A partir desta segunda-feira (19), a Prefeitura de Natal, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana, dará início às obras de ampliação do binário formado pelas avenidas Jaguarari e São José – nos trechos de Antônio Basílio até a Cap. Mor Gouveia e da Lima e Silva até o Cap. Mor Gouveia, respectivamente. A medida faz parte de um conjunto de orientações externas para melhorar o trânsito e garantir mais mobilidade e segurança viária para motoristas, ciclistas e pedestres na região.
Nesta primeira fase, os trabalhos consistirão em fresagem e recapeamento do asfalto, com duração estimada de 15 dias. Após a conclusão dessa etapa, será iniciado o processo de sinalização viária, previsto para começar 30 dias depois da cura do asfalto novo, executado pela implantação operacional do novo trecho do binário, em mais 30 dias.
A ampliação do binário se dá após a avaliação positiva da população com o trecho já implantado entre as avenidas Jaguarari e São José, que resultou em melhoria na fluidez do tráfego, aumento na capacidade de circulação de veículos, além de significativa criação de novas áreas de estacionamento e implantação de ciclovias, sem comprometer a mobilidade.
Segundo a STTU, a intervenção visa equilibrar o crescimento do fluxo viário com medidas que contemplam diferentes modais de transporte, garantindo uma cidade mais organizada, acessível e segura para todos. Mais informações sobre o cronograma e possíveis interdições temporárias serão divulgadas pelos canais oficiais da gestão municipal.
A mobilidade das ruas e avenidas estão piores. Além disso, algumas obras de “mobilidade” criaram gargalos em outros pontos.
O estreitamento de ruas e avenidas aumenta o risco de pequenas colisões e, consequentemente, prejuízo para os proprietários de veículos.
Várias ruas ou avenidas asfaltadas estão sem a pintura de demarcação de faixas.
Daí a sociedade pergunta: não há nenhuma norma técnica que padronize a largura das faixas e das vias?
Essas ciclovias estão trazendo mais transtorno do que eficácia no transito, na rua dos Potiguares, instalaram dos dois lados, transito de bicicletas quase nenhum, enquanto isto a rua ficou estreita com só uma via para veiculos de cada lado, pois a outra é para estacionamento porque ciclovia dos dois lados e sem utilização????. A quantidade de veiculos aumentando a cada dia e as ruas ficando cada vez maus intransitáveis. Há necessidade de estudos para essas mudanças inconsequentes.
Um ciclista foi atropelado por um carro, na segunda-feira (31), na Rua Antônio de Lima Paiva, no bairro Nova Esperança, em Parnamirim. O motorista fugiu do local.
O Corpo de Bombeiros do Rio Grande do Norte (CBMRN) atendeu a ocorrência e o estado da vítima, um homem não identificado, apresentava quadro grave.
A equipe prestou os primeiros socorros no local e, em seguida, transportou a vítima ao Hospital Deoclécio Marques, onde recebeu atendimento médico.
Bem provável que, assim como o caso ocorrido lá em Mossoró, do bêbado que atropelou e matou o motociclista por nome de Netao, vai ficar por isso! Alguém vai livrar o causador da prisão!
Um homem, de 29 anos, foi preso pelo Comando de Policiamento Rodoviário Estadual (CPRE) por atropelar dois ciclistas no município de Extremoz, na região metropolitana de Natal. Uma das vítimas do atropelamento teve ferimentos graves.
Segundo as autoridades, o motorista apresentava sinais visíveis de embriaguez. Ele admitiu ter feito o uso de bebida alcoólica mas se recusou a realizar o teste do bafômetro, onde foi confeccionado o Termo de Constatação de Embriaguez pelos agentes.
A ocorrência foi apresentada à delegacia de Polícia e o homem se encontra à disposição da Justiça.
Um ciclista morreu após se envolver com um acidente com um caminhão baú, na noite desta segunda-feira (7), na BR-101, em Natal. O motorista do caminhão fugiu do local sem prestar socorro.
Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu por volta das 18h no km 74,4 da rodovia em Natal. A vítima, um homem com idade por volta de 50 anos, não teve a identidade identificada, faleceu no local.
A ocorrência foi atendida pela PRF, Polícia Civil e pelo Instituto Técnico-Científico de Perícia (Itep).
