bilhões “que demonstra um enorme interesse dos investidores no Brasil”.

– Temos que ter orgulho do que temos e do que podemos ter. Procuramos construir uma combinação fundamental, os grandes operadores de aeroportos do mundo e os grandes construtores de aeroportos no Brasil.

O Globo

Opinião dos leitores

  1. Luciano, e esse dinheiro todo vai pra onde?? O proximo ano tem campanha eleitoral. Alo Ministerio Publico Federal.

  2. Atenção! Vamos deixar os PETRALHAS acharem que realmente nada está sendo privatizado. Como é bom ver o PT ser seduzido pela iniciativa privada! Aê PETRALHAS! Parabéns viu? PRIVATIZANDO OU CONCEDENDO vocês estão fazendo o correto!

  3. Só para lembrar o blogueiro que concessão é diferente de privatização. Privatização quem fez foi FHC, vendendo nossos bens, muitas vezes a preço de banana. Esses bens nao temos nunca mais, a nao se que os compremos novamente. Concessão, significa ceder a alguém o direito de explorar o bem por um tempo, permanecendo sendo um bem do estado.

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Cidades

Copa: UOL alerta sobre atrasos em obras de aeroportos e destaca avanço no RN, com 78,31%

 Os aeroportos brasileiros são frequentemente apontados como um dos maiores problemas que o País tem que enfrentar para organizar uma Copa do Mundo bem sucedida ano que vem. O governo planejou, em 2011, uma série de melhorias para as 12 cidades-sede. Em seis aeroportos, porém, nem metade das obras de ampliação de terminais foi feita.

Apesar da baixa execução dos serviços, a Infraero garante que todas as reformas estarão concluídas até junho do ano que vem, quando cerca de 600 mil turistas estrangeiros devem desembarcar no País, segundo a Embratur. Ano passado, 472 mil estrangeiros visitaram o Brasil, em média, a cada mês – foram 5,6 milhões no ano, também de acordo com a Embratur.

Em duas cidades, as obras só devem terminar em 2015. As intervenções planejadas para os terminais de Porto Alegre e Fortaleza foram divididas em duas etapas. Apenas a primeira parte ficará pronta a tempo da Copa. “A conclusão da primeira etapa permitirá que esses aeroportos estejam aptos para atender a demanda prevista para o evento esportivo”, segundo a Infraero.

O levantamento do andamento das obras foi feito pela Infraero. A situação mais preocupante é a de Porto Alegre, onde as obras de reforma e ampliação do terminal de passageiros começou em setembro deste ano – embora, na Matriz de Responsabilidades, o início da reforma estivesse previsto para começar dois anos antes.

Em Curitiba, a obra avançou 8,46% até agora. A construção começou em maio deste ano e deve ficar pronta em maio do ano que vem. Já em Salvador, onde as obras começaram em janeiro de 2013, os serviços atingiram 20%. A ampliação do terminal deve estar pronta até o início de 2014, ainda segundo a Infraero.

A reforma do terminal de Fortaleza, iniciada em junho de 2012, chegou a 24,81% do total e deve ser entregue em março. Parte do atraso se deve a uma greve de operários e à demora na entrega do projeto executivo, segundo a Infraero.

Também apresentam baixa execução de obra Minas Gerais (33,17%), Cuiabá (34,43%) e Rio de Janeiro (35,7%). As obras mais adiantadas são as de Natal (78,31%) e Manaus (70,96%), que devem ficar prontas em novembro deste ano e março do ano que vem, respectivamente.

A maior parte das obras previstas pela Infraero envolve ampliação dos terminais de passageiros, readequação de pistas de pouso e reforma do viário que dá acesso aos aeroportos. Especialistas ouvidos pelo UOL Esporte lembram que há mais dois pontos que devem ser levados em consideração: a aviação comercial e o espaço para estacionamento de aeronaves.

“Os terminais de passageiros não devem ser problema para a Copa. A minha preocupação é com o espaço para as aeronaves nos pátios, a definição das posições e das áreas para manobra. Essa grade pode e deve ser preparada com antecedência”, afirma o professor de engenharia da UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro), Respício Espírito Santo, especialista em aviação civil.

A programação das posições das aeronaves deve levar em conta o incremento no movimento de aviões de pequeno porte e a exigência feita pela Fifa de fechar o espaço aéreo em um raio de um quilômetro dos estádios durante os jogos. Manaus, por exemplo, tem um aeródromo que fica dentro do perímetro da Arena Amazonas.

UOL

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Jornalismo

Aeroportos do Galeão e de Confins serão leiloados no dia 31 de outubro

1600WD0978AA ministra da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, disse hoje (9) que os leilões dos aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e de Confins, em Belo Horizonte, têm como data provável o dia 31 de outubro, caso o governo obtenha, a tempo, do Tribunal de Contas da União (TCU), parecer favorável em relação aos estudos apresentado no último dia 1º.

O anúncio foi feito pela ministra durante entrevista coletiva na qual apresentou estudos e regras para o arrendamento de portos em São Paulo e no Pará.

Entre as novidades nas regras da concessão dos aeroportos está a mudança do valor de outorga, o lance mínimo de cada leilão. No caso do Galeão, o valor passou de R$ 4,65 bilhões para R$ 4,73 bilhões. Já o lance mínimo para Confins foi reduzido, passando de R$ 1,56 bilhão para R$ 994 milhões. O investimento total a ser feito no Galeão será R$ 5,8 bilhões, e em Confins, R$ 3,6 bilhões.

Agência Brasil

Opinião dos leitores

  1. Por falar em leilao por acaso alguem viu o cheque de 175 millhoes da Inframerica pelo pagamento do Aeroporto de Sao Gonçalo?? Pelo pouco que sei o BNDES ta financiando toda construçao. Assim eh bom demais!!!

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Turismo

Aeroporto de Natal é eleito o quarto melhor entre cidades que sediarão a Copa do Mundo

O Aeroporto Internacional Augusto Severo, que atende Natal e região metropolitana, foi escolhido o quarto melhor aeroporto entre as cidades-sede da Copa do Mundo 2014. A pesquisa, realizada pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, foi divulgada nesse sábado pelo Jornal Nacional.

O levantamento analisou 41 itens relacionados à qualidade dos serviços prestados em 15 terminais aeroportuários, como limpeza de banheiros, tempo de espera em filas, segurança, qualidade das informações repassadas, cortesia dos funcionários, valor de produtos de alimentação, custo de estacionamento e acesso à internet.

Os aeroportos analisados foram os 14 que existem nas capitais que sediarão os jogos da Copa do Mundo (São Paulo e Rio de Janeiro possuem dois) mais o da cidade de Campinas, que também atende São Paulo.

Na pesquisa, foram ouvidas 21 mil pessoas entre os meses de janeiro e março de 2013. As notas variavam entre 0 e 5 e o Aeroporto Internacional Augusto Severo obteve 4,12 de média. O melhor avaliado foi o de Curitiba, com nota 4,21. O terminal de Cuiabá ficou em último, com nota 3,46.

Confira o ranking:

Curitiba (PR) 4,21
Recife (PE) 4,14
Fortaleza (CE) 4,14
Natal (RN) 4,12
Porto Alegre (RS) 3,98
Salvador (BA) 3,89
Congonhas (SP) 3,86
Santos Dumont (RJ) 3,85
Guarulhos (SP) 3,67
Campinas (SP) 3,65
Confins (MG) 3,61
Brasília (DF) 3,58
Manaus (AM) 3,51
Galeão (RJ) 3,51
Cuiabá (MT) 3,46

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