A fim de discutir o ciclismo na capital potiguar, a Comissão de Transportes, Legislação Participativa e Assuntos Metropolitanos da Câmara Municipal de Natal promoveu nesta segunda-feira (10) uma audiência pública no sentido de garantir melhorias para quem utiliza a bicicleta como meio de transporte para lazer, esporte e trabalho. Diversos desafios foram lançados durante o encontro, como a falta de ciclofaixas e ciclovias, descontinuidade das faixas e buracos. Também foram citados: falta de iluminação e sinalização, entulhos depositados inadequadamente, e falta de segurança, dentre outras dificuldades encontradas por aqueles que escolhem pedalar.
De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), o Brasil é o terceiro país em número de mortes em acidentes de trânsito. Fica atrás apenas da Índia e da China. Na última década, mais de 13 mil ciclistas morreram no Brasil. Organizações da sociedade civil, como a ONG Rodas da Paz, alertam para a necessidade de melhorar a infraestrutura para a circulação de bicicletas e pregam o respeito entre ciclistas, motoristas e pedestres.
O presidente da Comissão de Transportes, vereador Léo Souza (Republicanos), disse que a audiência foi proposta com a intenção de dar voz aos usuários da bicicleta em Natal. “O Poder Público tem que oferecer segurança aos ciclistas da nossa cidade. A combinação de falta de infraestrutura e imprudência no trânsito leva a um alto número de acidentes com ciclistas, com graves consequências. Diante desse cenário, o Legislativo natalense se mobiliza para ajudar a salvar vidas no trânsito”.
Jodia Ferreira, secretária de Mobilidade Urbana de Natal, ressaltou a importância do debate promovido pela Câmara Municipal. “Encontros como esse contribuem para a construção de uma mobilidade urbana efetiva, sustentável e ativa. Inclusive estamos elaborando o Plano Plurianual para os próximos quatro anos, sendo este momento de escuta muito útil para extrairmos diretrizes para políticas públicas”.
Representando a Associação dos Ciclistas do RN, o ciclista Francisco Fabiano informou, com base em dados oficiais, que cerca de 57 mil viagens de bicicleta são realizadas por dia em Natal. “As pessoas saem de suas casas e seguem para todos os bairros da cidade em duas rodas. A bike é utilizada para diversos fins: ir à padaria, à praia, ao trabalho, atividades esportivas e por aí vai. Ou seja, é uma modalidade de transporte usada por milhares de natalenses, o que mostra a urgência por segurança viária na cidade”, pontuou.
Harinson Carpegeano, presidente do Conselho Estadual de Trânsito, defendeu a realização de campanhas que promovam uma cultura de paz no trânsito. “Temos que acessar a cidade de forma mais harmoniosa e empática, tendo sempre em vista que em algum momento o condutor do carro deixa de ser motorista e passa a ser pedestre. Trata-se de compartilhar os espaços urbanos com responsabilidade, respeito e prudência. Isso tudo depende de um processo de educação e conscientização para acontecer”.
Um vídeo enviado ao blog, na manhã desta segunda-feira (20), mostra um motorista dirigindo em alta velocidade. Nas imagens, é possível ver que o carro quase acerta o ciclista que vinha na outra direção do carro.
Cuidado como se fala, seu filho o primeiro presente que pede é uma bicicleta, quem anda de bicicleta muitos são por necessidade para o trabalho como eu, e nós que andamos de bike somos humanos igual a vc, não só é gente que possui carro não, cuidado , quem planta colhe.
Acho que deve ser um hipócrita riquinho de esquerda onde tudo dele é dos amigos, até a mulher, e foi se vingar do ciclista por não ter comparecido a fracassada manifestação da esquerda em Natal.
Fora o MST, professores da UFRN e os cargos comissionados do governo do estado, quem estava no centro de convenções e no arena das dunnas para escutar as mentiras do corrupto? Pela imagens reais divulgadas, não as manipuladas pelo PT, acho que não ninguém do povo por lá, foi um verdadeiro fiasco, ou melhor, mais um fiasco da esquerda que a cada dia fica mais desesperada com a falta de voto.
Em vez de tentarem uma maneira de indentificar esse bandido, ficam discutindo política e outra besteiras. Acorda povo esses motoristas querem vê é nossa caveira.
Deve fazer parte do PT que disse que não queria armas e quase mata dois adolescentes e o pai em Ponta Negra. Deixa de falar merda.
Esqueceu de cheirar sua carreirinha de pó BB? Ou ontem não foi um dia produtivo nas suas ações criminosas e desta forma está hoje, logo cedo, destilando seu veneno?
Melhor que ter apertado no 13 para eleger um corrupto que protegeu o terrorista Cesari Batisti e interviu para que os sequestradores de Abílio Diniz fossem soltos. Melhor que ter apertado o tal 13 que é amigo pessoal de todos os ditadores da América Latina ejá declarou ser fã do regime comunista chinês.
Aposto uma de Itaipava como esse ser apertou 13, usa camisa vermelha com estrela no peito e grita “Não queremos armas, queremos livros”.
Rapaz tu é um faz nada ne? passo o dia conversando bo… aqui kkkkkk vou arrumar uma lavagem de roupa p tu
O motorista pode estar em alta velocidade, mas é difícil confirmar, mas a maioria dos ciclistas de Natal, andam contra o fluxo trânsito, colocando em perigo a vida deles e trazendo consequências ao motorista quando houver um acidente, assim eles também poderiam andar de bicicletas respeitando as leis do trânsito
Deve ser companheiro de ivson, aquele que faz tiro ao alvo com pistola ponto quarenta em direção às crianças de condomínio e dos assassinos de Celso Daniel e Toninho do pt. Quando nostradeu pratica pouco sexo, que encrava as unhas na parede ele fica desorientado e se confunde. Acabou a hipoglós também.
O ciclista de 46 anos que foi atropelado no dia do próprio aniversário na Ponte Newton Navarro, Zona Norte de Natal, morreu neste domingo (11) no Hospital Walfredo Gurgel, em Natal. O velório e sepultamento de Jonh Emerson Silveira ocorre na manhã desta segunda-feira (12)
Jonh estava em coma no Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel, em Natal, após ser vítima do atropelamento. Os familiares dele ainda buscam informações sobre o atropelador e cobram investigação da polícia. O caso aconteceu no dia 1º de setembro, uma quinta-feira. Jonh pegou sua bicicleta e saiu de casa para ir ao bairro do Alecrim, na Zona Leste de Natal.
Segundo a família, ele tinha ido buscar o topo do seu bolo de aniversário. Quando voltava para casa, pela Ponte Newton Navarro, o homem foi atingido – ainda não se sabe por quem. O responsável teria fugido sem prestar socorro. O irmão da vítima, Vanderson Silveira, relatou que a família estava nos preparativos para o aniversário, quando foi avisada do acidente.
“A gente descobriu da pior forma possível. Como no dia era aniversário dele, a filha ligou para ele, para desejar felicitações, e quem acabou atendendo foi uma assistente social do hospital, que revelou para nós que ele tinha sofrido esse acidente”, disse.
Ainda acordo com o irmão, um dia após o atropelamento, a família procurou a Delegacia Especializada em Acidentes de Veículos e registrou a ocorrência, na tentativa de ter acesso às câmeras de segurança da Ponte Newton Navarro. No entanto, a família continua sem respostar e busca, por conta própria, pistas sobre o atropelador.
A Polícia Civil do Rio Grande do Norte informou que as investigações acerca da ocorrência estão sendo realizadas pela delegacia especializada e que diligências são executadas para elucidar as circunstâncias do acidente e apurar eventuais responsabilidades.
A corporação também afirmou que as informações obtidas durante a investigação vão permanecer sob sigilo e que a população pode ajudar na apuração de forma anônima pelo telefone 181.
Um ciclista de 62 anos morreu após ser atropelado por um carro modelo Doblô com adesivos da Secretaria Municipal de Saúde de São Gonçalo do Amarante, na Grande Natal.
O caso aconteceu por volta das 8h10 desta sexta-feira (13) no km 169 da BR-406 e foi registrado pela Polícia Rodoviária Federal.
Segundo a corporação, o cilclista seguia pelo acostamento, no sentido de Ceará-Mirim a Natal, e tentou atravessar a via, mas não percebeu a aproximação do veículo, que seguia no mesmo sentido.
O motorista permaneceu no local, prestou depoimento e passou por teste do bafômetro, que teve resultado negativo para o consumo de álcool.
“O motorista disse que estava se deslocando com pessoas com problema de saúde, quando a bicicleta que se deslocava no mesmo sentido que ele, pelo acostamento, adentrou a pista repentinamente”, disse o policial rodoviário Pedro Segundo.
Nenhum dos ocupantes do carro ficou ferido. De acordo com a PRF, o carro estava a serviço do município de São Gonçalo do Amarante, mas não pertencia à prefeitura e não estava licenciado. Por isso, foi recolhido.
Um vídeo gravado por câmera de segurança mostra o momento em que um carro atingiu um ciclista idoso, no fim da madrugada desta quarta-feira (12) na Zona Oeste de Natal. A vítima morreu na hora. A motorista do veículo confessou à polícia que havia ingerido bebida alcoólica.
As imagens mostram o veículo subindo em velocidade uma ladeira na avenida Solange Nunes, em Nova Cidade. O ciclista seguia na margem da via e praticamente voou com o impacto.
Após bater na bicicleta, o carro bateu em um poste e virou, parando praticamente na contramão. Por pouco, outro ciclista que transitava na rua, pouco mais à frente da vítima, não foi atingido.
A vítima do atropelamento foi um idoso de 67 anos. O caso aconteceu antes das 5h na avenida Solange Nunes, no sentido do bairro Nova Cidade ao bairro Cidade da Esperança, na Zona Oeste da capital potiguar.
O homem morreu antes de qualquer socorro médico e teve o corpo recolhido pelo Instituto Técnico-Científico de Perícia (Itep). Segundo o sargento Varela, do CPRE, testemunhas disseram que ele seguia para o trabalho na Ceasa, quando foi atingido.
Não é culpa de político nenhum, é culpa do BRASILEIRO. TODOS nós sabemos que beber e dirigir é errado, fazemos porque somos mal-educados. Agora depois que acontece a merda, a culpa são dos políticos. Sejam homens e assumam suas broncas.
Essa comunista nunca se preocupou com a segurança em nosso estado, tanto no trânsito como na segurança pública em geral, e vai ficar pior agora, não adianta reclamar.
Ele é meu Sogro a família até hoje sofre com isso porquê a grande mídia não divulgou informações mais detalhadas da mulher que matou ele e segundos alguns falam ela está foragida
Falta uma política de Segurança por parte do Governo do Estado, Secretaria de Segurança e comando do policiamento da capital.
Na última segunda-feira (10), a deputada federal Carla Dickson (União Brasil-RN) deu entrada na câmara no Projeto de Lei Dr. Araken Britto. A iniciativa prevê a criação das Áreas de Proteção ao Ciclista de Alto Rendimento, as chamadas APCAR. A ideia da parlamentar é criar novas ferramentas e regras de proteção, consciência e harmonia no trânsito, com o objetivo de reduzir o índice de acidentes e ainda incentivar o ciclismo como esporte ou como transporte.
O projeto de lei leva o nome do médico Oftalmologista Araken Britto que morreu no último dia 24 de fevereiro, após um acidente de trânsito na Avenida Salgado Filho, em Natal. Ele e mais quatro amigos estavam iniciando um treino de ciclismo por volta das 5h30 quando foi atingido por um caminhão que passou no mesmo sentido. Com o impacto o médico desequilibrou, caiu pra baixo do veículo e foi atropelado.
Na sessão ordinária desta quarta-feira (12), a parlamentar defendeu o projeto em plenário, anunciou que vai pedir urgência na tramitação e ao final da explanação pediu que fosse respeitado um minuto de silêncio em homenagem ao Dr. Araken. O pedido foi atendido por todos os presentes.
“Foi com o coração pesado que tomei essa iniciativa, mas como parlamentar eu me vi na obrigação de tomar alguma atitude. Nós não podemos mais conviver com essa realidade de tragédias frequentes perfeitamente evitáveis, como essa que vitimou meu amigo e colega oftalmologista Araken, e que há anos vem vitimando brasileiros e brasileiras país afora”, declara a deputada.
O projeto 792/2025 altera a Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que Institui o Código de Trânsito Brasileiro, para dispor sobre Áreas e outras providências. A proposta insere o artigo 68 onde sugere a criação das APCAR, em rodovias de competência da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos municípios.
Alguns dias após o acidente que vitimou o médico, a deputada foi procurada por desportistas. Foram até o gabinete dela em Natal, Guto Rodrigues, representando a Federação Norte-riograndense de Ciclismo, Gilberto Piumatti da Turma do Bem e Pedro Figueiredo, familiar do médico. Eles foram pedir o apoio da parlamentar.
“Nós saímos da reunião extremamente satisfeitos. A deputada não só abraçou a causou, como demonstrou proatividade e assumiu o compromisso de brigar por nossa bandeira. Nós que amamos o ciclismo, queremos apenas o direito de praticar nosso esporte e voltar pra nossas famílias com segurança”, destaca Pedro.
APCAR
A APCAR destina-se a promover a segurança, o treinamento e a prática esportiva de ciclistas de competição, conforme os horários pré-estabelecidos pelo Poder Público competente, de uso exclusivo e preferencial. Deverão ser criadas faixas de uso exclusivo e preferencial para ciclistas de competição, destinadas a treinos de alta performance e para aqueles que trafegam em velocidade superior à permitida nas ciclovias, respectivamente.
Pelo projeto, durante o horário de uso exclusivo, a circulação de veículos automotores seria restrita ou desviada, garantindo segurança plena para os ciclistas. Já durante o horário de uso preferencial, o tráfego de outros veículos fica autorizado de forma compartilhada, desde que respeitem a prioridade dos ciclistas com a distância mínima de 3 metros para ultrapassagens, bem como a velocidade máxima permitida, conforme regulamentação local.
A lei prevê penas para quem descumprir as normas. Prevê também obrigações para os ciclistas como o uso obrigatório de capacetes, luzes sinalizadoras dianteiras e traseiras, refletores laterais, e vestimentas com material refletivo durante períodos noturnos ou de baixa luminosidade.
Um ciclista morreu após ser atropelado por um carro na BR-304, no bairro Sumaré, em Mossoró, na noite deste domingo (22).
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o condutor do veículo envolvido no acidente informou trafegava na rodovia sentido Natal, quando de repente, o ciclista teria atravessado a pista, não tendo tempo para desviar
Segundo a PRF, com o impacto do acidente, a vítima não resistiu aos ferimentos e morreu na hora. O motorista do veículo permaneceu no local e acionou o socorro médico.
A vítima foi identificada como Manoel André de Lima.
Vários ciclistas foram as ruas de Natal na noite desta terça-feira (25), para prestarem homenagem ao médico oftalmologista, Dr. Araken Britto, que faleceu na última segunda-feira (24), vítima de um atropelamento enquanto pedalava.
Além das homenagens, os ciclistas, amigos e familiares, reivindicaram mais segurança para os que pedalam e trafegam nas vias de Natal.
Na minha opinião, o motorista da carreta teve total visão do Dr Araken, poderia ter ido pra esquerda que não vinha carro ultrapassando-o, acho q foi imprudência do caminhoneiro, merece ser melhor investigado a atitude dele, poderia ter desviado do Dr, visão e espaço tinha de sobra e outra, pq não reduziu a velocidade? Tem q responder, fez sabendo do que ia acontecer, o atropelamento.
O número de internações de ciclistas causadas por traumas em acidentes triplicou entre 2018 e 2021 no Rio Grande do Norte, de acordo com dados da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet). As estatísticas apontam que foram 95 internações em 2018, 224 no ano seguinte, 272 internações em 2020 e 286 em 2021. O aumento é de 201% no período. No Estado, 27 óbitos foram registrados no ano passado em decorrência de acidentes com bicicletas. Os dados sobre as mortes ainda estão sob revisão. Em todo o Brasil, o total de sinistros graves com ciclistas aumentou 11% em 2021, quando comparado a 2020.
Em números absolutos foram 14.416 casos em 2020 e 16.070 no ano passado, no País. Em relação ao RN, fontes ouvidas pela TRIBUNA DO NORTE avaliam que o aumento do número de carros e bicicletas, que dividem o mesmo espaço, aliado à alta velocidade imprimida pelos veículos, bem como a falta de estrutura das cidades, contribuem para o aumento da quantidade de internações provocadas pelos acidentes.
Na capital potiguar onde, segundo estimativas da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) são realizadas, por dia, 56 mil viagens de bicicleta, o trânsito mais agressivo, com aumento de velocidade nas vias por parte dos motoristas, é a principal causa dos acidentes que acometem os ciclistas. A análise é do diretor do Departamento de Engenharia de Trânsito da STTU, Carlos Milhor.
“Com a pandemia, o uso da bicicleta aumentou bastante, porque muita gente não queria utilizar ônibus e não tinha condições de usar o carro. Outro fator é que, após a crise sanitária, nós temos um trânsito mais violento, com o aumento de velocidade nas vias. Aliás, essa é a principal causa de acidentes”, avalia Milhor.
Para o presidente da Associação de Ciclistas do RN, Fabiano Silva, a estrutura da cidade é insuficiente para atender às demandas existentes e a falta de fiscalizações nas ciclofaixas contribui para o aumento do número de sinistros. “Nós recebemos relatos diários de acidentes com ciclistas e ficamos muito aflito. A João Medeiros Filho (Estrada da Redinha), a Rota do Sol e a Via Costeira têm sido palco constante de ocorrências e os buracos nesses locais também atrapalham bastante”, afirma.
As vias estaduais dentro da cidade, segundo ele, são as que mais preocupam, porque não contam com radares nem qualquer outro tipo de fiscalização. Silva aponta que locais como a Ponte de Igapó merecem atenção, porque, por lá, passam diariamente, 500 ciclistas, o maior volume da capital.
Para Rubens Ramos, professor do Departamento de Engenharia Civil da UFRN e especialista em Transportes e Trânsito, Natal não é uma cidade segura para o ciclista. “Falta, realmente, uma infraestrutura que garanta segurança às pessoas, com uma logística integrada na cidade”, indica.
Segundo ele, as vias da capital contam com “pedaços mal cuidados” de ciclofaixas e destaca que as ações adotadas hoje na cidade significam “mais do mesmo”, porque não trazem modernidade para o sistema cicloviário. “Agora é preciso ofertar uma qualidade diferenciada para o ciclista”, define Rubens Ramos.
Acho muito engraçado esse povinho que comenta aqui se achando muito pq está na bosta de um automóvel! Talvez por ignorância desconheça o dispositivo do Art. 29 do CNT que atribuiu maior responsabilidade do veículo maior sobre o menor…
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres
Ou talvez não seja só por ignorância que pensam e agem assim, talvez por falta de ser jovial, longevo e esguio pra conseguir pedalar aí a inveja os incomoda…
Vai entender pq tanta raiva desses idiotas com os ciclistas…
Aínda prefiro o meu ônibus ou o meu Fusca, esse negócio de capacete, joelheira, roupa colada, jovialidade, longevo (maneira de negar a velhice) e esguio (empinado é?) Causa inveja é, que coisa.
A diarreia ambulante voltou com todo gás. Falador de merda oficial do blog, mané é um idiota inconteste. Sempre protegendo os errados, os idiotas que andam de bicicleta de forma irresponsáveis.
A gadaiada de sempre pira afinal agora já apoiam claramente um governo de corruptos… A lei não ficou clara pra vcs não?
As vias de Natal abandonadas e as imprudências de alguns ciclistas fazem de Natal a capital dos acidentes.
Natural, se acham os donos da rua. Difícil encontrar um educado, maioria tudo se achando. Pense numa turma abusada. E vai aumentar ainda mais, enquanto eles não se conscientizarem que são menores, menos protegidos, mais vulneráveis, mais irresponsáveis e que quem tá dirigindo um automóvel nem sempre consegue visualizá-los devido a inúmeros fatores.
Muitos andam no meio da rua, não obedecem ao codigo de transito que diz pras bicicletas andarem o mais proximo possivel do meio fio,
Tem uns bonitão que andam no meio da rua pra afronta mesmo, não tou falando dos velho nem dos pedrero não, esses sabem conduzir uma bicicleta, mais falo desses amostrado todo inpiriquitado e calça colada
Uma mulher foi atropelada no bairro Planalto, na manhã desta quinta-feira (14), pelo VLT que vinha de Parnamirim, na Grande Natal. De acordo com a CBTU, o maquinista cumpriu todos os procedimentos necessários à segurança, mas a ciclista teria invadido a linha férrea, localizada próximo à feira do bairro.
NOTA CBTU
A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) informa que diante do acidente corrido nesta manhã, na Passagem de Nível próxima à Estação Satélite, o condutor maquinista cumpriu todos os procedimentos de segurança, trafegando com velocidade reduzida na passagem de nível, utilizando a buzina de forma intermitente, além de ter acionado o freio de emergência assim que a ciclista invadiu a linha férrea.
Infelizmente, a ciclista foi desatenciosa com a sinalização – PARE, OLHE E ESCUTE – ao atravessar a via férrea.
A CBTU lamenta o ocorrido e ressalta que mantém campanha permanente de prevenção a acidentes em suas mídias sociais e por meio de projetos educativos.
Sobre esse assunto de falta de atenção, é comum se ver pessoas com fone de ouvido, ouvindo uma música ou mesmo uma noticia em telefone, e pura de responsabilidade, até, porque na área de um trem não se deve invadir, ela deu sorte ainda, porque várias pessoas acenaram para o maquinista, alegando que havia uma senhora pedalando em sua linha, com isso o maquinista foi aliviando a máquina, e ainda por muita sorte da ciclista que a bicicleta só foi atingida em uma das rodas, porém a mulher deve ter sofrido uma queda, todavia sem perigo de morte.
O secretário adjunto de Transportes da cidade de Guamaré, Severino Inácio de Souza, que assumiu ter atropelado e matado três ciclistas na BR 406, próximo ao km 35, no sentindo Natal/Macau, foi exonerado do cargo na última terça (19).
O acidente ocorreu no último domingo (17) e a exoneração foi publicada no mesmo dia em que ele se entregou na Delegacia Especializada em Acidentes Veiculares (Deav), em Natal.
Quatro amigos tinham saído do distrito de Baixa do Meio, em Guamaré, para um passeio de bicicleta, mas três deles foram atropelados e morreram ao serem atingidos pelo carro dirigido por Severino. Ele fugiu do local sem prestar socorro às vítimas.
José Renato Malaquias, de 38 anos, José Odair, de 41 anos, e Carlos Eduardo dos Santos, de 63 anos, estavam mais atrás e morreram na hora ao serem atingidos. O único a escapar com vida foi Manoel Varela dos Santos, de 56 anos, que seguia mais à frente do grupo.
Por meio de nota, a Polícia Civil revelou que o secretário afirmou em depoimento que estava se deslocando para auxiliar outro carro do município quando atingiu os ciclistas e que não permaneceu no local para prestar socorro às vítimas por ter ficado muito nervoso. Ele também afirmou não ter ingerido bebida alcóolica no dia do acidente, mas como não permaneceu no local, não foi feito o exame do etilômetro.
Como não havia mandado de prisão contra ele, secretário adjunto de Transportes da cidade de Guamaré foi liberado logo após prestar depoimento. O carro dirigido por Severino Inácio de Souza no acidente pertence à frota de veículos de Guamaré.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) prendeu um homem, de 28 anos, que atropelou um ciclista na BR-101. O acidente aconteceu no Km 103 da rodovia federal, já no município de Parnamirim, nesse domingo (14). Ao Portal da Tropical, a PRF informou que não foi acionada no momento do acidente, por volta das 6 horas. No entanto, o comunicado foi feito horas depois e as buscas pelo veículo e pelo condutor foram iniciadas.
Durante a tarde, os policiais rodoviários federais localizaram o carro e o motorista pertos da casa dele na zona Norte de Natal. A ocorrência foi encaminhada para a Polícia Civil. De acordo com a PRF, o homem foi indiciado por lesão corporal culposa.
O acidente não foi considerado omissão de socorro, pois, segundo a polícia, há o registro de uma ligação do homem para o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). O ciclista é um sargento do Corpo de Bombeiros e encontra-se no Hospital Walfredo Gurgel com fraturas no braço. O estado de saúde dele não foi divulgado.
Foto: STTU/Divulgação
A mobilidade das ruas e avenidas estão piores. Além disso, algumas obras de “mobilidade” criaram gargalos em outros pontos.
O estreitamento de ruas e avenidas aumenta o risco de pequenas colisões e, consequentemente, prejuízo para os proprietários de veículos.
Várias ruas ou avenidas asfaltadas estão sem a pintura de demarcação de faixas.
Daí a sociedade pergunta: não há nenhuma norma técnica que padronize a largura das faixas e das vias?
Essas ciclovias estão trazendo mais transtorno do que eficácia no transito, na rua dos Potiguares, instalaram dos dois lados, transito de bicicletas quase nenhum, enquanto isto a rua ficou estreita com só uma via para veiculos de cada lado, pois a outra é para estacionamento porque ciclovia dos dois lados e sem utilização????. A quantidade de veiculos aumentando a cada dia e as ruas ficando cada vez maus intransitáveis. Há necessidade de estudos para essas mudanças inconsequentes.